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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 ) W( e$ r" q9 j; {9 d1 I
# Q3 _6 }) W8 J* m- i$ J G因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由5 _( D3 {# `3 f# H
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在+ @, Y! [: e# V3 o0 j
: ~! D+ Q7 y4 N0 l0 G) I: R
這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，
+ V3 m0 _( q/ }% p2 [6 }' X" U要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心9 h. @1 `+ Y( f) m6 J
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
" [: Z) B" [$ [6 b, Y0 u. x0 O於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
& z% r$ L7 `% H, |# B* \那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
' X: C5 _3 E% ]# r8 A ]5 P& q但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
+ v" [/ {1 f# x0 v, x- I) O. h: w以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
. l" T4 `" ?3 V$ k所以計畫改變成:
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7 \% ^( C9 V5 |. h9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市5 E% u7 w8 z7 m1 r/ D1 ?) N
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車) o# t$ E! \3 \8 U% ~
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮: u2 H" ~; n/ ]! H
/ p# D$ T5 Y, ^% c9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿& O3 D. E& `2 w* r, a- l, p: L( N3 K
' o+ N) l5 p. w z) b( U- O/ l9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
5 i6 x) b0 a) N5 k$ B或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家
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7 }- J$ M5 Q; B) v於是開始查公路里程，
+ s; c" B' [ j. W北大到宜蘭市，大約90公里路程
. e6 t5 Q9 d+ Z1 I( P; G2 g) w. o: C(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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5 E$ P+ ^* f4 }' \但是...# J/ i/ Z1 `% a4 Z* }) t0 S
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天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------' s; L8 ?# ^( S! p8 }+ l
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9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼* i7 }4 v4 y& C9 L0 z
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，1 \' p: j2 H) \' z
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
8 p' g% @$ [+ g! Z. n/ c' |( j還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。
1 s3 N: a; E! _% ?! a$ E不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力& f9 x" Q/ m, G% p$ @* Q
4 Y0 @% Z8 [( a新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，4 c9 T9 Z( k* J, y
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
) r9 R8 j! e0 p; }/ X C+ g6 Z坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路# h2 q0 `; ~+ @, h- b8 Z2 o
7 s" z6 k( ]+ \% d1 f到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
' s7 [4 p0 @( C- Q" h結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，8 I9 {- f7 P8 G2 T# W6 a
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
' s9 b( t. u2 U! Y+ P' |8 B走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
j1 k4 Y1 t2 w; i# e- l9 o7 a上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
2 I2 Q5 {( l+ N3 x+ F# q到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
( M" }4 W1 O# L) Q到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
- j' _6 M$ T7 f+ e他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜. y/ O3 P6 U* Y- D3 V
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬) ]$ w1 d$ b" k; k) Q
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!! m4 B$ ~8 K: ?& G8 I
1 Z+ r: D% D, f7 T- ?休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
7 Y- @* }9 s8 b ]& A: v+ A在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已' @5 i) } F L/ a3 g3 d% O! {8 }- t
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧# C9 x) |+ P5 f( a9 {. P. e& r
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
9 ?) \ s! }% c不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
% i' `* m3 J+ O; b$ Z0 r4 g可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
2 b2 T" g9 \- ~2 X, p0 `, T3 y; U加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力, ?& }8 n+ U' ]/ E4 c1 T
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
7 y, Q! y) `- j$ k% U, G) O現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺2 }5 N) L5 I; s7 j4 N2 b7 b- W
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著' H4 }2 [8 M6 J( \
' l, d: j4 E& t; a' A" }平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，: }: \! ~+ }6 |* F' t) p% g! o
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車. n' |$ i/ X |# e: f
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
7 @7 t' f5 V1 b7 K2 x l: p找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好8 O3 r* i5 {5 M B. R- }8 @
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉8 y6 _8 @, t1 q' F4 _
+ ]. X% _+ Y' c4 Y4 [
泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
( f( `6 S, n' |0 i7 S+ h, ]但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率1 B# N( L- X Z8 S+ ]
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
8 c! y1 |; T( o5 X- N* f+ v n心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。* H$ h( q; g3 ^, ?* w$ d
- i" H" l, V5 ^/ ]( ?
於是決定~~~~還是回程吧!. t9 V: I. H! M! D1 ~
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票$ M# \+ Y: m$ a7 V) C E
在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅. \4 Z1 ]: t% f/ l4 S, b$ I
% w8 A6 n6 b% a$ y畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅$ x; }: i/ L/ G) @# m6 U9 b* E8 h. m5 x q
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東7 h& w, z: ~! O. e! K2 s
: K6 \; Z4 K* `" ^7 |
這，~~~~也不錯!!!
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1 N3 o* [$ E# e% E% t# p% ^0 S網路上的名言，無圖無真相，
/ z3 X( @0 Q u( @貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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讚
發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
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