916,922公車到永寧捷運站應該要降價

cd2208

北大到永寧捷運站,一上高速公路沒多久(約5-10分鐘)就下交流道,為何車錢與到南勢角捷運站一樣,
本人認為這樣極不合理也不公平,上周末到南勢角,發現這班車在高速公路平順的開了好久,下了交流道,
又帶我在中永和街道逛了一圈,我想這油錢的花費與到永寧相比應該不一樣,永寧線應該要降價才合理!
住北大每天交通費往反要100元,真的很傷薪, 請政府高官救救我們吧

joychiou

客運公司有成本考量，因為路線經過收費站，才收兩段票，收兩段票並不是只有921、916而已！
林口的920公車也是兩段票，這問題大概要等到計程收費之後才有可能調整。

yapi

票價是否合理，用比較的就可以知道

如果票價真的太貴，大可自行開車....

不開車? 自然是不划算....(油錢+損耗+過路費+停車費+不能休息...)

dingding

台南公車票　基本里程價均一化即日起上路
http://www.cdnews.com.tw　2012-10-11 18:02:02
  
市長賴清德與議長賴美惠、議員代表共同宣佈公車票價統一調整為18元。（記者蔡清欽攝）
蔡清欽/報導

　台南市長期公車票價不一問題終獲解決！市長賴清德11日和議長賴美惠、議員代表共同宣佈公車票價統一調整為18元，原台南縣公車票價26元，降為18元，與原台南市公車費用一致，讓市民享受公平的乘車待遇。

　賴清德強調，自即日起搭乘新營或興南客運，只要民眾持非接觸式電子票證(高捷一卡通、悠遊卡、台智卡或遠通ETC卡)，基本票價由26元降為18元，持多卡通民眾，搭乘新營、興南客運，兩小時內轉乘還可再享半價優惠。　　

　賴清德表示，台南交通運輸補助經費中央遲未有回應，但市民權益不能等，市府在議會支持下，自籌經費，推動公車票價均一化，希望藉此減少城鄉差距、提高搭公車人數。明年進一步推動公車捷運化，建立三大系統，含六大幹線公車、六十條支線公車、十五條市區公車，帶動台南整體發展。

　交通局長張政源表示，公車票價不一源於縣市合併前，大台南的公車系統分為市區客運及公路客運，票價制度不同，市區客運採分段計費，每段票18元；公路客運採里程計費，基本票價26元起跳。縣市合併後，台南市轄內的公路客運多移撥為市區客運，因而導致市區公車基本票價產生18元與26元的差距，引起民眾抱怨「一市兩制」。

　關切台南大眾運輸發展，議長賴美惠率李退之、邱莉莉、楊麗玉、蔡玉枝、陸美祈、黃麗招、林美燕、林燕祝等多位議員參加記者會，表示對政策的支持與重視，賴議長並向市民宣佈這項「利多」，鼓勵民眾多搭乘利用。

比較大台北地區大眾運輸票價平易近人多了

alexwuee

重點是916.922班次比921密集很多!!!
營運成本也隨之上升><

LingXiong

又要馬兒好，又要馬兒不吃草。

別搞到沒有馬兒肯為我們服務。

gblin

oxozy2000 發表於 2012-10-9 22:06
可是在恩主公這站上車也有他的方便之處阿
不管是921.或是908都可以搭
這也都方便多了

多車次也沒用~
看的到 卻吃不到
這才是最慘的阿阿阿....~~~

easonhuang

cd2208 發表於 2012-10-9 15:10
我建議的方案是採里程數計算,為何到南勢角的錢與到永寧車錢是一樣的,大家是否想過這問題?
當然很感謝有這 ...

其實樓主可以去參考國外公車的費率
日本就是採計程收費~走多少收多少~
但前提是全國持智慧卡付費的比率要非常非常高
再來......
之前聽過日本導遊說過
台灣現行的公車費率與計費方式其實算很便宜了
如果真的要採取計程收費
從三峽到永和或永寧應該都會比現在還貴唷(走國道的費率應會比較高)
因為計算的基礎不同.....

現在的公車收費真的算很合理了
我想樓主似不太需要計較這......15元的差距
否則真的要計算載客率等等問題
三峽林口淡水這類外環衛星都市的居民不一定討得到便宜.......

easonhuang

cd2208 發表於 2012-10-9 14:58
我也搭過706一樣3段票,而且價錢一樣50元,還花了我90分鐘

705,706到永寧站只有一段票唷!!!
如果是706到永和則為兩段票
三段票應該已經算進台北市區了吧

gina4577

當初搬來這早有以金錢換取時間的心理準備，
如果只是區區一段票還無所謂，
就怕上不了車只能痴痴地等…

oxozy2000

gblin 發表於 2012-10-8 13:08
我也這麼覺得
就像我從恩主公上車
在海外公司下車

可是在恩主公這站上車也有他的方便之處阿
不管是921.或是908都可以搭
這也都方便多了