中捷綠線機電，中鼎團隊得標

歐陽

【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
9 a) |3 L5 c; q6 g6 P機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（
9 Z9 Q5 F5 A% l* @% U( [Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
( P; @. Y7 d; _! F  }最快4月15日簽訂機電標合約。
　　至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
4 P3 s/ y8 j" M/ c3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。
　　台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
# v9 }, d  W0 W; r# Z6 R& N( e系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
* C) L& i( |! F9 X0 |+ N# d處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
) Y  V+ p" V  I共有4家投標團隊，參與競標。

  `$ d" [! {: p+ I2 B+ |　　至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
! H# Y. [0 a5 s" Y4 t日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
- U6 F6 d2 K- p. j" D1 E9 W$ N綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
。
, |. z& s$ n$ s- W, ]. T　　許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
8 y* ~2 N2 V7 j$ I8 H! y共有300輛。
& t/ M' W% h# J8 ~' A　　中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
' B. l0 U8 m! \& B3 R7 e4 G南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
的承包實力。
　　台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
" e) c+ K' b; h# X+ ^6 @) r遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
2 p' F' a. j# ?. s. P辦理主體工程施作。
　　全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、
! ?+ e1 {- D5 W# r0 Z北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
9 \/ w; O* j# v) }8 v$ K* V為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
劉朱松／台中報導)
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