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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...0 n: I7 m) H, g
" S& T6 ~9 d0 L% Y6 Y除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。- l5 u+ S6 p5 l/ @
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。6 W9 M v+ v X9 ~+ @. _
/ S9 @/ x$ U& x6 C本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。
* o7 l. b ~( y5 m* J7 r如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....
/ N/ }( B% |# Q同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!
B7 I4 J1 w( i6 o6 f閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。" P7 J8 a) g) m
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以下為完成後的作動功能:& X! e( v- c& t; t) h8 R
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4 L: w. H+ S/ |一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】
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OFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
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* M$ N' D3 a; @2 oAUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在2 c. c. b+ N o+ n. P' J) C2 R
當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!), b" T7 P0 ]; P" ^' f
當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)
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ON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!! @7 h# F3 D% z4 S2 u1 M7 H8 }4 P
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狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.' j4 L7 ^5 ?( n3 @
/ K% }6 X& |" T3 y電路:
4 i8 F- {. C5 W; g極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。3 M& W1 u% F U6 O% x7 e
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$ }, O5 ~/ M, Z2 h烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!
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, L# ^0 w6 f, h: ~' v+ E" ]. e外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。% `+ @( ~5 Y9 C1 P Q& `
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: I* u j# h+ b) c- g9 S. T8 x1 L取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。
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再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!9 X% x- S% a0 ?; l. n9 Y7 z N! [
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