現在的居住品質不好嗎?要捷運,要開路,還要?

平民

或許是我對快捷交通的要求不高,
也住怕了捷運開發時期那種冗長又糟糕的周遭就是工地的居住環境!
所以我想說,其實我不希望三鶯線通過北大特區,
開聯外道路雖然方便我們上下班對外,卻更方便更多時間其他車的路過,
這些車流對特區的衝擊, 嚴重影響留在特區的家人,
有利益衝突的人,選擇把餅做大,我想選擇舒適即可,
現在的居住環境與品質,我很喜歡!

凡夫俗子

有好有壞啦，得失之間，隨緣吧！

lunasealion

其實如果去台北上班有捷運我會選擇坐捷運,反而會少開車,因為油錢省,速度快,不怕塞車,也不必為了怕塞車而要提早1小時出發.所以樓主或許是想要安靜寧靜的環境,因為有捷運後,開車去台北上班的人勢必會減少,而且三峽的特性本來就是平日車少假日車多,從以前北大特區還是都草地沒蓋房子的時候,就是這樣了,除非是很郊區,不然我想,假日不管是哪,車子應該都會很多,平日也是上班時間大家都塞,住三峽9年的感想.

小高

有捷運之後,除了交通時間更穩定,雨天不用站在站牌前痴痴的淋雨等車(今天932又不照時間到站了,智慧型站牌顯示932未發車,結果1分鐘後出現在眼前,差點錯過)
對部份人來說票價也會更省...

請某些住在北大特區的網友,為其他人多想想
不是自己不需要,別人就不需要....
也許你每班公車都能很快搭上,也許你沒有上班時間壓力,也許你自己有車開,也許你交通很方便
但我相信,每天早上許許多多跟我一起排隊,看著班班客滿公車過去的居民們,是很需要捷運的..

而且,一旦交通方便,到三峽的遊客,不用再自己開車了,對於交通的疏解,很有很大的幫助
三峽鶯歌的捷運,逛完三峽老街,又可搭捷運到鶯歌..等於把兩地觀光區串連起來,更有可逛性..

房價..對我來講..遠不及大眾交通的便利性重要...
大眾交通不便的地方,往往都是公共建設最先犧牲的地方..
興建捷運,不是只有那條鐵道而已....帶動整個區域的發展影響非常大
新光金控創辦人吳火獅,在總公司大門口,掛上了幾個大字...."維持現狀,即是落伍....."

北大特區環境好
但還可以讓它更好

洪阿民

Jayson_lin 發表於 2012-11-29 01:35
http://www.ettoday.net/news/20120429/42724.htm

這個嘛
一、此一時也彼一時也
二、房價不應是唯一的著眼點，但現在政府和媒體都教大家這麼看
三、以國外來說，交通便利未必與高房價畫上等號 (或者該說，較偏遠隱密的地區未必房價較低)，但台灣的政府和媒體都教大家這麼看
所以 ......
(我有講跟沒講一樣)

Jayson_lin

http://www.ettoday.net/news/20120429/42724.htm

小高

我家這裡,常常看到公車過來都是掛"客滿",會說公車可以滿足的朋友,應該是住樹林段的...

Jeffsky

如果捷運再不趕快規劃，等到人愈住愈多，交通情況會更惡化。也許有人會認為三鶯線要從頂埔轉乘，也沒方便到哪去，但考慮到捷運的不誤點、不塞車、不受天候影響的特性，三鶯線的興建仍是有必要的。

james

matsuhsin 發表於 2012-11-18 12:17
如果只要求延伸兩站 那不如維持現狀
還是由永寧或景安來轉乘
或許有人滿意現狀 不代表所有的人不希望有所 ...

要維持現狀也OK啊!



只要是需在頂埔站轉乘的中運量三鶯線，

對我來說,便利性和轉乘705/706/三鶯先導公車一樣!

政府如果將興建經費用於補貼免費轉乘，效果更勝於花費數百億的三鶯線！


或許有人滿意中運量的三鶯線，不代表其他人不希望有所改變！


照matsuhsin大大的看法，你一定認為捷運不是北部地區的專利，蓋了那麼多條路線，

應該考慮到中南部，政府應該將興建經費都給中南部，不該不考慮到中南部的需求！

chioumj

whiter000 發表於 2012-11-16 11:54
現在上下班時間，北大特區聯外道路已開始塞車了

若再進駐一、二萬人，可能更加寸步難行吧 ...

同意+1, 大節日或是三鶯交流道塞車時, 就可以看到復興路與隆恩街塞的死死的,

昨天中午11:30左右準備南下, 從北大側門（學府路與隆恩街交叉路口）開到隆恩街與復興路口竟然要20分鐘,

原因是高速公路塞車, 可以想像日後更多人車進入北大特區後, 交通的負荷量!!