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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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: Y1 v, T. E7 {4 X5 f! ]9 N因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由3 k. C* [+ K( \# B5 A
而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在
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這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,$ I: M1 ?2 ]% j# W9 r
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心
0 ~/ |, P- l2 Y) ?& ^悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手
2 g c. k4 G8 G- J( f* F/ T) @於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶
& v- L# U T* }6 O. U那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中# E! f5 ]3 _9 m
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本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來7 n+ m6 {( u! r
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,9 n# j3 Y' W7 ], u9 a0 G* V7 P
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,
" R3 a$ D- u, Z所以計畫改變成:5 W( f/ L. W5 y! W% d
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9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
- N' s+ [# O1 R4 O" S4 O然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)( _6 h4 R9 c3 p- n; E: t# m
可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮* h" e$ c& x1 R' M% y6 b2 j
, |7 G( Y) {% C/ U# H+ B6 H9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿$ b- q1 K* o* W) G. ]. K
: j6 Y; X# Z, E9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄6 r8 J& R8 V8 g: i" Q. g7 }* y2 N" B
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家
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8 j* b9 L3 g' u7 K4 t8 W於是開始查公路里程,
( t8 N* j: Q' J北大到宜蘭市,大約90公里路程8 }) n/ X; Z) V2 X* T7 c
(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里
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3 L2 O( _7 ~1 G/ s# m. ~但是...7 J3 f1 W/ i3 k+ B& i
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天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------. p8 @3 m9 m; t9 I* L7 l
+ S' `: d. A7 h3 |1 u1 q: ]9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼
6 J3 o+ f% Q. m0 m而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,
3 f$ p. h( r1 I" I車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形0 _1 B3 R% z" I
還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。3 G# Z- I4 J3 u/ y
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力
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; `) y9 \+ S7 ~+ G8 p g( D新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,
' P) t% A: e2 I. U- D1 g: Q小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,8 | e+ U7 x" L4 l8 Q
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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0 f" o- |/ J/ q: z到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象4 r8 @: s! g! Q* [
結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,
+ F* \9 _5 Z) `; N7 [. q0 e心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段" C$ Y. c8 ?* m
走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多$ Z" J1 \9 k" M/ Y- U- ]# q
上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少! U$ f; {7 {5 F( A2 W$ v/ h
到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
( P6 S2 U3 ^+ ] c, J到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士! Q9 r! U3 }4 f& W/ x4 O
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
5 w4 m S' ^3 H& o* u$ b8 q另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
% D8 C; Z B: c- e8 K8 w我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!2 I- R- [ w. K2 i: z
" E8 S4 K/ l( `2 X
休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友) P O3 I8 t4 S3 s# J
在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已$ o' K" `4 Z& ^% k0 s
過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧
$ n, m @- p: p4 Y1 M! B在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用! G6 g- @5 x# L2 L) u4 @6 k4 M
不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
: J% y# Y9 |. X8 N' U# U( w可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡
- o* s! p1 B( j* G+ N" X加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力; q- L4 ?1 {, f* z
每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
2 E1 z7 o9 b* ^. N" y現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺3 r1 m) U; e: l5 `. O4 E
還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著
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) }+ S3 f5 s! T$ u x平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,
, {9 q# G; I$ k; B1 |由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車. d6 T1 c5 \) F
此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉2 n( g2 N9 {, `# m3 A
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好8 H/ w6 B4 j2 n
因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉* r9 i7 n/ s2 G8 ^8 q; @& {
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泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市
8 R- F( R; x% \; u+ c8 y% q' @但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率$ x Z/ N' k5 y/ { m
手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票% Y8 t* p5 X7 ]! T+ y
心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。8 _" C3 ^$ }/ j" Y: B, ~
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於是決定~~~~還是回程吧!
! t5 |' s( ^& ~; x Y, X! l5 h退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票& d' e8 u: ~ k* i, f% B
在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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# V3 j0 `3 g) o5 U畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅1 n3 r) W& W: N1 {* t/ t$ ^
反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東
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9 w! J* _. i5 J. ~這,~~~~也不錯!!!
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, }5 ^, r" V0 J網路上的名言,無圖無真相,
4 c6 a, Q7 W. Y1 l5 q8 i0 \1 [貼圖啦! |
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