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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...8 i- d, `8 R8 B/ @
# O$ M' V7 P& ?% t9 A: k; u除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。6 n& I) P; T9 C6 S3 N) \( t
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。$ ~/ ~. z) x8 F8 {) w
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本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。
+ O+ \& a Z4 `: ~( h) Z" b. W如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....3 C! G0 X! e; @4 k% V2 e; n3 W
同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!; E, R- Q# s& c' u; [
閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。3 v; o' |! N% V3 E
% E+ Z* l9 k: K* A' Y以下為完成後的作動功能:0 r5 k# h. U" g3 ?
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一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】3 L) V0 o4 F* o* y& k4 e, [& a2 [% X% u
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OFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
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AUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在# u' C" V; F" ^6 F
當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)
' R* {& m) _0 f$ L7 L* W" I當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)
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. e6 ?* F$ m' W) KON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!
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狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.
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# }' @. @$ J' r2 u3 c4 I電路:
0 ~' _* S' R5 y. o A) M極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。
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烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!
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外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。& ^0 @, q4 A3 _6 W' L
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1 _& m. _+ ]6 }, V取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。! a% ~$ y2 i% k+ O
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1 u, s" M; V6 S9 _再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!
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