[單車二三事]車胎無故爆胎?...請看高壓襯帶的重要性

~兔子~

有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享
1 F& D9 X8 Q" ~而且草原之舟網誌內容相當豐富喔
; i9 ~- V/ H0 J歡迎車友們上網瀏覽~並別忘了留言感謝版主喔

/ p0 S  X/ U4 Z, b7 L* y本資料經草原之舟同意轉載網誌分享草原之舟網誌
; C/ [0 g+ p) p; \" x$ e4 t
週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後，Bruce 的小白爆胎了！爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破！而是因為高壓襯帶破裂，導致內胎被鋼圈本身給刺破！

有圖有真相！一但起的泡太大，在高壓高溫狀態下，內胎很容易因失去櫬帶的保護，而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破！

經過這次的意外，讓我意識到，平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用，才能確保下坡時不會因溫度過高，使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機！

; v/ h  T  U! K! m' g4 ^檢視原廠所附的高壓櫬帶，雖有痕跡，但起泡狀況尚未太嚴重！由此可見！好的高壓襯帶品質才能確保行車安全！

T3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ，襯帶明顯無彈性！不容易起泡！
0 k% A( R9 Z& ^! u  B
" ~* h0 |3 s% J* y' sBruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的，比原廠窄 3 mm，比較有彈性！可能非高壓襯帶？較容易起泡！
* U/ {0 I" M7 s: I6 k
當然！除了定期更換高壓襯帶外，也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。
1 M( |7 {! m6 f. p( ]! a
沒加小紅豆前，高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內！
  ], w. G6 R, X: j
全部將鋼圈孔填滿，以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎！

再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了！
0 ~$ N# v- m5 e) t5 N# @# g9 V3 K

* t0 E6 V) T6 N& y. }  T
: c/ M. N5 z1 A  B8 A6 o※高壓襯帶的功能
在使用高壓內胎時，可避免因高壓狀態，內胎被擠壓至鋼圈孔內，被金屬等利刃物質括破，造成爆胎。
  Z, }! y9 J2 q( Z) N# K4 @
  ^( o( D1 U1 q3 y  j. p※高壓襯帶的種類
* K( Y- e, v4 g8 }, l有自粘式和一般式兩種！自粘式的高壓襯帶單面有粘性，可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇！

! ~5 x4 H- E$ d) P1 U5 |※高壓襯帶的選擇
一般皆會標示可耐壓的磅數！理論上，耐壓磅數越高越耐用！

邱小正

單車店都叫我用電火布自己黏一黏就好(一捲才$10)

小海豚

單車店都叫我用電火布自己黏一黏就好(一捲才$10)
; N4 F: `" o; ?+ X- ~邱小正 發表於 2010-8-24 13:58

2 l" k3 @" t6 T1 l1 m6 H剛買車時輪胎有個怪聲音
拿到車隊處理,老闆將高壓襯帶割開
最後也是用 絕緣膠帶(俗稱電火布) 黏一黏而已
到現在已經用了快三年了