希望將這些公車站牌引進北大特區

寧靜海

　　以下是我在網路上，或是在台灣各地看到不錯的公車站牌，希望能夠引進北大特區，有的有助於北大特區朝向綠色城市發展，有的則有助於北大特區的景觀，並發展地方特色。

　　先介紹第一個，我覺得最cool的。




　　台灣各地的不錯的公車站牌，大部分都在北高兩市...










　　國外前銳的設計。

calcandy168898

趕快引進電動公車吧.............又沒有很貴....不曉得再等神麼.....轉運站要概不蓋的...

NEWMAZDA6

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我也絕不認同露天簡陋型搭配簡易停車場方式作為轉運站,
這樣不如暫緩興建  不能不顧慮到社區老人& 婦女搭乘等候的舒適安全,
一定要能夠遮雨 夜間照明足夠  最好是有公共廁所方便司機/  居民使用 ,
還是須要大家一起努力  ~~

北大社區婦女/  小姐 / 老人長輩越來越多
它們的安全是的確該被重視的, 唯有夜間照明明顯 那麼等候公車時才能安全,
這是公車處及未來施工單位應該徹底協助的  這點我一定要仔細反應上去,
畢竟大家都得快樂出航 / 平安回家 ~~~
雖然我只有雨天才搭乘916/921  922 平時都自己開車習慣了
但是,我深了解這雨天夜間的確須要安全 須要完整規劃的轉運站

寧靜海

回覆 NEWMAZDA6 的文章


　　感謝 NEWMAZDA6 的說明，其實關於公車轉運站的幾個訴求：
　
　　1. 興建站體，外觀經設計，美觀，有隔音及防污染效果
　　2. 內置充電站，行駛電動公車
　　3. 作為北大特區綠色城市的象徵跟指標性建築
　　4. 要求縣府召開說明會，「先」聽取居民意見，「再」規劃興建。

　　這些訴求大概是從今年4月開始，就透過各種管道，包括縣長信箱陳情跟民意代表陳情在反映，但無奈最後得到的結果是：

　　1. 關於召開地方說明會，無法承諾　→　不明白縣府為何堅持不要先聽居民意見再來規劃，硬要浪費寶貴公車轉運站用地
　　2. 電動公車初期引進2台　→　這跟周錫瑋縣長的政見落差頗大，也跟居民期待相去甚遠
　　3. 公車轉運站初期仍以鐵棚架為主，等到後續再作站體設計及規劃　→　簡單說就是露天公車停車場，這等於沒有設計
　　
　　其實不是居民不願意跟縣府溝通，而是我們這些網友（包括ap859）已經反映這個問題超過半年了，卻連最基本的訴求－召開說明會，縣府都不願意承諾，這真的讓人非常無奈也失望...

　　其實我也有建議過，如果縣府不願意用心規劃，不如先不要蓋轉運站，先使用距離很近的三峽二站來規劃社區巴士等計畫，這樣既不會延誤北大特區公車運輸的改善時機，也不至於浪費寶貴的公車轉運站用地，可以等到縣府有心，有錢，再來規劃設計，這對附近居民來說也是好事，因為露天形式的公車轉運站，真的會是鄰近住戶的噪音與汙染災難...

　　所以希望 NEWMAZDA6 這邊可以持續幫我們關心跟分享最新資訊，我們也會持續反映，大家雙管齊下，持續努力囉！

NEWMAZDA6

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縣府對公車總站 後面我會在追蹤
但是先前是還是須要居民大家團結起來 爭取仔細規劃興建才是讓經費有所意義
當然 電動 低底盤公車這不是所有地區都適合的 我有親自問了許多司機
電動公車 充電 及保養維修都是須要仔細處理的 ,當然不是縣府故意縮水 故意減少
基本上周縣長很重視此大社區 否則不會與遠雄合作智慧型公車候車站....
而且針對學生   年輕婦女 老人 921/922已經夜間增加班次


興建公車總站 不只是縣府決定即可,
必須結合公車處 跟客運業者 目前台北客運表示 它們車子沒有必要直接轉向轉運站,
浪費時間在等候居民上車  光是台北客運就有些司機也覺得現有路線已經夠了,
有些司機強調 轉運不會讓它們增加時間載客 反而造成班次大亂,
但是, 轉運站即然已經有所規劃 ,當然就是得服務所有居民阿 !!

