老車自排檔位顯示

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早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
; ?- N: c# ~6 L6 l開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！
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爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
" z# @  ~, g( `( ~- ]衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！
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: _* m; }! m. s這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。
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首先，研讀、理解它的自排變速統.....
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- |5 H+ v! s& r4 O5 F
由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。
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這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
  t- p6 v6 \& U# G- N但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
傳統邏輯，既便！
# ^$ u# W$ s2 C( H' m: z; J將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
# V7 H; W: M  K" a5 T不用布林代數算，一眼即可瞧出：
0 i) a: P5 T& S/ xA= a XOR b
B= b
' f1 [, Z9 `" J. k+ VC= a NOR b
7 w; t. Q2 `' r
/ C# ~) d; @0 \( X: Y$ }
一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
& ?* P" A* [$ [3 V. m) M  k用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。

$ B* E6 u9 e2 B( y! X  Z3 q
糊出來的實體.....


! d% k; C9 s9 u# c0 a4 M* Q將之，並接至行車電腦的示意圖....
* o( U( f9 T' b: n, I1 G4 x

) p' ?; w- N" i5 k) ]! s儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
徒手切削，仿制一枚蓋板。
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; V/ Z* R. }# h- c) C( @& g8 {
" b0 X% P, u7 S% G2 k4 k! P0 @嘿~嘿~完成實物狀態如下：
; N: w9 r4 P# Q" A
7 o! d$ A7 F7 X. _7 }+ R
行駛實況如下影片：
4 b7 Q0 ^  G$ Z$ i無法開啟影片請按連結：https://youtu.be/suku-Bw3Egs
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* [# E: G; D! @- d1 c
4 v4 ?8 w" X' @1 h% |

nelsonshi

強！

A米米

讚!!!!!!!!

肥頭

請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

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肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
- c7 I/ J- a) y' i1 }; I請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
" t$ @' j  E$ o6 i$ ]在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。

. m" |6 o2 p* a, ]) ^在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。