與各位分享解迷惑

DF頂豐車業

大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題
) R3 F: v  G$ }% F, I; I1 q' @以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識

0 D- |0 \( r4 v5 b) h只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破
因為現在的車輛與過去真的大不相同

- B5 w% b/ I" u& \1 q6 M知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.
% F' b5 J0 d" d) {1 \/ s有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統
在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多
# A& e0 I, s& ?) d1 Q6 X
* b# f" K$ j* e$ f0 F在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
5 E2 K7 A; z) _: \在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動
然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號
$ q- m, W4 z; r我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意
. w2 @" A( {& E* W  u" z如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號
我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.
現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決)
神奇嗎?傑克這真是太神奇了

" o; W+ h, N  S* M' H2 f各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有
; y) V/ a' ^$ J3 z! w$ C因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的
) d3 u+ c, p( }+ K* v不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿
回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)
就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種
而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響

+ Q3 \$ G0 A( k+ a, J致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異
) N  x9 V0 h# e9 V$ |而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同
而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法
就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算

而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備
不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!
另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒
0 p% `/ E0 `$ r) c0 R9 \' ]1原廠的收費  2一般保修場的平易近人  3不像原廠什麼都換
4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說

至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用
: w  f9 P! Z  e! t* k而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識

草莓軟糖

是發生了甚麼狀況嗎????

草莓軟糖

& s  o. ]' f& ^3 m. o% q2 M3 Y2 z
馬自達經典(轉子引擎)....朋友有一台RX-7
1600CC只是車齡蠻大的....好駒

小王子

回原廠保養應該是10多年前的事了....(公司的新公務車目前倒還是回原廠去，畢竟還沒一年...哈！)
1 q6 t; D" h8 g( Q) ~" M+ t& o
; x5 Y8 B3 Q3 t! \, ^好的技師真的會讓您上天堂，壞的也不會住套房啦！只是小朋友會控制不住的出走....出走....
- F: {7 w: u- j! f

DF頂豐車業

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7 O7 u) r/ W$ |5 n
好的技師定義滿多餒
: U& e) ?% ~+ u) s$ @
畢竟修的好的事好技師.幫您省錢的也是好
" X7 B/ |# T. @& j' t可是修的好又要花多少ㄚ

: u+ x! g3 V0 y# t: b* K) J
疑問.......

DF頂豐車業

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' i, K. z! S$ }4 W7 [0 B0 N
/ G- I5 B# |3 r8 T8 L( O3 l! Irx7是1300吧?
) I  r, H5 ?- K雙轉子

草莓軟糖

DF頂豐車業 發表於 2011-3-15 00:31
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! U3 |$ o# G  m/ k* u好的技師定義滿多餒

服務好呢?還是技術好阿?還是老闆人好?
大家對於好車廠的定義是什麼阿??
2 }. J* Z, `. E+ _& \( w% k
& C  Q/ J* F) J" F+ ], G當然是專業技術嚕
# |! `7 V* ]5 Z很多車廠去保養只會換換機油加加水
其他問題或疑問都是敷衍一下
反正所以你認為的問題它們都覺得是正常的
技術差就算了還一付死要錢的樣子
, m$ k) o- `% Z% J這種車廠去幹啥．．該換就換阿爾且要耐心的根車主解釋價錢公道這樣就是好車廠了阿

草莓軟糖

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" t. O. U$ w/ G8 Q8 X- e
  F5 b% B# R( [' F好像是吧我看過他的行照只記得CC數與馬力不成正比...轉子引擎 俺不懂啦

小王子

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( Z+ W9 l, \) A* X8 K1 ^5 ~俺的想法是...

堪用也是修，復新也是修，至於要到怎樣的程度，就看車主與技師是不是能有共識囉。

至於花費...

# h1 `! Q8 }& _, u) B/ Y( R老實說，工廠價、盤價、零售價...這些不同的價格，不單消費者很難確知一、二，有時候開店做生意的老闆們也僅能抓個八、九。
$ f6 |9 k, j: E4 ?, d. _
1 w1 |/ ^! f$ z/ O  X3 u5 B; [也許有人覺得原廠報價打7折是合理，也許有人覺得打到骨折還不滿意....

- ~& v3 |* E% @( b! J7 X俺公司是製造運動用品的，工廠的成本到品牌商最終的零售店價格，落差真的是很驚人！
$ C( a* V1 H* n  A  F(當然，這是因為忽略了種種的管銷、營運費用的不平等關係囉~)

草莓軟糖

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% {' D6 x% z% V, t小弟曾換水箱兩個店家差價達1700大洋