選用對的電池~很重要~茂勝電池~

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「充電制御」
- }  d1 Q9 _- n! T$ L( a' v或「發電電壓可變制御 」。這就是代表該車型是充電制御System搭載車。
& t; F1 j0 t9 r# s: U 本期就來簡單的說明「充電制御」。
, c% A2 b% d% s  P●充電制御System為何？
) |0 A3 W& l5 X9 k0 F& g0 q( B透過加入對Alternator發電的控制，能減輕引擎的負擔，改善燃料費消耗的系統。
. I; u3 ~( {! g' S★近年販售的車輛大多有搭載該系統。
●Alternator的功用
  G- v+ C$ e) h9 K0 n( cAlternator指的是車輛所搭載的發電機，將引擎的迴轉力(動能)轉換成電能的裝置。
/ X0 I8 y3 C/ j/ n% \1 K利用Alternator的迴轉，對車上搭載的電瓶進行充電。
9 x9 u! o- J1 D6 t6 k) `一般來說 為了讓Alternator進行迴轉，會消耗約5%的引擎動力。
●充電的控制方法
以往的車是提高發電機的發電電壓，不斷地使電瓶達到充滿電的狀態，如此進行充電控制。
充電制御車是利用車輛的行走狀態，控制Alternator(發電機)的發電電壓。
8 }" i& }  N& `8 L) i% p* W  X. ]0 g6 J加速時的引擎負荷高時，降低發電電壓，減少引擎的負荷。
減速時提高發電機電壓，積極的對電瓶進行充電，有效活用能源。(再生充電)
當具備充電制御可能的條件時(行走狀態、充電狀態等)，就能控制不必要的發電，降低引擎的負荷。
●充電制御System是許多的車輛搭載的省燃料費技術。
/ Q5 f) P. O- E( `( Z7 m! D●對Alternator(發電機)進行控制，減輕引擎負荷，改善燃料費消耗。
1 j" n4 }6 O& \4 j9 E/ d●對於充電制御車，推薦使用充電回復性高的「ECO.R系列NEO 」。
關於充電制御     
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* T" a) Q- O* s/ l1 H, k' |. E謝謝RV4 車主 更換制御系統的電瓶~起停系統~~車主告知之前用了雙樹電瓶電池乾掉~別家電換了愛馬龍正極溢酸膨脹~因充電方式不同~所以要選用對的電池~車主選用高效能~EFB起停電池~ˇATLAS

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