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[綜合新聞] 聰明走國道,每天省1個便當錢

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發表於 2013-12-16 09:27:41 |只看該作者 |新文章置後
【時報-台北電】國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁,過去行經收費( c" c- K. W% I7 _$ I
站需付費的族群,部份路段計程後通行費反而變少,民眾不妨多利用" J! k! ?, |! e
。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西,計程後單程大省60元以上
7 f, l# x0 E, e,愈計程愈划算。 ( a6 }1 Z# y6 ~, C. z$ }! ?
   國道收費站設置距離不一,收費站間距最短為國道1號汐止到泰" C2 b- t7 s/ |6 K
山收費站,及國道3號樹林收費站到龍潭收費站,都僅相隔26公里。而
* Z; w' F! n8 o# x- `最長間距為國道3號大甲到名間收費站,相距76公里,與最短收費站間
* _+ I: U2 A  }5 y" L) N& u3 K6 G# K4 l距相差近3倍。- |6 C0 ]* p% v. g- p% x

9 O5 C9 Z6 F/ Y, G   而因國道1號收費站間距平均比國道3號短,等於行駛相同里程時
8 _' U8 ?, |2 ?,國1較國3收費高,所以計程上路後,通行費不增反減的路段多集中8 s  s( L6 G' g( T6 d" X( N  K+ O8 u% n
在國道1號。高公局指出,目前經過收費站的車輛,計程後約有3/4可; A& _5 [4 c- M7 Y$ [
降低通行費,通勤族每天通行費平均可省45元。
0 S! P; @  J4 t. [/ g% |$ b, K   各區省很大的路段還包括,北部地區國1林口到五堵,該路段僅
& N* T8 E$ H. p4 @35公里就設置2個收費站,計程後通行費由目前的80元大幅降為16元,$ Q$ |1 l9 f3 C0 i3 C& {
單程省下64元,相當於每天可多買一個便當;國3關西到土城距離37公) v+ Z9 d7 m4 s8 D/ d6 r: |
里,同樣經過2個收費站,計程後通行費從80元降為20元,單程就省6
/ d6 Z4 |/ [5 A: ^0元。 " m6 r# r! A5 ~& b$ x, [' n
   國道1號中部地區計程後節省的路段較多,許多路段單程可省下6 J& }4 [; p( V3 v/ M$ d
金額都將近60元。中部國1員林-台南系統,計程後通行費由160元降為, X& T) j$ F, ^6 g
101元,員林-大林則由80元降為23元。
1 i5 z( p- A; J( T' `   南部地區計程後最省錢的路段,前1、2名都位在國道3號。白河
# s3 @0 t9 k- Q& s9 n2 B9 ?-竹田系統計程後通行費由160降為98元,白河-燕巢系統由120元降為
" G! c$ H" e4 R8 X+ p2 u% f61元,單程大省59元。   (新聞來源:中國時報─曾懿晴/台北報導
6 _8 x+ L, ?- O4 J& y)
+ a- a* q9 F( \0 W1 @9 m6 j6 z4 z' h7 r3 t: I9 e

/ A9 k6 f8 l- Q. l% q0 g' S; ?  l
  T' S* Y1 p7 b" W
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2013-12-17 00:09:03 |只看該作者
北大也受惠
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-17 10:36:18 |只看該作者
苦了長途行駛的駕駛人~~用短程來補長途駕駛人的收費~~
4 y: d& }* R1 |( _! C& w最近看到粉多列表都是在說省了多少錢
# K7 n! Y' z3 a卻不知中.長途的費用根本是比原本多了好幾站收費的錢~
# T# {: l2 w+ i裝完ETC後又要改e-tag~根本不用浪費時間去裝什麼~一樣省!!7 e9 {9 R  O" x7 D) n7 P
高公局強調:為鼓勵用路人使用~~
3 \7 I2 o7 v0 G那應該是長途使用者要更省才對...怎反而多了好幾站的錢

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發表於 2013-12-17 10:59:00 |只看該作者
算一算  北大去台北 就要從三鶯上 土城下 : t$ N' Q+ `- U; v# N. A) R: u

& X/ a% b) n* t; B/ H/ s0 t每天這樣來回 是免收費.. 所以就要走土城從台65下 到板橋..! T3 {# G# H# B* z" Y9 O

2 U0 x  ?  m# Q9 d我想 台65 應該會塞翻了.....  
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