705/706公車路線

無言

請問各位北大住戶
你們支持705/706 到學勤路不要右轉大義路
而是直走學勤路  到佳園路  在轉嗎
這樣是不是可以造福後面搭車的住戶阿????

鬱金香

北大樹林段的車好少
出現在樹林段的 都上高速公路   非上班時段 公車都沒載甚麼人
只有802可以坐到三峽郵局  不然要走到北大三峽段坐916<有次還坐錯  到北大門口停 在走去和平街 累...)
不曉得還有哪些車可到 舊市區路口
悶......

james

705/706原來從復興路轉大勇路回三峽一站,兩年多前才改繞駛北大現在的路線,要再延長可能要跟台北客運反映看看!

james

北大樹林段的車好少
出現在樹林段的 都上高速公路   非上班時段 公車都沒載甚麼人
只有802可以坐到三峽郵局  不然要走到北大三峽段坐916
鬱金香 發表於 2010-4-24 11:27

還有1575你可試試!

寧靜海

請問各位北大住戶
你們支持705/706 到學勤路不要右轉大義路
而是直走學勤路  到佳園路  在轉嗎
這樣是不是可以造福後面搭車的住戶阿????
無言 發表於 2010-4-24 10:37

　　我比較支持直走學勤路、右轉佳園路再右轉接學成路，最後在左轉大義路接回原路線。
　　
　　如果是去程，則是先左轉大義路，然後右轉學成路，也就是比照922的路線，這樣能造福後段居民，也不至於對現有路線的乘客造成太大的影響。

　　不過目前不清楚樹林路段的乘客，搭705、706的人多嗎？

洪阿民

目前705/706 的回程路線是學勤路→大義路→學成路→大學路→三樹路三峽二站喔
這兩條路線可說長路迢迢，來回一趟常超過三個小時，我是覺得司機非常辛苦啦，再要他們多繞路有點殘忍
個人認為台北客運從三峽發車的路線有重新規畫整合的必要，不過或許要等到樹林交流道、聯外道路及頂埔站建好之後吧

NEWMAZDA6

我曾經晚上坐過705 司機說這條路線現在繞行北大其實時間增加許多,
  不過真的學生變多也是事實啦 !現在它們平均一天得跑四班,其中晚班最辛苦
  一班正常是三小時來回 它們大都只有在車上吃飯 非常辛苦的,
  最擔心是如果捷運三峽通車了 那麼台北客運就完蛋705/06/275都可能淪陷,
  有幾位老司機說了 到時後這三條路線可能演變成尖峰半小時一班也勉強營運,
  也可能轉變其他型態公車也都說不定啦! 不過三峽一定要有捷運不能只靠公車
  許多司機都知道三峽捷運是遲早問題 ~~

月下

等到捷運都通車了, 這幾位老司機應該也已經退休了吧....

北大特區除了9字頭的快捷公車, 其實還很缺乏中短程公車(比如說北大特區到三峽老街, 或者鶯歌, 我想很多人對於在不開車的狀況下去鶯歌這件事很頭痛), 這個部分可能要看未來北大特區若有雙低公車行駛, 再看怎麼規劃了.

james

目前705/706 的回程路線是學勤路→大義路→學成路→大學路→三樹路三峽二站喔
這兩條路線可說長路迢迢，來回一趟常超過三個小時，我是覺得司機非常辛苦啦，再要他們多繞路有點殘忍
個人認為台北客運從三峽發車的路線 ...
DavidHung 發表於 2010-4-25 12:00

我曾試過在龍山寺搭705而不搭捷運轉916回家,你知道嗎？一個小時又20分鐘才到家,周公都見好幾回了,這些司機真辛苦,一趟來回超過3小時,路線真的太長了,我也認為台北客運與交通局應全面檢討調整現有路線,規劃時要有遠見,別發生路線行駛了再修改（例如921因為尖峰時間進北大前即快客滿而改二站發車）,9字頭的快捷公車應盡量發揮＂快速轉乘＂的功能,其他路線則在影響最小的情形下,略為調整.

kwl

請問各位北大住戶
你們支持705/706 到學勤路不要右轉大義路
而是直走學勤路  到佳園路  在轉嗎
這樣是不是可以造福後面搭車的住戶阿????
無言 發表於 2010-4-24 10:37

705/706公車路線長 我辦公室附近就有706 坐回來都要1個半鐘頭 寧願坐捷運到永寧換922
916/922從永寧站出發開20分鐘 706 要40分鐘
有沒這705/706 好像沒什麼差
我不贊成直走學勤路 公車停車 起動真的好吵