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[房市新聞] 〈台北都會〉地下化難度高 三鶯線頂埔段維持高架

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發表於 2016-2-19 14:56:30 |只看該作者 |新文章置後
本文章最後由 Dora貓 於 2016-2-19 15:03 編輯
- t6 V% N; Z+ d, V- ^- K# ]
2 \9 V% u+ a0 l3 \2 [. R5 T三環三線,夢裡相見。5 M4 ]+ @! q3 o( z
: ^9 _& h5 ~- R3 ^8 G4 @' F4 x
土城頂埔:乾脆不要蓋,平常也只會往台北搭。5 v$ y- T5 w5 H
三峽鶯歌:拆你家沒關係,但是我要捷運。
+ y0 G/ [: y1 p* a; R6 |; ~) i7 y. y& l! d
兩造衝突是否能夠解決呢?0 p* B2 q/ V/ K" k2 Y
另外老吳如果要改做地下化,是否會幫朱朱倫解套呢?
( H; X# h. i8 ^讓,我們繼續看下去~~# o0 Z9 e+ o! Q' @3 x5 k

6 @, F* i: o+ f7 l/ S朱朱倫:超爽der,還可以在剪個幾次綵了!
* @- n: _5 M5 {/ c
, x7 {; Y' y/ R6 `: K' m2 c
3 ^0 @% e& A% E" g$ N, ?
9 [3 d7 Q" [; D* P3 r
捷局:要拆逾百棟民房7 b0 T& F8 C% q; H) k, F  ^
) q7 h% F& T% }, P; J2 [9 K
〔記者張安蕎、賴筱桐/新北報導〕捷運三鶯線綜合規劃已通過行政院核定,其中土城頂埔延伸段採高架化建立,落墩處距民宅太近,恐引發震動及噪音問題,六年來遭居民強烈抗議,捷運局日前公布地下化方案,因須拆遷逾百棟民房,施行難度更高,市府將持續溝通,朝中央核定的高架化方案推動。
3 L( W0 i( J* o+ m& a- @8 o
8 C. y/ M% d, _居民憂噪音與震動擾人

; a5 \  T1 ?" b' G; o, y2 l# X0 z( \7 g4 W& |' [* F
頂埔里長林忠謀表示,高架化落墩後距離民宅太近,打開窗戶就看到捷運橋墩,有壓迫感,且住家毫無隱私,捷運行駛途中,噪音和震動問題不可避免,嚴重影響生活品質。此外,高架落墩後占用道路空間,行人、車輛動線該怎麼走?勢必造成交通堵塞,兩側店家生意也不用做了。
& O* r3 R0 y. z/ B+ O! c' \, I: P
) B5 b) l" i4 r' f& g( i& V& I4 T
) b) H* T& C9 k" n8 s; G捷運局評估,已通車的土城線頂埔站未預留高運量延伸的銜接設施,只能以高架化形式共構,若改推地下化方案,須另開挖三鶯線LB01地下車站,兩處地下車站無法於站內轉乘,得站外步行轉乘,路程約七分鐘,影響便利性。
. ~" }( E3 X; t5 V/ k/ ?4 _5 Y. {+ }! G$ {

4 l4 W3 G% l* J$ ^1 I: e此外,地下車站的站體、軌道、出入口及通風井等設施佔地範圍長兩百五十六公尺、寬三十公尺,但中央路四段路寬僅十八公尺,須拆除兩側約八十戶民房,且在三峽介壽路LB02站與LB03站出土段,從地下化轉為高架化,也要拆除民房及徵收土地,估計共一○八棟建物受影響。4 Q/ v* c# Y5 a# m+ I$ j1 d

- Y' P; N/ }# A2 {9 t捷運局坦言,若高架化改地下化,與原方案落差太大,須修改計畫重送中央審核,少則一至兩年,多則三、四年,三鶯線完工日恐延宕。- b2 c, e: n  M" f
+ ~" T8 ^3 }2 U8 }& N" ]* I% s" ?

