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[綜合新聞] 聰明走國道,每天省1個便當錢

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發表於 2013-12-16 09:27:41 |只看該作者 |新文章置後
【時報-台北電】國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁,過去行經收費
% c+ L% ~+ h" Y2 {* J站需付費的族群,部份路段計程後通行費反而變少,民眾不妨多利用
! K8 q" p2 z% p; Q; v; n- Y$ ~。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西,計程後單程大省60元以上
$ `$ P8 y) x3 Y0 `5 h,愈計程愈划算。
+ }/ ]8 o/ S1 Q8 h% J9 ^: l' |   國道收費站設置距離不一,收費站間距最短為國道1號汐止到泰
9 s! I7 g; r" y- G  z山收費站,及國道3號樹林收費站到龍潭收費站,都僅相隔26公里。而
, S7 H# b( Q1 v5 G# u( @# a最長間距為國道3號大甲到名間收費站,相距76公里,與最短收費站間
0 o: a0 i7 Q; f% }距相差近3倍。
9 f2 q; U6 Z$ i% _+ i2 \$ r" N6 T) @! B& _! d, k
   而因國道1號收費站間距平均比國道3號短,等於行駛相同里程時
1 e* R! B$ E: C,國1較國3收費高,所以計程上路後,通行費不增反減的路段多集中
/ B( A" x4 f  F( `在國道1號。高公局指出,目前經過收費站的車輛,計程後約有3/4可
- w: m5 _1 @5 W降低通行費,通勤族每天通行費平均可省45元。
' h8 U0 ~: ]1 p+ X; k   各區省很大的路段還包括,北部地區國1林口到五堵,該路段僅) G- D  o0 J% d0 O
35公里就設置2個收費站,計程後通行費由目前的80元大幅降為16元,* I/ u& F* a; P* @8 d
單程省下64元,相當於每天可多買一個便當;國3關西到土城距離37公
5 b, b& `9 [8 r: t# o, O; B里,同樣經過2個收費站,計程後通行費從80元降為20元,單程就省6
4 w9 X9 v9 n( ^7 l0元。
5 \, k) z7 l! ~   國道1號中部地區計程後節省的路段較多,許多路段單程可省下
  t' r: m, {0 j金額都將近60元。中部國1員林-台南系統,計程後通行費由160元降為
$ h8 C5 a0 A& D! h* g# Y101元,員林-大林則由80元降為23元。
+ b) l' u+ ^5 \* c   南部地區計程後最省錢的路段,前1、2名都位在國道3號。白河. `. k8 L2 g) g# E& x& H' o5 h4 f
-竹田系統計程後通行費由160降為98元,白河-燕巢系統由120元降為% E* F& H+ F5 W
61元,單程大省59元。   (新聞來源:中國時報─曾懿晴/台北報導, U, F" y* q- L
)
$ {$ V# |4 N' u7 b% s4 }5 p0 X9 j# @
. f0 o' Z* A8 J# I8 `+ \

# o3 H: C6 v+ Z$ p3 ~7 o
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2013-12-17 00:09:03 |只看該作者
北大也受惠
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-17 10:36:18 |只看該作者
苦了長途行駛的駕駛人~~用短程來補長途駕駛人的收費~~: U; L. e0 X# z
最近看到粉多列表都是在說省了多少錢
* M  p; C  a" P" f) T4 w# e卻不知中.長途的費用根本是比原本多了好幾站收費的錢~7 y  C* ]; W, ^5 x2 i1 _+ K: V
裝完ETC後又要改e-tag~根本不用浪費時間去裝什麼~一樣省!!
5 c6 H. V( A$ V2 a# \高公局強調:為鼓勵用路人使用~~
: v2 y" ?2 d' |4 d那應該是長途使用者要更省才對...怎反而多了好幾站的錢

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發表於 2013-12-17 10:59:00 |只看該作者
算一算  北大去台北 就要從三鶯上 土城下
3 h1 r' }$ ^" U3 s" U8 W+ b8 C* l/ j& H: a# d$ I% k
每天這樣來回 是免收費.. 所以就要走土城從台65下 到板橋..6 W9 M$ O7 [0 m# p. f* z" D! x+ {- D7 T

- A, s( x- I* h我想 台65 應該會塞翻了.....  
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