- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
 
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
! s% t9 P5 n, o" ?2 X
' D3 j: h9 }9 t: R
【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數
8 d( D5 P( i0 T4 ]5 q3 u k科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼6 p+ _- b3 M$ F) [ i
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上
% g8 d! O4 j6 k1 n+ K銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行" ~3 D2 R/ p g! G! ~, f
重大的加碼投資計劃。
) G: P! z# R# g: ?( g 瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商5 Y) s. i0 y% R$ y% \6 `3 _3 m
紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪# u6 a9 M6 ]+ T# |) K3 F
華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,3 z( b! e, s) ?0 j6 W, V3 b
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開
k/ O- _' _+ ]" S( E8 t) d發等工程。1 P9 v) X) S- J* \8 k5 g Y8 _ G9 y- D' O/ w
! Q% c# T+ w/ V8 P# J" e4 G% i
根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車6 @6 h, r* i4 z) X4 _
的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。& F$ p8 P2 v( l' X% h
目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,
0 H* ~/ X+ g* i( R若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購+ k6 _! R/ M! }- h% |+ m: D
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
( ], b, G2 F$ Q- `3 f8 g 在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程" ^9 m4 b, X7 r# t: y) P, D
,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝, N& c% k1 ~( x$ r5 D' o4 p) l- t% K
。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推
6 F* t0 j+ g& Q: P廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
7 e% L% k( K. e/ ?2 @2 C+ \! _車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。
, ?1 S4 h8 r$ T3 J 裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至7 S7 d: b2 g) J' H1 K5 p9 N
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆! y+ I! R* e0 x5 x1 o9 E' m
汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至
1 d! D* t- T/ M# G24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年8 y7 i B1 F2 ^$ d! e9 x9 \
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。* l" u+ S: L$ m5 l& q" e
同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億
9 H' v1 ^4 y; w! s: z元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最
4 n @; G- T% |, M新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。
4 r% I" d8 F; g, C& L7 e' M. U(新聞來源:工商時報─陳信榮)5 H* A. \& g: K( g" b; V
% Z2 v$ F& Z) c- Z/ T* ?5 R4 Q
2 c$ m1 C. i: L7 l2 b. g' U' z1 w# U
|
|