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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯 * M: m' t4 r2 @* H; z
( V7 `# K8 X5 I; ~2 m: J! H; U您好，晚來的回覆，因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒
& J' C8 g2 k! t. s- x而這裡幾乎很少人出現了，建議您加入% P# T* D: j( t6 K, f* n
https://www.facebook.com/groups/470805589597396/, G" e+ ^& J3 Y: G0 I, {
& i: C% l8 O' n; \2 R6 J
煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計
% Q, E$ `( _" d: v' L" y1 z是為了節省空間和動作方式，3 A0 Z% `. F q2 F
很抱歉，登山車我不太懂，
$ J/ B8 V) M# V# N/ i但是所有的車子，要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量* {- v5 F. [$ D6 l
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道4 J* f& w7 I1 ]5 \. ?: o. G6 v
所以沒有絕對的好壞，只在於適不適合0 W2 @2 b, Q4 g3 Q5 I. u
]- o8 v% \: r另外，公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式3 o8 k9 j7 p- d( M- J& u
很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定 U) e: h+ W0 J, U. ^, o4 T& d
給您的建議是，找一家車店實際騎上去看看，會比較好
, I- L2 W3 |6 x2 g$ q但，不一定要在實體店面買車，2 J) [, D6 m8 a& U' \2 U
這也是我慣用的伎倆，哈哈 |
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發表於 2013-12-6 10:47:44
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發表於 2013-12-22 00:25:53