- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
0 g# ?$ M; L/ C( i! _3 G
) a" j0 K4 \/ z4 E; q
【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車(Hybrid)生產國,豐9 T+ n9 F/ ~( z* p2 v
田(Toyota)汽車台灣生產基地國瑞汽車,即將在明年初導入生產豐% D. i# ^9 R$ T+ v: A) J
田Camry油電混合動力車,該車型並有機會成為Altis之後,另一款從
' ^. `; ~/ k; z2 b' `. S$ e1 X. B台灣整車外銷他國的明星車款。, ^" K6 B6 G6 U! s5 l. k
在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中,Camry具有/ X; y) Z$ R1 V( V+ p- I
市占率逾5成的舉足輕重地位,國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
' |# q! H' U& ^2 m,明年初再追加Hybrid的頂級車款,成為首款國產化的油電混合動力! T" H, y" i$ F7 w) r0 ]
車。$ n3 ~: @7 B. c! w. x: x A# z
. v% `, G5 x: ?$ E 儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車,但近年來國人接
: e4 B. E/ Q: u, m1 \3 k# z受度愈來愈高,尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場,更逐漸成( a2 H9 t0 ~. k1 l
為銷售主流,包括豐田高級車品牌凌志(Lexus),油電混合車銷售比
) s/ Y# v; C+ |7 i- p i+ L重超過5成,賓士(Benz)S系列豪華轎車,Hybrid的S400車型更是主 t# P; p4 ]: s, m+ ?2 {
力產品。
! x1 H y& l4 [% g3 f& A 除國人接受度日增,貨物稅率減半徵收的獎勵措施,讓油電混合
: y' j5 G. U _# K9 j+ {! U動力車的競爭力大幅增加,是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
0 \, a" t7 b j9 T, ^。- O2 `' u4 S% N. P/ T5 w
汽車同業表示,國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型,將搭載: K: c. E6 v4 a+ S
3,500cc汽油引擎與電動模組,但貨物稅率卻從原先的30%減半為15%4 Z; m& F) D, {/ ]7 T. \
,可以彌補增加電動模組的成本,使得Camry Hybrid車款售價有機會# n7 |7 x& L7 p' g
壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
_* ~3 v: U* J+ Q- T Camry這次大改款,今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版$ l) K* k8 f4 y: a" g
車型,明年初再上市Hybrid車款,取代原有3,500cc汽油引擎車款,成, f) d9 y, c% m4 l: L
為國瑞國產等級最高的車型。" E8 A3 P, S9 c3 z
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外,更希望爭取成為外銷! V: u4 x; b0 u
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid,
, w7 t% {' c% o) G. Y其中美國廠主要供應北美市場,泰國廠則生產右駕車款為主,這次在/ P5 f+ w/ d9 o9 g3 p3 \
台生產Camry Hybrid,有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
& T( d- {% v, O3 v) L, K車的供應基地。" t t3 x& K5 L+ L
目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一,今年
; s \7 u" t# T" ^/ I7 s預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源:工商時2 p; _) l$ W" E% B7 B/ r- J
報─記者陳信榮/台北報導)/ Z3 b5 Z) T0 ?
a! V, J$ h5 y: c1 A: {
% Z1 E( n; E- f5 ^% _- n
|
|