新北市新規劃 擬與北捷分家

無拘無束

新北市新規劃 擬與北捷分家
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5985993.shtml     

中央社╱中央社 2010-11-20 16:31
（中央社記者王鴻國台北縣20日電）

台北縣政府即將升格新北市，縣府展開組織架構重新規劃，由於藍綠陣營市長候選人主攻捷運議題及新議會將加強監督要求，縣府近來增納新捷運公司規劃，擬與北市切割。

新北市升格直轄市後，配合中央職權移轉，北縣府各局處都進行業務重整及預擬新組織架構，使得新局處名單一一浮現。

較特別的是交通局，各項交通業務移撥情形較複雜，除了停管處、交工處及裁決所外，還將增設公共運輸處，除了公車管理業務，隨著北縣內河航運業務擴大，擬推動修法將碼頭管理擴及航權管理。

縣府表示，藍綠市長候選人主攻捷運議題及新議會組成後將加強監督要求，加上中央擬增設軌道工程主管機關，捷運興建可能轉由中央負責下，縣府新增規劃籌設新北市捷運公司，擬與台北捷運公司分家。

縣府指出，北縣在桃捷占29%股份，擁3董2監，在北捷僅占8.75%股份及1董1監，預期新市長對捷運品質要求及新議會要求加強監督下，若無法新設公司，也不排除要求增加北捷股份，取得較大經營權。

縣府強調，若捷運公司分家，為便民及減少票證拆帳問題，傾向仍維持悠遊卡系統。

針對台北縣升格新北市，考慮增設捷運公司，台北捷運公司表示，台北縣政府未曾與北捷討論此事，另設公司負責捷運營運有困難，因為大台北路網交錯及車站互通，不易分割。

北捷總經理蔡輝昇表示，北縣市捷運的問題從未討論過，桃園縣雖然也設有捷運公司，但目前主要是經營機場線，屬單獨路線，較為單純。

他說，機場線是從桃園機場到台北雙子星站，都是獨立一條線及系統，收發車班也由桃捷調度，沒有與大台北捷運路網連接，因此，北捷與桃捷沒有直接關係。

但新北市若自成一家捷運公司就可能有困難，他強調，不要說大台北路網跨縣市交錯，就算是環狀線全在北縣境內，也因車站相互連通轉乘，形成一整個系統，不易劃分，北捷也未曾就此作過分析。

道明寺司

靠人不如靠自己 , 還不如新北市自己主導自己的捷運路線 .

現有路線即使延伸到新北市 , 但是依然會有台北市的影子存在 .

什麼意思 ?

規劃路線時 , 由於台北市的股份遠大於新北市 , 因此會以台北市的角度來看待捷運線 , 捷運經過的地方難免要台北市"同意" , 反而是在地的新北市沒有主導權 . 其次 , 正所謂離開台北城 , 要蓋捷運很困難 . 三鶯線會停滯不前的另外一個原因是 , 除了人口太少外 , 就是這條路線完全沒有涵蓋到台北市 , 等於有沒有延伸三鶯線 , 台北市的路線長度都不會再增加或減少 , 自然也大大降低台北市的意願 . 舉一個例子 , 當初新北市環狀線要蓋時 , 台北市並不那麼希望 . 他們希望的是 , 最好新北市各行政區要看捷運往來要進來台北城再出去 , 確保台北城主導的地位 . 然而環狀線卻打破台北捷運的主導權 !

未來 , 希望新北市各行政區能夠有更多互相連結的捷運線 , 要靠台北市主導實屬困難 . 還不如新北市自創捷運公司 , 來主導自己的路線 . 另外這麼做對新北市民也有一個好處 ! 將來捷運要蓋不蓋時 , 新北市政府再也不能推出台北捷運公司 , 可以把問題更加單純化 , 釐清現階段不能新建的真正原因 , 也有助於民眾看清楚 , 不隨人擺舞 .

最後講難度 ! 坦白講 , 誠如新聞所說 . 台北雙城的捷運聯結度其實很密切 , 要怎麼切割也是一大難度 . 個人認為可以以現有的捷運路線一樣歸台北捷運管 . 然而後續假如新北市政府真成立了新北捷運 , 那新北捷運的路線不管有沒有延伸到台北市 , 一樣歸新北市主導 , 這樣也符合雙邊對等 , 大家都不吃虧 .

耐心

在北捷僅占8.75%股份及1董1監，預期新市長對捷運品質要求及新議會要求加強監督下，若無法新設公司，也不排除要求增加北捷股份，取得較大經營權。

有什麼把握可以從無到有去run一個捷運系統？

不要本末倒置..  先增加對北捷的持股比例比較重要吧....

耐心

建捷運的統籌規劃權力在中央 出錢的也是中央..
地方唯一能做的 就只是提出可以要得到糖吃的充分理由

中央考不考慮建哪條線 就看建了能增加地方多少經濟效益 增加多少繳稅人口
載運客量是否足夠養得起那條線
還有最重要的.. 建了 會有多少人感謝而投決定起造的執政黨票

所以新北市府還是乖乖地一步一步來 先進去北捷爭取足夠的份量再說

meikuo2002

升格後另設捷運局在未來是必然的發展啦，但那是未來....但是現階段連預算都沒有...講這些都是空話........
連跟台北捷運局都沒討論過....感覺上是先說出來之後才開始想要怎麼做的計劃.....

hwl8686

新北市和台北市到底要不要合併啊

lyca

我覺得這只是凸顯一個問題
那就是台北市和新北市本來就是一體的,根本就無法在行政區域上面做分割
現在硬分成兩個縣市才會產生類似的問題

jggy97814

何必要分家呢?  直接新北市和台北市合併不就好了，反正一樣都是大台北地區

愛北大HI

我只有一個很大的疑惑......這樣開闢那麼多環多線...我們的地底能承受這樣瘋狂破壞地質的交通網絡嗎?  現代化是必然...但大家有沒有發現....近來地震比以往多了......每每工程品質又不能完全保證時,受害的又一定是被路過的店家或住宅......唉,別期待而受到傷害呀!!  我寧願多一點無污染的公車....公車專用道,不是來得更好嗎?