: S) d$ t* o# C* d4 s2 H& m0 V里長:若高架盼微調路線
3 R' y# P' W8 D. t; t7 h林忠謀說,居民希望改成地下化方案,如果地下化有困難,高架部分稍微調整路線即可,但市府早有定案,從沒把地方意見聽進去,開再多場公聽會都沒用。6 J; L) _. q2 r& ~1 \9 \. ^, {

; t! D! f! I4 z& @7 |
! D# X, \3 F. t2 P6 T# n; L捷運局副局長李政安表示,地下化方案可行性不高,未來高架化落墩後,可維持原本雙向四線車道,且上部結構距離既有道路建物有四至五公尺,不用拆除沿線房舍;高架化將採用全罩式隔音牆及隔振設施,降低噪音及震動衝擊,盼與民眾持續溝通,達成高架化共識,施工期間研擬交通改善配套措施,降低衝擊。, c4 a' X: B9 i2 ~. J; h! q7 a' K3 W: W
( P) ~& E' n8 a0 L
立委吳琪銘質疑,政府是「先射箭再畫靶」,捷運板南線海山站、頂埔站皆地下化,三鶯線地下化為何做不到?他將主動向中央爭取地下化經費。
/ o1 b5 z: X0 W+ W0 y/ N5 y; m/ i' D  ~6 t7 n. `

! J) d5 P; m* w8 p( y( a4 j, P「大頂埔自救會」則表示,若不能改地下化或走六號道路,三鶯線頂埔段乾脆不要蓋。4 {* g8 @0 h8 j
( `; o2 d! u0 Y2 o
『北大王小陳』U質鄉民仲介兼北大生活觀察家,不想聽廢話找我就對了。 0977-115-171

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發表於 2016-2-19 15:19:06 |只看該作者
本文章最後由 wyn 於 2016-2-19 16:05 編輯
1 P) [- F% i/ H5 M8 ~
: D2 f/ D4 `. W- l& S翻我之前留言就知,我一直說三鶯真正的難題是在頂埔這段,因為對頂埔居民來說,三鶯蓋不蓋真的是無感,
3 M; J+ m  |# R6 f) w/ _* O- b% x- \! J- Z" c4 H; m7 D
但因為蓋三鶯線而拆土城頂埔的房子很可能搞成南鐵東移第二。
# f. A2 ^+ y# W% e; w$ ?  T' V  k& I  }+ n
對於文中綠營吳立委的發言我覺得真的很沒常識,標準只是顏色不對為反對而反對!; B- M- a- N" x3 n
& R2 w0 C6 }$ r3 X- E$ F& d) p9 _3 z, k
如果真心認為地下化比較好,煩請520後持續向中央要地下化的經費,
+ H" _) K  o4 X& z; W! Q1 Y& h/ o
! s& a) z4 O7 ]  x- V要不到的話就顯示吳立委還不是跟效率差的朱市長同一類。

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發表於 2016-2-19 15:31:31 |只看該作者
本文章最後由 jojoyaro 於 2016-2-19 16:42 編輯 8 Y2 }# \  W2 O, Q

# q- b$ `/ i( C2 ~; Z) O- t個人是覺得"六年來遭居民強烈抗議"這也是重點之一
# q7 j7 b: q; Q6 ~所以說這六年都虛度了?
' y2 c6 l8 z7 e6 g. U( ?% ~# z$ a# a/ H! k
誰能保證做事能一切毫無阻礙,跟順心的一路做下去,有這麼好做嗎?
/ _, w/ x& J4 N& G6 c% P當然後續還是看朱市長的協調能力跟執行力來解決囉.2 e( O, g4 A" F1 J9 ~: F

" F% {. [8 X4 N  x) X! d但說實在的,如果時間不延宕$ U! z/ S& m, g& Q$ s1 [
地下化比較好是無庸置疑的

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如果預算無上限當然地下化是比較好,問題是有可能嗎?) S4 S. H' [5 g! ?

