老車自排檔位顯示

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早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！
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爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！
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! G3 h+ Y5 N& i- e+ t這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
  G0 R+ e0 F& i: U這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。
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首先，研讀、理解它的自排變速統.....
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* p0 z4 U$ f; [- Y' U- l: f% t" m
由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。

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這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
8 s+ q1 P. k1 \( h) i但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
( ?" O$ `( y2 w: v傳統邏輯，既便！
將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
不用布林代數算，一眼即可瞧出：
A= a XOR b
2 l( l4 A( R, Q1 s8 Q6 A$ pB= b
C= a NOR b
7 h( b7 K, U5 K) A7 M

一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。


糊出來的實體.....


* p/ A) y3 Z3 u# M6 G9 j" @將之，並接至行車電腦的示意圖....

! r. N9 `4 Y5 `/ V( N2 B" W
* A# v; ~4 {2 l* I6 c/ \2 \儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
徒手切削，仿制一枚蓋板。
* w3 _. U- Z7 f+ x* v) ?; q
/ m8 s' N1 V! y( `5 s- G  P
/ `# ~  o5 x# W0 K嘿~嘿~完成實物狀態如下：
0 r7 W5 G6 E5 z+ p( W( v9 t4 C4 u
0 D+ j" j5 X: D" \* g
行駛實況如下影片：
& l7 e& c6 l& c/ D8 v+ a+ T1 e無法開啟影片請按連結：https://youtu.be/suku-Bw3Egs
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% t+ j/ ^6 h. D. }

nelsonshi

強！

A米米

讚!!!!!!!!

肥頭

請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

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肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
" C( [( x1 Y9 I* v; k& W1 J& U( K請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
. J2 t% O4 e9 k在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。
2 Y9 E# Y) v7 v- a
在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。