老車自排檔位顯示

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早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！

3 U6 |) p( b  y$ e- W$ F爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！
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; i8 q7 Q' d, ^' J  V0 D這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
. Q+ h& l  J; M! S5 Z這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。
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首先，研讀、理解它的自排變速統.....
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由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
) Q( Q1 l* ^% g5 K$ a( U0 H  B行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。

* X+ n; |- b. H1 ^
這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
9 |( e1 W, }1 H# A" L/ [5 @* y但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
8 y8 u! X- l2 {# }傳統邏輯，既便！
將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
不用布林代數算，一眼即可瞧出：
/ g2 x% p$ E% Z# R  {A= a XOR b
0 k- [$ t2 F# N& ?- KB= b
) P8 Y9 a7 ]" F1 o2 ?' j. gC= a NOR b

1 x* K# @2 O+ ^$ z$ I
/ e) s7 T: u2 |/ K. y一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。


糊出來的實體.....
4 v5 \) _" u' ]

將之，並接至行車電腦的示意圖....

) r3 \5 D# {; i, h) Q- A( T
3 l/ X6 W& q  y儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
徒手切削，仿制一枚蓋板。
2 v) t: K9 ^0 h& d, P! h7 P  _6 c
$ I( c( w8 n8 ~# k* F8 C
嘿~嘿~完成實物狀態如下：
3 I- [  @& P; G$ w% X; Z. _

行駛實況如下影片：
6 W! m- a, T) W! |無法開啟影片請按連結：https://youtu.be/suku-Bw3Egs

3 q- b* r5 j9 l  A: C

nelsonshi

強！

A米米

讚!!!!!!!!

肥頭

請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

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肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
- F) P$ {' y+ u2 x/ c6 g* n, ]2 D0 A請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
: o3 h: ]3 s8 `" P% B在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。
4 p3 X7 Z8 U. G, w7 G0 y
在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。