- J! v3 r) b) B. X+ d5 [. l而且地下化還是要拆房子,頂埔居民會接受?到時還不是回到原點。/ ~( _; Z8 r7 p7 Q" m; o2 a, K
6 v9 j) z6 o3 n4 L- F  b) V( |5 F

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發表於 2016-2-19 16:31:51 |只看該作者
又浪費了了六年!!3 {. K, U2 O7 W7 {' u
難道就真的不能分段施工嗎?6 K: X+ v8 a4 v9 D& x
我寧可他們先蓋好三峽鶯歌這邊再來慢慢處理土城那邊
4 t/ W7 h# p  ]  e5 g/ n, _: d+ M+ P- H不然又一個六年要過了
# Y" m1 X7 W8 [, _感覺選舉都選假的& i1 ?: B7 P! c' @
況且土地徵收結束了嗎?三鶯線真的只差中央4段了嗎?
4 H; u8 j/ J8 U' ?4 V4 W* T9 \& W' E  q而且之前新北捷運的那個影片不是有說到
6 ]8 D3 V' g0 w捷運會分成好幾段招標與施工
% I/ _5 V1 b* N& o6 j  b那為何三鶯線不能先施工三鶯這部分的?4 Q6 u9 h0 L" o/ M& i; K5 j

7 }' _$ w7 c! @- `2 W" p7 v9 u

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發表於 2016-2-19 16:52:04 |只看該作者
這個問題已經擾了好久了,還有麥仔寮開發及設站也是沒有解決。真是無心市政的團隊,沒效率又沒魄力,
" q5 K# }5 H; O; \9 b5 T  G三鶯線還開標了,真不知是要如何做下去,可能是一路追加預算吧。

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發表於 2016-2-19 17:06:37 |只看該作者
捷運既然是大眾交通工具,應以運量來做考量。高架,地下好像只是不同的利益在拉扯而已^^

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會太近的應該都是增建出來的民宅,開車行經頂埔,可以發現其實大樓都已經往道路兩旁退縮,台灣市容無法改變跟違建有莫大關係,政府始終拿不出有效的方法,或是說一直不願意訂出可行的法案,我就想不透違建為什麼一定要拆除大隊拆,拖吊車也不是都警察在拖啊嗎?拆完向違規者收錢不是很正常嗎?
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wyn 發表於 2016-2-19 15:55
. Q. a* M  U3 B. C3 m9 ^如果預算無上限當然地下化是比較好,問題是有可能嗎?/ Q. m( }8 W( o8 Z: ^2 q

. h$ `& {+ F# t而且地下化還是要拆房子,頂埔居民會接受?到時還不 ...
$ f0 N- z; i% p$ s- f1 I, W3 p
拆房子不是問題,要視政府有無宏遠胸懷。可以將拆遷戶移到新建的社會住宅,# H% Q4 m1 E& P% R: o- o9 l* G! q
一坪換一坪(室內實坪),住戶有新房子住,又是近捷運,他們不會答應拆嗎?高興都來不及。

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三環三線,夢裡相見。$ J+ q+ M+ A% ~
土城頂埔:乾脆不要蓋,平常也只會往台北搭。5 |7 i- V$ o' y& O
三峽鶯歌:拆你家沒關係,但是我要捷運。0 u* w' p% J& R# [
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4 k, m/ v; y  H9 [2 F- b/ M另外老吳如果要改做地下化,是否會幫朱朱倫解套呢?. ?/ ?( K# O. `: Q" Y% K/ A5 c: s9 O' m
讓,我們繼續看下去~~
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朱朱倫:超爽der,還可以在剪個幾次綵了!
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  d. \' q2 B; d, s( N, F4 K; t& x3 f  G! ]$ c
不會吧!假如採地下化,那環評、交通部審議、國發會及立法院預算都要重新來一遍?) ~" C! ~* `* z$ C  \$ @3 Y& r
- N# A' l8 `2 ^/ s3 Q+ S. c8 Z
那,, U9 A5 f) i; ~/ b4 L7 H) ~
& P* G" j, R8 d! n* S* ^& `
明〈105〉年動工,六年到三峽6 K' Z" g" z7 ^" P

& d; Q9 K3 Y! S& O$ O0 f4 c! r& a" @要怎麼辦?
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a222461 + 2 神回覆!
Twcyer + 1 您真內行!

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