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國3新設樹林南下交流道心得

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t0188930

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電梯直達

樓主

發表於 2017-1-6 19:08:40 |只看該作者 |新文章置後

國3新設樹林南下交流道心得!
約莫過土城交流道後往南45K後記得靠右行駛，此路口與大貨車過地磅同屬一個路段，雖然前方頭頂有標示牌，稍不注意交流道就過去了，過去後直達三鶯交流道!下此交流道需切記

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jim89301

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沙發

發表於 2017-1-6 21:57:09 |只看該作者

今天首次搭922走樹林交流道心得：

真的很快，才剛上交流道過沒多久就下交流道了
下去之後車子比較多，但綠燈還算長，不像早上要上樹林交流道那樣塞。

p.s.1 922司機最近會比較辛苦，都要口頭告訴上車乘客 "沒有經過復興路和恩主公醫院喔！走樹林交流道喔！"
很多人上了車愣住才又下車... (不知道有沒有廣播器可以給司機用)
p.s.2 922如果改這樣的路線，應該符合免收費資格，不知是否能改為一段票收費...

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婷婷拔拔

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3樓

發表於 2017-1-6 22:09:40 |只看該作者

開通第一天就跑去走，還真的會被地磅站拐到，很容易過頭

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yljimmy

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4樓

發表於 2017-1-6 22:29:02 |只看該作者

我今天就是因為繞過一輛小烏龜
就錯過了交流道口

標誌不夠明顯

基本上我是個 C 咖　所以就不必太在意我的胡說八道了

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podzol

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5樓

發表於 2017-1-6 22:41:35 |只看該作者

剛下交流道回到家
車流是不少不過還沒到塞的程度
只是有一小段沒舖柏油是水泥地不太好走
不知道是不是故意要車輛減速

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lieutchen

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6樓

發表於 2017-1-7 01:14:51 |只看該作者

如果我沒誤解，那麼難得看到交通當局比教聰明的設計
交流道下來後左轉往北大後，第一個紅綠燈右轉燈恆亮，可以避免車塞在涵洞那個路口
右轉燈可以恆亮，主要是交流道北上那條路改成單向，不會有車從那邊出來
以上兩個連串的ˊ設計讓車子不塞，算有用心

常常走台65接國道一號，或是中和交流道南下出口要接台64，就能體會不用心的道路設計 ><

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hahaha

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7樓

發表於 2017-1-7 08:51:45 |只看該作者

個人認為

因為穿過柑園路必須要等紅綠燈的設計

很快的，我們就能看見三峽出口一路堵車，高速公路上大排長龍的盛況

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podzol

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8樓

發表於 2017-1-7 09:04:34 |只看該作者

lieutchen 發表於 2017-1-7 01:14
如果我沒誤解，那麼難得看到交通當局比教聰明的設計
交流道下來後左轉往北大後，第一個紅綠燈右轉燈恆亮， ...

這個設計是不錯
不過昨天發現有另一個問題
就是下來匝道會分左轉右轉
但是很多車為了不想在左轉道排隊等紅綠燈
就直接走右轉車道左轉佳園路
實在有夠點點點
再好的道路設計
還是需要用路人的配合
不然也是白費

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Eric5866

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9樓

發表於 2017-1-7 09:24:44 |只看該作者

lieutchen 發表於 2017-1-7 01:14
如果我沒誤解，那麼難得看到交通當局比教聰明的設計
交流道下來後左轉往北大後，第一個紅綠燈右轉燈恆亮， ...

國道土城交流道接65，現在簡直是國道3塞車惡夢，高工局應該跟新北市府討論，有很大原因是在土城下覺流道那個路口打結，南下北上下交流道都是要左轉中央路或直走，一路卡在這裡回堵上交流道，是否建議尖峰時間開放樹林交流道到土城交流道路肩，然後中央路的紅綠燈秒差增加，改善回堵，不然很多搭公車到永寧站的上班族，上班常遲到。

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肯特森