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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯 # c+ ?7 e1 \5 k% B* H
! E8 p( N( k% J) s; E9 V W
您好,晚來的回覆,因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒3 {7 z6 U/ b3 l2 A
而這裡幾乎很少人出現了,建議您加入
( d% e$ q' F S! \" a& lhttps://www.facebook.com/groups/470805589597396/3 n' a4 Y8 t& ]; R4 b
. t/ }+ }/ t, d/ J
煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計) E; [6 I+ E6 ^0 d2 a; T
是為了節省空間和動作方式,9 M: o" E9 a6 A4 G2 Z4 h( V
很抱歉,登山車我不太懂,
/ \$ T, H6 O e- }9 |7 U但是所有的車子,要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量- k- ]6 \# B% a2 E+ e
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道
: N( S/ [- }1 g+ Z5 M1 G8 [所以沒有絕對的好壞,只在於適不適合
5 j7 {0 x! @8 V# b& K: l. v$ K5 D6 e, n: j
另外,公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式% O0 g( e7 [0 c+ n3 O7 W
很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定
8 b' O! n$ `4 X$ g& d給您的建議是,找一家車店實際騎上去看看,會比較好
: h% `+ V$ u, L$ W* `* }7 z但,不一定要在實體店面買車, H2 D2 F/ z, \/ i
這也是我慣用的伎倆,哈哈 |
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