老車自排檔位顯示

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早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
; f7 n# w" G+ n( K開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！
: X# a3 I" A) ?
爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
$ x" \4 H, z3 l$ q但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
( l7 I, U4 s6 q3 F2 Z, j衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！
: O9 l1 |/ R% p* x# v6 E' o
這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。

首先，研讀、理解它的自排變速統.....

. H2 w2 f: x2 l: A
由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。


6 q- F0 w# f7 G8 W, R+ i1 r/ ~: @: R) z這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
5 g+ C! K8 Q7 U9 p傳統邏輯，既便！
+ A5 I# k5 i8 [$ F7 X將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
不用布林代數算，一眼即可瞧出：
A= a XOR b
B= b
C= a NOR b

& [* m1 c5 E& J, M, F" P
一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
' Q$ f. M" C! a- i, V# S用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。
/ h$ s, o/ R( [0 K# [* {) L

糊出來的實體.....

  J& t1 |0 U8 m8 A
- L/ k% d" \* L/ {將之，並接至行車電腦的示意圖....
: U2 x& M0 R  j: Y6 O6 [
  t7 C) Y2 }& ?# E
儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
3 r4 C, o9 b' W徒手切削，仿制一枚蓋板。


嘿~嘿~完成實物狀態如下：

, E/ J. o% _+ S2 ]; L$ g+ n! A
行駛實況如下影片：
3 b) N9 R6 X$ `% N$ i無法開啟影片請按連結：https://youtu.be/suku-Bw3Egs

$ \& _! I6 u( s3 M

nelsonshi

強！

A米米

讚!!!!!!!!

肥頭

請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

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肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
: K4 @- q/ x" K請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
# H: l! G( _/ Z% L  |/ \, ^* M在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。
7 |# v6 I* _/ f/ m& }. A+ t8 w
$ I4 o2 E; ]9 J. r% Z$ U6 |5 P; |在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。