- UID
- 477
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 4
- 威望
- 7
- 貢獻
- 3980
- 活力
- 109
- 金幣
- 9845
- 日誌
- 36
- 記錄
- 8
- 最後登入
- 2024-2-17
  
- 文章
- 2874
- 在線時間
- 1593 小時
|
本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯 % [' R ]8 b" B
% T& @/ t5 F5 J* K, w4 M/ o; P$ g
您好，晚來的回覆，因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒8 U7 P0 w6 u% B, z7 \ w( b
而這裡幾乎很少人出現了，建議您加入5 A* I, X' ]4 k. u
https://www.facebook.com/groups/470805589597396/9 k: R/ b% l2 \
4 U5 n" c' @: \
煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計
' s( g: \! ?( }& S是為了節省空間和動作方式，- v1 n% S6 G, ~& p3 F5 R
很抱歉，登山車我不太懂，" R! R/ b7 s: q% r3 v4 e% U" p) _8 X
但是所有的車子，要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量1 Q5 V# P4 h( I. Y( z6 q
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道$ C0 u% h. o( i) h* R$ b
所以沒有絕對的好壞，只在於適不適合4 K, K" |7 G2 O, v8 v( h0 h& z
4 x3 F7 C9 s: h; w; f
另外，公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式
/ r& w# D, b0 P很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定
; u& e$ ^( L& K% T3 x# c給您的建議是，找一家車店實際騎上去看看，會比較好
- G( Y1 }$ l) ~4 r% L但，不一定要在實體店面買車，
! h c. f* Z1 A( k5 o- D$ ^這也是我慣用的伎倆，哈哈 |
|
發表於 2013-12-6 10:47:44
收藏
讚
發表於 2013-12-22 00:25:53