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為爭取蘇花公路山區路段改善工程(蘇花改)縮短工期,花蓮縣長傅崐萁昨天率縣府局處首長北上,與交通部官員交換意見。第一標和平溪高架橋工程昨天順利決標,可望於農曆年節前動工,這是花蓮人的一大喜訊。 0 H: G. S. u( O/ e! v
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, {3 j: T Y* v5 ^7 @8 P1 U, J蘇花改優先標和平溪橋段工程,位於宜蘭南澳至花蓮和平,昨天上午10時在公路總局西濱北區工程處開標,由璉嶸營造公司以9億7千萬元得標,預定2014年5月完工。
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傅崐萁一行人昨天前往交通部與次長葉匡時、公路總局長吳盟分等人會談,傅崐萁表示,基於地方產業發展需求及用路安全考量,他提出三大訴求,包括工期應儘量縮短,可在3年半完工就不要拖到7年;對外開國際標,引進先進隧道開挖及工程管理技術;嚴禁轉包,確保工程品質,獲得交通部正面回應。$ X; g$ N6 w5 u' e5 G4 o% g, _1 \
. z- {" G/ }0 [1 I' A3 H葉匡時表示,蘇花改工程經費不是問題,技術能否克服才是關鍵,交通部近期將主動邀集德、法、瑞典、義大利、日本等專業團隊來台召開國際學術研討會,除聽取專家意見,也要招攬各國符合資格廠商前來參與投標,政府不會關起門來土法煉鋼。
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& z$ g' U3 p: T' L+ _3 |4 x: S公路總局簡報指出,蘇花改工程主要分蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和仁至大清水段,全長48.3公里,總經費492億元。- i+ {1 x2 _: E5 F% P5 ]& p
6 j4 C" d! i" k. @# U1 X其中,南端仁水隧道(和仁至大清水)採單孔雙向設計,傅崐萁擔心未來形成交通瓶頸,公路總局解釋,原規劃經評估應符合需求,貿然變更設計,將牴觸環評決議與國家公園規範,但將來仍可視實際交通輸運情形,另闢平行隧道,技術上沒多大問題。
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6106289.shtml |
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