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樓主
發表於 2011-3-14 21:40:49 |只看該作者 |新文章置後
大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題9 {9 Y4 l- u7 i+ [- n* ~
以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識
6 Y) Y. q2 D6 i& ?" Q5 c+ n/ J  q8 b/ k
只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破; E- c2 Y3 j7 ]
因為現在的車輛與過去真的大不相同
/ y+ |7 w2 |1 S/ Y7 B9 l  e) P9 K* {' y$ s
知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.
. ]4 }% Z2 L/ l& e7 O0 k) e* c有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統
$ A5 \- o8 c5 s在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多% o, A9 Y4 F6 T
1 j2 }& s1 ]$ m! y' e) }1 ~3 B
在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
" H) q2 E& _0 k在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動& ]6 ?; t$ k6 o! Q+ |
然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號
: ^9 e; O. ?# K* {! \+ c我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意
4 t8 O' b; Q; N! k/ i如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號
! Y8 Z* z5 b% I* V4 V4 Q& S我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.
0 Q/ H1 _& G5 p. s4 r# d現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決)
+ H* k0 P; U8 v! L神奇嗎?傑克這真是太神奇了
' I& z3 }$ o7 t
3 P5 J  i% u( l% f3 O- i各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有4 X) R/ W' d& u/ ~
因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的
/ N: \, V6 h6 D' B不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿 7 U9 S: O# }' F! A
回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)
, N! {5 D' z# `: D9 D( Q就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種( }1 r3 @: b1 r- s, x0 o
而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響
* Z0 ~3 p4 ^  e' G2 L0 Y1 ^$ H) r0 i& g
致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異( O/ E3 n3 ^, h4 q
而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同
) o9 r7 i. i; ~) Y8 u而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法; E" D6 V+ n7 B
就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算
! _8 S. t" \) K' q% R+ k# a, O  j) X. s9 c( D
而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備
0 u1 ]0 D+ U7 K7 I不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!$ N' C( i+ P* d' L* p
另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒0 X8 {" l: k6 P" b% l1 g4 @3 O
1原廠的收費  2一般保修場的平易近人  3不像原廠什麼都換
. h7 p, f& A" i7 u4 I4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說; h' }+ U) H+ H% ?4 N5 P# i
' o5 I: @2 Z) U9 w% k
至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用: S9 R2 A3 g% B) M* p0 s  f; v4 M
而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識

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沙發
發表於 2011-3-15 00:18:08 |只看該作者
是發生了甚麼狀況嗎????
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發表於 2011-3-15 00:22:16 |只看該作者
本文章最後由 草莓軟糖 於 2011-3-15 00:22 編輯
, y7 v6 h, s: U# A5 V7 T, k& e4 P5 U% L- t9 Y" o0 D' j" C3 w
馬自達經典(轉子引擎)....朋友有一台RX-7
: R9 l1 _7 Y- w$ ?2 a1600CC只是車齡蠻大的....好駒
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發表於 2011-3-15 00:22:19 |只看該作者
回原廠保養應該是10多年前的事了....(公司的新公務車目前倒還是回原廠去,畢竟還沒一年...哈!)
0 X. S/ T2 j# t/ d: [0 g4 f: @) |* \+ N
好的技師真的會讓您上天堂,壞的也不會住套房啦!只是小朋友會控制不住的出走....出走....* S1 }8 Y* B# r! ]6 j

0 h2 l% `9 l9 M8 E+ K+ [  J( ]' F
小時候,幸福是件很簡單的事;長大後,簡單是件很幸福的事

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發表於 2011-3-15 00:31:46 |只看該作者
回覆 小王子 的文章$ O: z5 C+ T+ _; _( X8 r7 s4 d
$ Z/ a/ M7 _1 |
好的技師定義滿多餒& E/ @9 k( r! s- B" Z! ?! T
1 j& \- S' Z3 `% M* k% s& N/ B
畢竟修的好的事好技師.幫您省錢的也是好
0 b7 {5 O' z5 ?  J( e! {可是修的好又要花多少ㄚ9 }. a+ M) S+ K# A; v2 f7 A+ L
6 F6 s4 k. {9 S( c" [1 o

; H" f. [1 B- @: w疑問.......

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發表於 2011-3-15 00:36:44 |只看該作者
回覆 草莓軟糖 的文章) O9 a* W8 _0 z9 W8 g/ N
  R# ^/ z' _1 t2 y2 N2 `1 F9 V
rx7是1300吧?& j* e; K5 ^' y( ?1 Q) S: [1 B0 y
雙轉子

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發表於 2011-3-15 00:37:59 |只看該作者
DF頂豐車業 發表於 2011-3-15 00:31 . S6 @4 X0 L; e6 }  P  o  K
回覆 小王子 的文章* z* o) Q0 q; {8 p2 \

% K+ o9 B: {4 ]* T- l+ e好的技師定義滿多餒

( @# s: Q7 {7 I" F3 C6 M7 s' \8 M服務好呢?還是技術好阿?還是老闆人好?
; {4 b$ u& }1 I, ~: ?, ]9 L大家對於好車廠的定義是什麼阿??
; Y5 y! V# G$ i  i0 Z7 U
$ z; Q% W! H/ @8 Z+ I. w. X3 s當然是專業技術嚕
; _! I+ O( K" b, ~很多車廠去保養只會換換機油加加水' X0 e. |$ n& h
其他問題或疑問都是敷衍一下
2 \6 w* A" Y9 _' Q反正所以你認為的問題它們都覺得是正常的
1 J7 R' z0 a3 S+ J0 i1 L' Y技術差就算了還一付死要錢的樣子
$ B, h$ D6 T& K5 U9 f這種車廠去幹啥..該換就換阿爾且要耐心的根車主解釋價錢公道這樣就是好車廠了阿
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回覆 DF頂豐車業 的文章
$ M& A/ i$ ]  Y9 `  f* k
5 M% ]4 \/ D* Q5 e好像是吧我看過他的行照只記得CC數與馬力不成正比...轉子引擎 俺不懂啦
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回覆 DF頂豐車業 的文章3 @) A3 Q* u/ O

2 @2 g6 |; W8 u9 l' r* ~8 ?, O1 s俺的想法是...
+ d) V  h" p+ s  W1 C
1 b: r: @5 b8 j6 ]. l堪用也是修,復新也是修,至於要到怎樣的程度,就看車主與技師是不是能有共識囉。 ( U9 Q8 `* Y1 V' p3 v. r' C
9 M' W9 z) H& k" r0 K7 H4 q
至於花費...1 R: y( k# z( T7 u
$ |+ O7 ?: [* D, g" b! n7 d- o% D
老實說,工廠價、盤價、零售價...這些不同的價格,不單消費者很難確知一、二,有時候開店做生意的老闆們也僅能抓個八、九。# W' t% y& S; B9 b% F+ ~2 J

! y* |# r% c$ F4 T, M, {也許有人覺得原廠報價打7折是合理,也許有人覺得打到骨折還不滿意....
" p( z& U9 R6 m9 @4 _( D8 V
; n8 Z8 {) {) R/ _俺公司是製造運動用品的,工廠的成本到品牌商最終的零售店價格,落差真的是很驚人!
0 v3 @1 x- k2 a. n" b(當然,這是因為忽略了種種的管銷、營運費用的不平等關係囉~)
小時候,幸福是件很簡單的事;長大後,簡單是件很幸福的事

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回覆 小王子 的文章0 b1 k  z. i, C  |& |
, t' a' _& s3 @1 o5 e" G' j
小弟曾換水箱兩個店家差價達1700大洋
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