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【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數
+ Z& s& l4 ~& y$ M, ^5 _科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼
6 t- [% u/ Z& e) D# D6 e- Y鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上
C" x6 D( \& b' `+ \銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行
2 u5 W- j( ^. E6 {0 a, ^重大的加碼投資計劃。8 a9 [ ~1 w: B# K
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商
9 ?+ y' o/ }# K# g7 m紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪& c- t; Y- V/ f. k
華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,% Q' q7 g- v& [7 V
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開 i) H, Y* S# e: i* |. k
發等工程。1 j/ N! K3 Y g" ~! Q! ]5 G1 l& f
" v! Y( _2 J$ v. E 根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車& `5 o. D" l% b0 l3 Y6 E
的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。: l: o0 J. k; L* h5 a& }1 b8 n
目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,
; b$ R) C$ x: q3 v3 _若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購6 K7 S1 h* m M( Q9 u* w9 A
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。5 W, N4 F. e3 P _; N4 W8 v
在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程! {( Q4 s# w6 D: G2 b
,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝
$ x6 ~; a# D" O9 x- B& S8 Y& y2 `。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推& k L6 }- z3 X- x4 l2 M
廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
4 F4 Y4 |4 f2 A) ~" C D* l車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。9 a6 q- l. W' X; K; G$ ?
裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至) s! i, p6 c$ _
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆
( v5 v* Q- }& ?3 d' K) T9 M {. C& x* [汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至
' X& }7 O+ G1 X( T24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年: \( u! e% L8 z0 y
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。1 S0 u6 g/ v" T) W
同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億
, m2 f( W! @0 O1 V5 o+ s元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最- ?+ l3 G: [9 M8 v6 T
新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。0 v+ m+ e+ J' \# ^: |
(新聞來源:工商時報─陳信榮)
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