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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...- k9 [, I5 U) ~
. N$ N8 h, {, D8 A' y/ v除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。
3 | E# B. d1 g$ U- f& M) }9 a9 H# h自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。
: A5 {. ~( a4 x: [
& K3 p4 [+ Q2 ]# F( l3 s本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。
- [1 O; m- C7 I如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....1 V3 _5 s1 P! Y# h
同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!) r0 B t! F- u
閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。
6 O2 t$ y4 \0 A! C# Z/ C. T6 V$ V$ O+ A' t X0 x1 I' S
以下為完成後的作動功能:
2 u5 g9 C: L9 r) D1 b8 b9 I
% X, ?/ Q1 M( s4 v6 `5 J7 @) m& s* f6 n& ~3 x5 N0 L/ S, i8 S) Z
一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】
$ e% d% E, }, S) w% l6 d
/ i5 Q* j7 k+ [% o( j- UOFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段./ i0 {5 ^( k, t* b0 Y" O/ g
( g9 U3 g. {' N$ D3 G( P
AUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在+ _1 @/ A8 O% o2 p
當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)
" W; V" d$ [& i當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)7 [5 G6 ]5 S9 }/ L$ ]# e
# {5 N9 `& N& q. K
ON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!, G# }( x4 {! J* U& ?# V
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狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.
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電路:( S: O5 f* Y) V+ e1 ~
極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。
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1 h: x6 S% O2 f5 l: L) k
1 l* r$ c+ |$ {" i* ]7 S) ]烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!7 [1 A5 K* l% `$ ?
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. {- @. g1 p( Q `外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。
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( g* t* |+ T, @5 O) M取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。9 J3 }( Y" w: I
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6 i2 n+ I. U; R4 u( {% _再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!
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