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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 - a, H5 {6 [+ N$ v# Q
5 {% I. z7 }$ I, O 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 % ?% B0 z6 Z+ E" o _! C6 _
. C* v d% n9 w0 b; C. E因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由
! K/ A5 z5 L: q3 l0 J而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在
5 g+ K3 { X/ d3 e
8 h2 d! }+ H% r0 ?這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,
- c# m; @2 Q X1 d1 n; |8 _1 u" n要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心3 z3 q# f" D( I! A! h) K# n7 I; S
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手" ]% W5 _7 n9 @. o! G* x
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶+ g. C0 \, {* t" x Y
那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中
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本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來
/ z3 ^8 N- m/ c但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,5 }& |6 [9 l' o5 |
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,
, y, t P$ j+ v) k6 a+ d所以計畫改變成:8 y; C5 I9 B& ]% P9 V
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9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
8 M0 r, d6 T) l2 E2 |. l然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)2 i, [3 q9 N, f0 h
可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮" V. V2 v0 F# ]7 B
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9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿
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2 u9 d' y! O4 F: |# a% ]9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄) R" ^7 E% u0 C" g
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家9 `: ^$ B* `$ ~2 r3 ~ c
- H$ J- v0 U! Q1 v# X" R$ A+ U於是開始查公路里程,
5 `' @$ y/ }/ ~8 E3 m6 n! d北大到宜蘭市,大約90公里路程
, F8 r1 F2 Q) }$ m+ f- Q(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里7 A" ?! ^& b0 N+ G2 c1 L! y
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但是...& |5 u/ B7 u5 ~( P! N# u2 Z& V
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天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------
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: _0 o- K# J. V! x9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼' f* l- a; R7 d+ ?3 L; H/ R$ `0 M: c
而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,
6 M/ ^- X( B) y7 e$ `/ C車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形1 ~, o; j. y. h. x/ E8 m( j
還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。
0 X# q4 p9 s: W' m8 X O4 N不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力" ?3 \$ a8 Y w5 C
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,5 y4 I$ o# C8 m& Y" G2 o7 m
小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,
* |. P$ f& [4 d5 A: |坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路$ ?: u. ]4 I, l
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到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象6 I6 g& \( M8 P8 L3 u( w! S
結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,
8 O) W( `, S* p2 U* x心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段 x8 L: o3 p3 [ X7 x/ a
走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多6 Z( Z$ K8 S4 P* b3 Q
上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少
, l: b3 s" A! q5 T/ m到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
( R8 R$ Z6 Z9 l; s* {" ?# R到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
6 J2 G# Q# i7 s# S) t' k他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜8 q6 @3 F* Y& O& S! P
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)- p9 a/ i! z/ F& E
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!9 o) Q ~9 U8 Y5 C( F; @1 y
" d; }+ @8 n# ]休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友
2 X6 g) B5 W5 s. K在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已
/ A. ~# Z0 G2 I5 |0 L過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧 e4 `8 d& ^0 `
在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用
9 a( k& o, k3 \/ u) C$ q7 F8 t不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
. l/ T- S/ |; b可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡* u) U8 x. U( d+ Z |
加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力
) g; K% F5 Q% ?- o* g$ e每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
6 c/ M+ m2 {& l9 W1 D; b& l" s4 G1 S現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺3 @/ }% x, U8 R2 i4 s$ f
還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著( l+ C& J1 o# e, Y+ ~6 c! O" b' N
3 J+ ?& X1 q+ |平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,1 C# b \$ T ^0 L! ?
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車2 u' k# ?- j7 b0 M. @
此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉" a- |0 }+ V0 Y9 V1 ?# L. l0 F
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好
; j4 x* S) M: }% G因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉
* Z; y; V. S- G
* V: {1 {& ^: Q5 G" i泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市* U- @3 f; @0 j5 _ [( G6 I! u X
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率& r% q6 \# _3 j# a7 U( X ~; }
手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票
6 G+ e) u; u+ R心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。 E& Y! l9 K+ h g+ W4 r4 g
( ?. V; u2 n0 l) y於是決定~~~~還是回程吧!9 Z/ w- [- m5 u6 H4 ?8 o
退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票( s/ ]6 E- Y! q' v* M, E
在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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d* _0 A6 `, }$ `! m% p5 L畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅3 d# ~/ M; X; x
反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東
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- A" {; \9 O O w這,~~~~也不錯!!!: P* K4 Q- V/ p$ G& w. Y- p, `
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網路上的名言,無圖無真相,8 J# g* b% G! w7 { S
貼圖啦! |
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