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9 U3 B0 n1 @0 l9 t( L# y3 a. w兩段式開車門 保障騎士安全
/ K6 p; L( T, ~' I1 N7 c! b【聯合報╱鄭國成/兼任講師(台中市)】' y4 t9 _3 C* Z3 @- i( c
2012.04.11 02:57 am) \) e9 b4 h; K; O$ I4 U; Z9 Y- w
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* T# P% E; g3 E2 L4 t當駕車者「瞬間開門」與騎車者「猝防不及」不幸相遇,勢必產生悲劇。
% X( g4 `. z& [! {, o! ~汽車駕駛即使賠償數百萬金額,仍然無法挽回受害者身心健康。
5 Z( p8 F& v" @1 {" l我親見學姊因此脊椎骨受傷,終其一生,上課、上班必須自備軟式坐墊。5 i* c, f, o7 F/ x# v: r) k
3 U" x$ x/ g) ]: w6 u& J我亦曾騎機車在路肩險些撞上魯莽車主瞬間開門,飽受驚嚇。
5 S% ^) h0 R: @與之理論,車主卻一副「是你自己不會看路」的態度,讓我憤怒難消,當下真想請對方「看我鞋子穿幾號?」 % i4 |- A4 |1 d( K1 ?
( V& {: E! y, o$ z' ^* ?類此事故,在台灣各地已成常態。交通部與汽車業難道無法提出良策對治嗎?難道只能任由「誰遇到,算誰衰」嗎? 9 W7 F; _: Y$ h8 \8 X" b! c; j
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呼籲汽車業者:請迅速設計「在左側車門設立『二段式』開門」之功能」,# ^ _& S/ \- T/ R+ M
即於第一次開門時無法全開,僅能開出幾公分縫隙(此時車身若能伴有LED燈閃光示警為佳)。! E6 ^/ h4 ]3 P, j! H) O' o
目的在於「強制」提醒粗心司機觀察後方動靜,確定安全無慮後(至少三秒),車門才能「全開」。
; y; m! h- K+ V! S# c如此更能讓後方來車及時預知車主動態,早作籌謀。
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# u) n# H- O( z% V8 ], r3 f( n企盼交通部能強制實施「未來新車出廠,皆具備『二段式』開門功能」。如此必能減少交通事故,福祐蒼生。
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; u, M' _. E1 _6 l$ Z0 ]. T6 V" @8 Z# _蘇子謙/自由業(高雄市) * N8 g9 [. s/ K' n% _' t
1 u) ?' `* N% y因汽車開車門造成的行車糾紛,交通部應邀請專家學者找出解決之道,以免憾事一再重演。
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& f9 X* ~: {/ D8 p大台北有一家公車,為確保乘客上下車安全,避免機車闖入公車靠站時的乘客動線,於前後門都加裝一個圓形的警示牌,以提醒後方騎士注意行人正要下車。類似這樣貼心的設計,應該擴展到所有汽車。- ?: G' m: ^: A
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可考慮在汽車後方加裝LED警示燈及警示標語,汽車開啟車門時,警示燈和警示語便會立即開啟,以提醒後方機車騎士注意。
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目前許多汽車倒車時,會有倒車的警示聲;而當車主要打開車門時,也應該有警示聲音提醒後方來車。 " }2 l4 F8 _1 b; B$ V! G p
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期盼交通部與業者研擬一套汽車開車門的安全裝置與SOP安全作業流程,以提醒車主注意後方來車,也提醒機車騎士小心。 . ^8 J0 C& @! t+ b- ~7 f2 ]
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全文網址: 兩段式開車門 保障騎士安全 | 民意論壇 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7019999.shtml#ixzz1rjvHaahi
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