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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 ; R, E7 U' h) k O. x
- q0 E( K/ v# j; s; d- B 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 % ~$ Z, Z r+ x* O, B6 H5 F
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因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由" ~" a0 S8 i! N
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
" y* [! Y& h k* C
& _2 q* g" ~' X. d) c2 ?這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，& K! p; m9 n* M3 Z& S* _
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
$ T) E4 U, N* W+ c6 E悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
+ [. C; u7 c h% l. q於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶9 I( a/ c6 ~1 ^0 T/ V* X7 a. @- I8 V
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
$ X+ L x$ V0 c; v, p% M
# }2 t5 j) f( M- o, a% C本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來" w" o8 F4 W E/ n' g* H
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
" G/ n/ H# w; J" b9 [% ]+ Q+ {以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，% G# @) A- |3 G9 x
所以計畫改變成:1 @$ Y5 ~ T2 M$ v: c
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
0 \* n# I4 @! @$ P然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
' X+ r6 Q0 L2 P2 ?: R/ J! ~( a可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮5 }& O6 N+ \* ^; c9 v
6 G: v* k2 o6 t: O% v) a9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿9 Z, q, P, p/ P }/ {/ m
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9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄; v# f& M* N A; N& B
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家6 p! f6 k: d% n7 H$ R6 c% U/ Q
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於是開始查公路里程，7 f0 o3 B" K# n
北大到宜蘭市，大約90公里路程$ }' X3 ^" F5 N E2 H9 m. H( s
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)4 G# n3 F' k/ \5 K5 v* n0 ?
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里5 E. j' a7 N, r5 E
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- U2 a7 d7 y% k% _但是...
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: @1 a* ^2 l( ?/ Z4 t# t2 T.
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天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------7 g4 \1 i$ K) _0 O i
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9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
; O5 O# D) k: `9 J0 u而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
( o5 T6 o' ~3 ]' ?車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形5 f6 L7 G* I: B5 m9 h' }
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。
' E) J4 J7 f* h0 |不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，
5 T9 {1 j V0 Z/ Y小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，0 l; O; B% S* l
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路 D8 e3 }8 w3 M5 ~( [
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到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象( M; _4 T; B5 J& y
結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，* L2 Y# r* d& _2 T. G# C' C i
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段. R, p3 g9 |" Y/ g# E6 c0 @
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
7 b- W" }$ a. S) P4 I. ^上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少0 d- V+ o; n: u& M6 {
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台( t8 w& G* h0 M$ J, Z
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
8 y+ v' V3 ^0 t3 U- v, z7 O4 q5 f他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
" z7 c+ _; t" z: J4 ]6 Z8 G另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)( Y8 y! F, h- [2 d1 n+ i
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!) g. [3 E+ J6 P2 C2 _
2 \) p' t* Q; d' Z3 l休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
9 r0 K4 j8 o0 K$ ~在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
: [: n$ J5 ]9 u過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧/ x) D% l+ U" o; _3 e' }
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用) I* D) D4 j9 _, ]' t
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。: M4 i- |' ^5 a. T3 H" w
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
% l0 j+ E' j/ I. M加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
# P: ?/ v* ~) |( D1 o' C每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
4 W+ X3 E. q, r0 d現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
7 k2 F! X, X4 j0 c還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著6 |' \2 o6 M: W- g0 k
. o3 Z2 m. q8 q' v1 n2 C6 ?) y. Z平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
; j$ U6 e; \$ ]1 J) d由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車& O' s5 l# ]5 o, Q
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
; K( L' I1 X4 J) s找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好7 H# g0 E `, v* `
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉* [7 L8 N: i, W6 T! b
6 P. m g' E2 ?! d
泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市# @- X4 A( k: H
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率0 m0 g- {) D9 G3 {' j
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票- B" s; k+ P% M) D
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。0 j) a7 W {; Q$ s, L. ?
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於是決定~~~~還是回程吧!" E! z, M4 C# y$ k) F
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
% i u8 j1 `0 B" A* D# X- z在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅2 h" F. r# z8 _* `; [
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畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
% C3 N1 H- j' x1 c反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
5 Z7 K) t5 q# u; }! {! K6 T3 [7 `* A- a+ _7 U( m
這，~~~~也不錯!!!
* {5 ^) p3 n' T, _5 ~) H; M/ u0 l2 m; [9 s- l
網路上的名言，無圖無真相，
8 X8 w: ?) |8 b# |貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
