轉不過的『迴轉』道...道...道...

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學成路往北大國小側門，連接國光街的便道。
其規劃與公告的車流動向為：
國光街往北大區可單向駛入。北大區往國光街需至北大側門迴轉後，順向右轉駛入。

不知可有多少人，依規劃及標線指示，試著在北大側門處迴轉！
昨晚，依著迴轉標線，在北大側門處迴轉。但卻轉不過、轉不過、轉不過.....
立馬倒車回切，縮短迴轉半徑！但已擋道雙向車流...很糗，更暗醮這是啥迴轉道！
學成路這兒車流量大、迴轉標示的缺口又是在有點彎的R點上，雙向車流直視的反應距離有限。當初雖說是“權宜通道”但也不該製造危險！

轉不過、睡不著、自省己身....是車太濫？技術差？還是規劃有問題！
天一亮，車流少，即帶著雷射測距儀到現場找答案。內側黃線至對向紐澤西護欄最遠僅7米(亦即迴轉半徑3.5米)。
是故，當然無法一次轉過！

再查閱網路資訊(不知正確與否)，有關迴轉道設立之規定如下：
『建築技術規則設機施工篇，第61條第一項第三款，車道之內測曲線半徑應為五.0公尺以上 』

『居住區道路紅線轉彎半徑不得小於6米，工業區不小於9米，有消防功能的道路，最小轉彎半徑為12米。消防車道轉彎半徑為12m。』

lonny828

你太專業了 !  
可是你碰到太不專業的交通規劃豬團 !!
他們是坐在冷氣房裡規劃的出來的 所以.... !!!

YAO

會不會是給

機車  腳踏車  三輪車  迴轉專用的阿~~

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哈！我還真認真的找了找.....
若不違規由外側道搶內側迴轉、或迴轉再倒車回切
只有 [ SMART fortwo ]，號稱量產四輪車款中最小迴轉直徑6.95m，可以一次完成迴轉！

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哦，我想表達的是：

與其去標畫一個不合宜的『合法但危險號誌』！
不如多燒點油，讓駕駛繞復興路或它處，取得順向右轉的路徑！

便民？與安全！孰輕孰重.....

LesterWu

個人理解, 車輛標示的廻轉半徑就是廻轉時需要的車道寛度
Colt plus 4.7米最小迴轉半徑
影片中, colt cplus迴轉半徑4.7米, 車身4.3米
所需的廻轉車道寛度大概就是比車身長一點的車道寛度.

梁曉君

這位大大....你太專業了....

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LesterWu 發表於 2017-5-10 11:16
個人理解, 車輛標示的廻轉半徑就是廻轉時需要的車道寛度
Colt plus 4.7米最小迴轉半徑
影片中, colt cplus ...

路寬、與迴轉半徑，不是我闡述此迴轉道『不合宜』的主因！而是藉此突顯：無法迅速安全迴轉的問題！

我開4x4在更窄的荒郊無車山徑，慢慢地前後多切幾次，依樣可以達到迴轉的目的！

但在這學成路上，擋住同向後方車流，等車縫迴轉，已是很“報歉”了！
等到 車縫 又沒辦法，立即、迅速、安全的迴轉成功；倒切過程又堵到對向車流，更是“報歉”！

倘若又遇到沒同理心的駕駛，故意把車停頂著你前後，讓你沒法倒切喬車，更是另人ooxx....
怎說，也是依法依標線號誌呀....

LesterWu

ddddnet 發表於 2017-5-10 11:57
路寬、與迴轉半徑，不是我闡述此迴轉道『不合宜』的主因！而是藉此突顯：無法迅速安全迴轉的問題！

我開 ...

個人想表逹的是, 迴轉半徑小於5.2米的, 都有機會此路口一次廻轉成功,

路口沒有禁止左轉/廻轉標示, 都是可以廻轉的,
依述求是希望塗消地上標線並設置禁止廻轉標示??
如果是, 個人並不反對, 就看當地使用者需求,

此路口對向是二線道, 認為不適合廻轉, 那相信台灣可以廻轉的道路不多了.

jerry070

很佩服您的精神,因為我也實際試過真的轉不過,我也在里長專區中有發文過,這個迴轉方式是為了解決北大國小的8米道路,不讓車輛直接左轉進入的配套,應該是說交通局自己的配套做法,且這個位置剛好是髮夾彎的位置,雖然旁邊有豎立注意會有車輛在此迴轉的警告標誌,但我建議是將學成國慶路,整個路口後移到這個8米道路的路口,否則8米出來的車輛右轉也會遇到學成路直行車輛且也無法注意到學成路的車輛,另外要左轉進口北大國小旁的8米道路,也可以安全的左轉,但目前發現大家也都是直接左轉,本想到市長信箱反應,但怕屆時有警察真的在此執行取締直接左轉車輛,,我想應該找民代直接反應應該會好些