毛治國：國道計程 不走主線不收費

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毛治國：國道計程 不走主線不收費

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2012.04.25 02:58 pm/聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導

明年起國道全面改為計程收費，民眾走多少收多少，長途短途、橫向直向高速公路都要收錢。高公局規畫，全面計程收費後優惠分三種，有裝eTag通行費打9折，不裝eTag採預付登記用影像收費打95折，未裝eTag也未預付登記，按基本費率原價收費不優惠。

交通部長毛治國上午也首度透露，全面計程收費可能延後實施，因為NCC審查，造成原訂2、3月全面免費供裝eTag的時程延後，國道全面計程收費可能無法在明年1、2月上路，但會延後到幾月上路，目前還未定案。

交通部上午到立法院交通委員會專案報告「高速公路電子計程收費規畫」專案報告，多位立委一致主張每天走30 公里內免收費。

但毛治國明確表示，每個人每天走的里程數不同，未來免費里程數，不可能達30公里這麼高，否則會變成長途補貼短途，每公里費率也會提高。另外，學界反對給免費里程數，因為和使用者付費精神背道而馳，但交通部考量現況還是會訂定免費里程。

毛治國強調，免費里程還在試算，但絕不限定哪些路段不收費，而是每個用路人、每天都給一定的免費里程，再依照當天走高速公路的實際里程數扣除不收費里程。

他強調，國道計程收費後，只走匝道、連絡道，不上高速公路主線的車輛不會收費，未來每公里費率多少、免費里程多少，交通部會在今年6月底前公布。國道計程收費費率訂定會遵守兩大前提：1.全年收費不增減。2.基隆到高雄的長途收費不增加。

立委李昆澤表示，如果以每公里0.9元試算，圓山到汐止通勤族每月多506元通行費，高雄到旗山現在不用錢，以後要收1188元。現在國道短程用路人超過五成五，交通部應考量通勤族的負擔。立委蔡其昌則建議交通部針對每天來回一趟的通勤族實施「月票制」。

洪阿民

多位立委一致主張每天走30 公里內免收費。
學界反對給免費里程數，因為和使用者付費精神背道而馳，但交通部考量現況還是會訂定免費里程。

還是敵不過都會區選票壓力.....

寧靜海

　　反對免費里程，交通部不要鬧了，如果訂了免費里程，那為什麼要做里程計費？還是一樣不公平啊！

　　用多少、付多少，這樣才合理，哪有走短程就不用收費這回事？

　　哪有長途駕駛補貼短程駕駛的道理呢？

　　
　　真的要寫信去跟交通部抗議，態度越來越軟化，還有那些腦袋不清楚的立委，最好公佈姓名，真的很糟糕...

andy826

民主國家想短程免費
共產國家上路就收費

wie5919son

看到後一陣昏眩，幹嘛實施計程收費？還不是鼓勵短程行駛上高速公路，政府部門的決策真是令人失望

桂格

要放棄舊的收費容易(人工), 要收新的收費則很難......

洪阿民

桂格 發表於 2012-4-25 16:49
要放棄舊的收費容易(人工), 要收新的收費則很難......

要人放棄既得利益超超超難

ericchu

好複雜~~~頭暈了~~~


台灣人真的很喜歡免費~~~一個全民一起"逍貪"的國家.........

杰Jeff

想全部討好是不可能,只要符合多數人之利益即可

dreamsidea

原本高速公路的設計不是，長途走高速！ 短途走平面嗎？  

那這樣超過一定的距離有沒有打折呀！

像我竹科通勤的！ 還真希望有月票制呢！  只是還是希望不是遠通拿到標案！  真是官商勾結的案子！