新莊線通車倒數，前後段房價最樂

歐陽

4 o' B, Y5 O- d, X0 D% S; ^
* V9 B& ~' A8 N4 K【時報記者郭鴻慧台北報導】眾所矚目的新莊線，由於履勘營運前改
0 F2 z  u1 ?$ [* L1 w( q善事項已經完成，據了解，元月選前通車已是政策方向，同時捷運公
司也已貼出「新莊線即將通車」的告示。換言之，新莊線通車已近倒
數，住商不動產企劃研究室統計新莊線未通車的9站近一年周邊房價後
發現，近一年來新莊並非站站漲，前三站與後三站漲幅較明顯，中間
: }% ^3 i5 H5 c# O- c8 V三站除了先嗇宮站外，其餘兩站均出現價格修正，住商不動產企劃研
究室主任徐佳馨表示，頭前庄與新莊兩站是過去新莊線最熱門的兩站
( h0 Y$ m* O. i3 E，價格也率先起漲，但因市場不佳，買盤縮手，即便通車在即，也有
2-3%左右的價格修正。
) K8 n5 q9 u0 L! J+ N- {6 l
  捷運新莊線於忠孝新生站到大橋頭站之間與捷運蘆洲線採共軌路線
' n( q+ h9 v. ^0 Z，由大橋站後兩線分開，沿途車站為「菜寮站」、「三重站」、「先
2 J& z6 S! J" v; X( X嗇宮站」、「頭前庄站」、「新莊站」與「輔大站」，全長 8.2公里
。大橋頭開始的三站漲幅均有9%以上，其中菜寮與三重兩站，房價漲
幅最明顯，達到14.3%，三站中又以與機場捷運交會的三重站詢問度較
4 g8 Y0 x" b' R3 d( T: }7 G& l) {高，住商不動產三重和平公園店店長黃政豪指出，相較於其他站，大
橋頭、菜寮、三重這三站距離台北市近，周邊生活機能不錯，蘆洲線
通車時已經有多帶動，新莊線通車在即，屋主更不願意讓價，也讓價
/ M  U7 V4 S; r# V1 h8 B格堅穩，不過由於周邊老舊公寓不少，如果考慮未來轉手性，屋齡較
6 L, r5 a) b; L4 v/ j. a$ {低的大樓產品會是較為理想的選擇。
0 {- |0 ?0 G; o6 s8 Z2 \! H/ E3 H  相較於前段的表現，先嗇宮、頭前庄與新莊三站漲幅不如理想，住
. ~9 M7 I! B7 g0 [商不動產新莊中平店店長李孟純直言，雖然頭前庄站是雙捷運站，但
: r1 O" ^3 s% ^6 x周邊是工業區，之前已經過度反應，而新莊站周邊雖然機能強，可是
因為新莊漲勢兇猛，造成本地客居多，外地客觀望的特殊現象，唯一
小漲的先嗇宮站，周邊也是工業區，加上舊屋居多，購屋人選擇較少
6 k  o  j: n; }% w( V$ v。李孟純店長建議前進新莊捷運線周邊還是以生活機能為主，新莊站
周邊的兩房約1000萬上下，三房約在1500萬以內。而先嗇宮與頭前庄
站鄰近一省道，生活機能雖弱，但交通勘稱便利，工作機會不少，有
就業需求者可以優先考慮。
3 N5 ?( t" @$ T7 f7 Z7 Q  而輔大、丹鳳、迴龍三站，目前僅有輔大站通車，惟輔大站周邊無
- I( x5 L8 n( _. d8 e0 S& j$ g住家產品，而未通車的丹鳳與迴龍，由於房價偏低，吸引不少首購族
( }: N! K8 `% n: i, ?- g8 ^進駐，房價也相對堅穩。住商不動產新莊民安店店長陳世雄則認為，
雖然目前丹鳳、迴龍兩站沒有通車，但有接駁車可達輔大站，已經較
* s! ^; \; p! |; K9 K8 ^過去便利很多，加上兩站相去不遠，騎車僅需五分鐘左右，其實差距
不多，價格差異主要是在屋況與屋齡，如以生活機能來看，丹鳳較為
( |) j, J- k5 f/ |7 ^優勢，而迴龍鄰近龜山，新案多，屋況普遍也較好。
  新莊線通車在即，但逢國際經濟局勢不佳與國內房市表現弱，徐佳
( h+ p+ e2 P# P, Q5 [8 i馨認為，帶動效應可能不如過去任何一條捷運線，不過雖然短時間房
價漲幅有限，長期來看，價格因捷運而打底，也讓區域行情更形堅穩
。

9 _- V! [- P, p* D/ S2 Q
5 s$ K/ g" }, |- H: `; b8 I

歐陽

眾所矚目的新莊線，由於履勘營運前改
5 k) s/ N( F; `$ c* _! ~善事項已經完成，據了解，元月選前通車已是政策方向，同時捷運公
司也已貼出「新莊線即將通車」的告示。