籌公建財源，擬設容積銀行

歐陽

【時報-各報要聞】經建會昨（26）日指出，因應財政短絀，未來凡是
因公共建設所提高的週邊土地法定容積，不再歸私人所有，而歸政府
所有，政府透過「容積銀行（容積管理機制）」標售後所取得資金，
3 t. a9 i; B) N1 Z5 ?" x將做為這項建設經費，此做法可大幅降低政府財政負擔，本周二內政
部都委會將討論這項方案。
7 ?: L# M/ A" T% Q8 K　　經建會官員表示，面對財政困難，各部會對於把增額容積標售以
獲得資金挹注建設已有共識，但未來如何執行，以及執行時是否涉及
法律的衝突，內政部周二都市計畫委員會將進一步討論。
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　　經建會官員表示，公共建設完成後，週邊土地一經都市計畫變更
: Y% d* E) ^( D0 [6 g) \: }# J+ ?，法定容積大多會調高，過去這些新增的容積（增額容積）就直接送
1 s7 d6 s' D& o給地主，但這明顯不合理。官員說：「公共建設週邊土地容積之所以
7 `. O1 h6 F1 t' C7 i. U提高，是因為政府進行建設，增額容積理應做為建設的財源，這正是
. r) Z! h) V$ `0 z落實外部效益內部化的經濟思維。」
　　經建會副主委黃萬翔表示，依這項方案，未來公共建設在開發之
前就得先提財務計劃，當週邊農地變更、增額容積及未來稅收增加（
TIF）所獲收益皆投入建設，公共建設的自償率將大幅提高，對政府預
算依賴即可降低。經建會官員說：「目前包括鳳山線鐵路地下化、萬
$ }9 ], h0 i* q. y大樹林線捷運線皆已加入這個財務計畫的概念了。」
　　黃萬翔表示，透過標售增額容積只是讓公共建設財務計畫多一個
+ G# l$ S4 b# w5 z1 a選項，至於標售出去的增額容積可以移到哪裡？並非由買容積者決定
，而是由都委會依都市發展需要劃出A、B、C等幾個地區供移入，在都
委會的審查下，他認為：「增額容積一定是適當的，移入也必然是適
; S* F1 c6 U  H8 C+ J當的。」
　　為落實這項制度，政府須設置一個管理增額容積的機構，負責標
3 R8 X5 e2 E( j. w7 a' S售及管理，經建會官員表示，這個管理機構就是「容積銀行」，是虛
擬的銀行，其實是一項權利的管理機制，容積銀行是區域性的，由地
3 t# l* |, t/ T& M: S7 M, w方政府設置，未來應該會在都會區先試辦。相關官員舉例，規劃中的
1 H- x* k- {+ `8 Q. d, e& |; T交通建設沿線可能有農地、有住宅，當建設完成而週邊土地經都市計
畫變更，農地變建地，住宅區容積率提高，前者可透過區段徵收然後
4 A& q) u3 i; a! a, Q標售取得收益，後者可透過標售增額容積取得收益，如此一來將可降
& T, [) X% y; H3 K低對政府預算的依賴。 (新聞來源：工商時報─記者于國欽／台北報
導)


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8 U1 O5 {7 j" r8 T$ \公共建設完成後，週邊土地一經都市計畫變更
6 @! V) T: q6 Y# B: S，法定容積大多會調高，過去這些新增的容積（增額容積）就直接送
. p1 ?( U% h1 p. K2 h. y$ z+ d. B& P給地主，但這明顯不合理。官員說：「公共建設週邊土地容積之所以
7 @. Y" ~9 H. z6 P提高，是因為政府進行建設，增額容積理應做為建設的財源，這正是
落實外部效益內部化的經濟思維。」
三鶯線也是公共建設.歐陽POㄉ用心