不過還是有司機支持轉運站 集中班次, 而且所有公車時間  路線 行駛都清楚/ 清晰
這是民生必須的交通建設  所以;感謝這些許司機了解北大 也疼惜我們這通勤族^^
由於馬阿姐在捷運環狀單位 所以我可以自由安全出入它們縣府辦公室~
馬姐住院期間  弟我還是會偶爾過去辦公室的 順便拜訪公車單位,
後續有任何問題進度將在回報

小玫子

請寧大將相關資訊行文執行單位研究副本:立委辦公室，縣議員，市府主秘等等一起推!
光是一個社群還不夠；建議社區與各轄內學校，籌組成立城鄉發展協會。團結力量大!
大家集思廣義，統籌相關問題，一併行文相關機關協助辦理。為荷!

寧靜海

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　　其實我覺得你說的這些只是最基本的要求，但在臺灣，似乎最基本的要求，卻是最想要達成的目標，這真的是一件讓人很無奈的事情。

　　我想環境清潔、居民有禮貌，我們可以透過很多管道來督促落實，但一個城市有沒有願景，有一個不同於其他地方的特色，這是非常需要居民一起思考的，這也是社區營造的目的之一。

　　所以我認為我們可以有一些更特別，更不一樣的目標，至於財政問題、預算問題，我們不需要顧慮太多，我們該做的，是爭取資源，並且讓我們的環境更美好。

寧靜海

回覆 NEWMAZDA6 的文章

要推動一個遠大的目標與願景，自然需要團結的民意基礎，這也是我一直呼籲希望大家團結並關心公共事務的原因，而經過許多事件之後，我相信北大特區居民是具備這樣的民意條件的。

至於「綠色示範城市」的目標，這是我的想法，這還需要跟大家討論，有了共識再來推動，所以我才會反問，我想這很自然。

經費的話，我認為那不該由人民來煩惱，若真要擔心經費，我倒認為政府應該先徵稅，至少把針對富人或營業稅的減稅額度通通加回來，昨天跟財政部的朋友聊過，現在台灣的財政缺口真的很大，但政府卻避而不提，建議大家多存點錢，因為遲早腦筋會動到我們這些領死薪水的人身上的...

剛剛是題外話，我想我們只需要考慮，就是凝聚共識，推動新北市政府打造北大特區成為綠色城市，如果新市長也有同樣的思維，那自然會有專案，錢也會生出來。

至於NEWMAZDA6提出的，我想是縣府內部同仁很自然的想法，我完全可以理解，其實我沒有說一定要把全部的站牌更換，但若真的要做綠色城市，也該有些指標或象徵吧！我所指的是這個，至於這些科技站牌是好是壞，我不敢講，不過我也很好奇，當初周錫瑋縣長提出的，打造北大特區成為「家e化」的示範城市，目前縣府推展得怎麼樣？因為目前沒有什麼感覺... 就連當初說好的電動公車，也縮水成只有2輛... 真的讓人蠻失望的... 更別說我們居民一直抗議跟反映的「綠色站體公車轉運站」，一直遭到漠視，甚至連開個公聽會都不願意，不知道NEWMAZDA6可否幫我們了解一下，這真的讓人很失望也很無力...

sanlahot

嗯...
如果把所得稅提高到跟北歐國家差不多
證所稅,房所稅..都納進來徵...
應該不只三峽可以裝這種站牌..連玉山頂都可以裝..
試問想裝的各位希望加稅嗎??
北大只要做到環境清潔..人人有禮貌..交通便捷..那就很好啦...
這些華而不實的東西..看看就好...

NEWMAZDA6

現在沒有經費是嚴重問題  何況北大特區那麼多站 縣府不可能特別給予通過,
光是公車處就無法審核通過了  觸碰熱感應式 造價非常高
光是舉凡蘋果 HTC  三星手機 隨便一支破萬元以上, 那麼何況公車站牌呢
而且功能越科技維修費用嚇人 而且不能100%防潮 雨水哦!

日本/ 上海站牌那黃金地段也沒有使用至多功能觸碰式站牌哩!!
馬姐曾在德國 法國 美國看到過 但是觸碰功能太落後 一堆錯誤資訊
她們先前法國要搭車時,結果螢幕亂跳,還得跟秘書問法語意思

所以滿足現狀最重要 臺灣其實現在跑馬螢幕顯示已經還可以了