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[趨勢看法區] 擴產抵銷原料風險,橡膠廠H2營運向上

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發表於 2011-6-2 11:15:50 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者王淑以台北報導】今年第一季合成橡膠廠及輪胎廠因去年* ?7 f- S2 v" I/ M/ ]% S
第四季購入低價原料及第一季漲價的利差效益擴大,獲利大豐收,惟
) G& Y; {4 |% p' z7 K7 F' ?: `從第二季末起因原料成本上揚風險已逐漸升高,然而廠商陸續擴充產; v# w; r6 v' S4 V
能尚能抵銷原料上揚的風險,營運穩步向上。  Y; k/ q. I( R
 國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成6 h0 F' q, b( T
橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期
' ~( H0 n, A! Y; f- C6 a更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210
8 l, d0 X, D- N+ B5 J! G0 ]5 w; R5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
2 f+ F& z: I3 E3 a4 W橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
5 [# K( N3 Z8 B1 M輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。
( n2 Z  T/ A# k# B  S3 F# w% d, G) O& }8 y
 南港指出,由於輪胎需求暢旺,也將進行擴產計畫,中國大陸張家
8 @1 N  ^+ ]/ T( e2 H' G  d港廠9月底前將增加月產能9萬條,台灣新豐廠6月底前也增加月產能1
$ A9 n. Q) c$ v: |  C" Y.1萬條,台灣部分主要增加新花紋、新規格的高單價輪胎。
+ ]1 W1 b( @5 @) V2 Z 正新在新廠產能規劃方面,正新第六座廠房重慶廠將於今年第三季9 W' y5 @! d9 W5 u' s
開始投產,初期生產轎車胎供長安汽車,日產能2.6萬條;漳州廠生產
2 y; f+ d1 K6 l特用輪胎、小胎為主,廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產,原廠房) W) {) N5 |0 Z$ f) B6 \% S( a5 B& e
用來擴充轎車胎日產能2.6 萬條,將於今年第三季開始投產;台灣彰
* p' g4 T7 u) h# A' g7 h# r. C5 h) O化彰南科技園區將以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主,去年第四季陸續  }2 \% |) L' P$ d5 J( t
動工,但仍未取得土地,因此改先在雲林斗六設廠。
: i4 J1 O# h3 p2 H: u! I& C 正新雲林斗六廠分二期廠,第一期已動工,估計第三季可量產轎車0 a, f" J9 j+ [1 o( [
胎,日產能1.6~1.8 萬條。此外,中國西部地區則目前以正新為最先! m: F& e5 w* K0 a
切入廠商,而韓泰將繼正新之後,於中國第三工廠在重慶兩江新區魚) X1 I+ P: [2 j; W3 h# [: s$ o) j
嘴鎮魚復工業園區內,總投資9.5 億美元,預計2011 年初正式動工,/ N' b6 q2 a) o9 ?% K- t
2015 年底建成投產,主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎。7 A/ k3 S) p% T
 建大近幾年啟動擴產投資計畫,其中台灣「彰南科技園區」將大筆
% o3 ^4 K. A) ~6 Q7 Q+ o/ g3 ~/ y3 ~投入100億元,新廠區最快2013年第三季投產,初期規劃日產能約2萬/ b. n% v3 `- @/ p: F) H
條轎車胎,年產能600萬條。至於台灣雲林廠擴產目前已進入安裝設備& w' H, e$ v. w" ~% S
階段,第二季投產,日產2萬條轎車胎。6 @, S' _# d9 O  R1 }. \
 建大昆山廠新產能將在第二季完工,日產轎車胎由1.8萬條增加至2
8 K4 |; p) h4 u+ V4 F.25萬條,日後逐步上調產能,預計最大總產能每日可達2.7萬條,總
* m* `) I: t/ J轎車胎產能今年將較去年成長37%。, k: N% ?6 D& H9 U* u- P9 A! i
 建大天津廠區部分則增設轎車胎產線,預計2012年底完工,2013年3 \% C' f3 Y& u- v: A1 M
第一季開始投產,日產能約2萬條轎車胎,年產能達640萬條。6 D; j! v- |& T( s' |* S, F
 建大董事長楊銀明日前也指出,伴隨著擴充產能腳步加快,預估20
4 n1 U" i5 U( w/ ]15年合併營收目標從300億元衝高至500億元。
7 I' o1 S1 R: t+ d: ?, N 回歸到牽動獲利的原料部分,因丁二稀持續飆漲加上台塑化因公安9 X; `- K5 C7 T; g- G5 Z
意外停工致使丁二稀供應吃緊,價格恐持續上揚,根據上週5月27日報7 l6 c1 Y* J* w* o7 m1 e" R, H
價韓國FOB、台灣CFR、東南亞CFR及日本FOB等全數飆漲,其中台灣丁9 Y' P7 R: y( P; A3 g. |* g7 c( V
二稀報價更達3512美元/噸,比今年1月2000元飆漲許多。
8 R- l8 O! ]0 O0 ]! V 合成橡膠廠台橡已經決定6月底調漲售價,漲幅尚未敲定,輪胎廠第$ c' s0 R' k8 l3 A1 ~* r
三季勢必受到原物料上揚壓力。% d8 X+ v( ^1 k
 南港指出,去年第四季公司大量低價購買合成橡膠,庫存尚可用到- ^! b9 @% g# q2 D6 ]6 x' l7 k1 c
7月,天然膠部分,日前一度飆漲5100美元/噸,南港並未下手採買,; u- C, }3 }& R% }* D
能避開一些風險。同時南港、正新、建大紛紛指出,第三季不排除輪1 p, V: H" j# m6 F) B7 f
胎報價將進行調漲。6 u4 R7 a7 R7 z2 j6 J1 V$ H
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在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
8 K0 ^, i" M7 t9 G3 x& j: i橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期4 ^. r& t, g% M5 |
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210
( I! R$ w& e2 U) O' R5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
& v) T. s9 }$ ?7 B. R, _橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的- L! a, P% C+ L2 a/ b
輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。
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順便工商服務:要生存 要呼吸

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