關於共乘的另一種作法：短程臨時共乘

阿正爸爸

目前共乘制度還是在固定時間和固定駕駛去雙方媒合的目的地

好處是一旦成功可以有長久的共乘關係

但假設像很多人包括我並不是固定時間出發，或是目的地常有變化，或是想偶爾當接駁車載一下ok,但要長期配合的共乘就覺得不妥

我相信這樣的駕駛人應該不少，我自己每次都空三個位置來往北大和新埔捷運站之間，好浪費阿，
於是有了下列想法:短程臨時共乘

假使，有一批自用小客車，以愛北大或某種認證的情況下，讓北大乘客足以信任，只要當駕駛人願意開始臨時共乘，就開到北大某些認證共乘點(應該是和公車站一起),看到有人排隊就問一下：例如要去新埔捷運站嗎(目的地應以捷運站為主）（短程也不增加雙方困擾）

有意願上車的旅客自然省了時間，而駕駛也因為有了旅客的搭乘費而更願意這樣做

我不知道這樣會不會有法律上的問題，好像類似計程車，但不是以營利為主，而是介由短期共乘達到開車和乘客雙贏的想法，甚至不收費只是要當順風車也行，節能省碳也是美事一樁

如果北大有了這種短程的臨時共乘制度應該也不賴吧，當做是我們的特色就更棒了

初期單向的北大往捷運站應該比較可行，例如只在北大校門公車站和森林公園站，單純比較不複雜也不用等人，回程捷運往北大比較不合適

大家覺得呢

周浩子

目前還沒有人加我的LINE
不一定要馬上有需求才加入喔
願意提供給人共乘
常常或偶爾需要到雙北市捷運站
且希望有更便利方式的人快加入
初期人數不多
或許便利性還看不出來
但等加入的人越來越多
一定會很方便
我也構想但搭完共乘的人最好寫一下共乘的感想..或旅途發生的趣事或者話題
我會再從中挑選出年度幾個大獎
目前想到的是:最熱心駕駛獎.最風趣駕駛獎.不過還是等有規模才開始
獎項只是鼓勵   或者好玩
希望沒得獎的不要介意
不是沒得獎就不是風趣的駕駛啦
^^

iamarch

有人發起了，大家去line吧~~

周浩子

iamarch 發表於 2012-10-26 22:40
Line或其他APP上開一個群組，北大出發的駕駛就臨時通知揪人(批如出發前五分鐘、十分鐘)，剛好需要的乘客就 ...

好聰明
這主意真好
那我來號召當群長
大家可以加我的line
然後加入我的時候註明
要加入北大共乘網

格式如下
line帳號....(必須)
全名(建議)
愛北大上的暱稱(必須)
性別....(非必須).....或者填寫介意單獨乘坐(建議女性填寫)
行動電話號碼....(非必須)....可用line聯繫  只是怕有的人沒用3g用電話還是保險一點
居住的社區(必須)....社區名就好
是否有車(必須)......有車者  請填車號...廠牌...顏色...(必須).........款式(非必須)

常往來路線...時間...(非必須)      填寫捷運站名
建議也可直接把這些寫在line簽名檔
其他人可省去腦記憶體空間



我把我的打出來示範好了

line                          bb0701
全名                        周彥甫
愛北大上的暱稱         周浩子
性別....(非必須).....    男   不介意單獨乘坐
行動電話號碼....(非必須)....0917680701
居住的社區(必須)....萬寶隆
是否有車(必須)......有車  7712-T3...三菱...白色............Lancer io
往來路線               
                          北大-----------永寧站-----------土城金城路二`三段口  85度C(涵蓋整個金城路一段二段)
開車時間      
                           非固定.....沒有每日回北大
                             通常為    周一至週五  下午2點-2點半出發     回程   2230
                                           周六            早上7點-7點半出發    回程    2230

簡單生活

認證在管理上會有問題、而且容易被不當使用
你可以試試看、在永寧站直接招呼共乘
現在公車越來越多、在晚上6:00~7:30之間願意搭共乘的人很少

阿正爸爸

簡單生活 發表於 2012-11-7 22:39
共乘
我曾經做過5個月不定時、從永寧站到北大各社區、因為搬離北大而中止
即使我是女性也常被拒絕 ...

應該是怕上車了反而有狀況有理說不清、、、

所以我才建議要某種開車的人和搭乘的人皆有的認證方式，方便辨別，也增加安全性

例如在愛北大有高中生等級資格，有意願者發與「愛北大臨時共乘車」的卡片，放在擋風玻璃

在公車站隨機載客單向往捷運站，安全性應該可以控制

簡單生活

共乘
我曾經做過5個月不定時、從永寧站到北大各社區、因為搬離北大而中止
即使我是女性也常被拒絕
發現一個很好玩的現象、反而是男性不太敢搭共乘車

SandyFang

我提議在恩主公醫院站設共乗站，也設站牌，例如：林口、新店、新莊、內湖、士林等，然後訂一個合理公訂的共乗價錢，想共乗的可以在那裡等車，想載人的也可以在那裡載人，這樣載人與被載的就可以知道彼此能配合的時間與地點，例如林口很大，如果我要去華亞科技園區，我也希望能載到的人也是離那邊近一點，如果同時有很多乗客可以選擇的話，就可以選擇比較合適的乗客。在恩主公設站的優點是如果沒有共乗車可坐，也可以塔公車離開。而且這樣台北客運也可以知道哪一個路線最熱門最有需求，然後加開路線搶生意，否則像到新埔站的公車需求量那麼大，經過5、6年了台北客運都不加開班次，每次都望車興嘆。


這是一個理想的作法，只是安全上會有顧慮，共乗會有共乗的問題，必須雙方都是好人。

johnchao

當初祝師大附近到土城上班，為了想要達成共乘所以四處找 (還到兩、三個共程網去登錄路線)，
現在搬到這邊，除了因工要去其他地方、不然主要都是機車快速往返

關於短程臨時共程，我覺得那個認證可以像前幾位朋友利用 App，
然而，如果經過某種程度的"認證"之後，也可以在車窗上張貼"北大共程團"..
(念起來好像是對岸的組織) 之類的明顯貼紙，上班途中，就在自己會到的目
的地、一般朋友搭乘公車的站點暫停

不過，如果很多人，是說要像是公車一樣按照排隊次序嗎？
或是，司機如果挑選人也感覺有些...傷感情.....

chioumj

iamarch 發表於 2012-10-26 22:40
Line或其他APP上開一個群組，北大出發的駕駛就臨時通知揪人(批如出發前五分鐘、十分鐘)，剛好需要的乘客就 ...

現在智慧型手機越來越普遍, 用Line, app是個即時通知的好方法,

手機也是另類的身分確認....