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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之... X1 O, d+ p4 m K1 A2 Y; Q9 v
" m |( a, e7 [+ A4 {除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。, [6 h: i% ~* ?4 @1 \3 C
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。
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1 H& m) k* o8 i本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。- M; ?4 E2 {$ o D. v) c5 u
如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時...../ }$ C! X" T* J% B5 `$ [) O
同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!0 k+ K6 g( W6 _/ E% [3 R6 |
閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。
; W% j2 |! _9 [& m t2 _& @( ]
5 p3 C0 [. D& c/ [以下為完成後的作動功能:
: {9 \; ?) ^- N" D: q9 R* I% J6 x3 w. T. b! Q
: x4 a, R0 X) L" g6 {3 [0 P, }
一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】
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+ o7 Z5 O. a0 M: T, b% ^2 jOFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
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AUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在
@2 V& n9 S: g% C4 i當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)
}0 c6 T! P8 X+ a$ V當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)
: n1 X5 e* i1 ?* `6 K
7 x: r& x [. i1 A8 `6 x" p7 `. Z7 ?" }ON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!
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5 P" h4 z5 y8 w% e% b* d狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.: `7 o/ W. C1 {7 U1 O/ a
- [5 T$ r/ _% Z& d' d電路:
0 a' v4 ]: p7 H極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。" x M9 k' q+ {! \& _! q
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7 l; A9 K+ P; m, @; |0 X+ o5 F: z2 Q烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!
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- s* y+ S# c1 Q h* f. H- G2 t外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。
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取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。' f% X) w! z- K ]
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再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!& P0 i: B t x" T: e2 S
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