取消亞東醫院，捷運每班次以永寧為終點站之可能性討論

寧靜海

                    台北捷運99年10月各站旅運量日平均

                　　99年10月       99年9月         98年10月      較去年同期
名次 車站名  　    (人次)         (人次)       　   (人次)       　增減（％）
───────────────────────────────────────────────
34　海　　山     33,258         31,767           30,903      　    7.62
41　永　　寧     27,387         26,933           23,710       　  15.51
46　亞東醫院     24,742         23,833           23,452         　 5.50

資料來源：PTT實業坊　MRT板
作者：cosmic

參考以上資料，可以發現捷運土城線沿線的海山站跟永寧站，運量比亞東醫院站還要高，而且成長率也更高，但板南線仍有一半的班次以亞東醫院站為終點站，只有另外一半的班次有續行經過海山站跟永寧站，班次顯有不足。

　　而剛好今天新聞報導某位議員候選人提議增加捷運土城線班次，甚至建議取消亞東醫院站作為終點站，或降低土城線沿線捷運票價，想請教各位板友，這有可能作得到嗎？（姑且不考慮政治因素）

　　取消亞東醫院作為終點站，假設每一班車都直達永寧站，這樣會不會有調度上或技術上的困難？

貓頭鷹

贊成！！！

芬芬

舉雙手贊成

耐心

對捷運局來說
如果每班車終點都到永寧合乎效益
就不會有一半車只到亞東醫院
非上下班時間坐坐看就曉得了

hotspring18

舉雙手雙腳贊成！接下來是要求板南線費率調降！這樣子北大特區會越來越好！

NicolasLin

亞東醫院站上車的乘客
反對反對
(以後沒有空位坐了)

iris青

贊成+1

從蘆洲線上路後，永寧站發車時間也常常亂了套，班次時間表不知道何時才能穩定下來~
若亞東發車一律改為永寧出發，發車間隔就會比較密集
希望儘早實施!!

耐心

那些旅客運量數的成長..
  
可以代表運客量已經達到捷運局把板南線每班車都開到永寧的最低門檻？

耐心

回覆 NicolasLin 的文章

亞東醫院站上車的乘客.........(以後沒有空位坐了)

記憶中 這種情形好像從沒發生過

如果會發生..
那北大區的人口數大概已經成長到可以選一位自己的立委來爭取三鶯線了

寧靜海

回覆 mssltsai 的文章


　　我問過PTT實業坊MRT板的網友，他們是表示技術上沒有問題，問題是卡在車輛數不夠，我的想法其實很簡單，因為現在永寧站或海山站，運量成長得很快，是不是可以慢慢增加永寧站發車的班次，不然其實是徒增大家早上或下班等車的時間。

　　我是覺得可以慢慢改成2班永寧站發車，然後1班亞東醫院站發車，這樣應該可以大幅縮短等車時間。