iBeta 愛北大論壇

 找回密碼
 註冊
搜索
查看: 5429|回覆: 22
列印 上一主題 下一主題

[交通] 三鶯二橋替代方案之我見-減法取代加法

[複製鏈接]

1331

主題

316

好友

1萬

積分

校友

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

文章
14668
在線時間
2248 小時
回到到指定樓層
樓主
發表於 2010-10-2 12:44:58 |只看該作者 |新文章置前
本文章最後由 寧靜海 於 2010-10-2 14:11 編輯

  昨天坐在公車跟捷運上,重新思考「三鶯二橋」的問題,發現之前大家都是用「加法」的角度來思考,政府單位也是,包括我也是一樣,所以想到的就是多蓋一座「三鶯二橋」,來分散三鶯大橋及復興路的車流量;但這樣的思維最後卻出現瓶頸,不管是三峽端銜接點,或是其他替代方案,似乎都不能讓所有人滿意。

  後來看到ap859所作的記錄,有住戶提到不同的想法,仔細思考後覺得也有其道理與可行性,節錄如下:

住戶認為要減少車流方式,要多管齊下。例如同時採禁行或加重計費等各種方式管制車流、不同時間只准行走特定車輛、檢討塞車根源,分析塞車結構(例如三峽市區假日塞車多起源於駕駛人在找停車場而塞),都可以減少特定道路車流量。美國紐澤西州禁止行車左轉作法可供參考。


  而我則是在此補充提出「減法」的思考方向,先就背景說明如下:

  興建「三鶯二橋」的目的,主要是為了分散三鶯大橋及復興路的車流量,所以問題是出在前述路段車流量太大,我們先初步分析其主要車流來源,歸納如下:

1. 進出三峽地區車流
2. 進出鶯歌地區車流
3. 進出北大特區車流
4. 進出柑園地區車流
5. 三鶯地區往來車流
6. 土城、桃園、樹林等鄰近地區借道往來車流
7. 觀光客車流

  有這麼多來源的車流,在不同時間輪流湧進三鶯大橋及復興路,才會造成前述路段的壅塞情況。

  那換個角度想,我們是否可以試著將這些車流分流,讓三鶯大橋及復興路恢復昔日面貌,從另外一個角度突破問題,甚至就不需要再多興建一座讓大家都有意見,造成爭議的「三鶯二橋」。

  以下簡要說明我的想法,僅提供參考:

1. 興建樹林交流道:若能加速興建樹林交流道,對於分散車流相信很有幫助,因為樹林交流道可以將「北大特區」、「柑園地區」以及南下的「觀光客」的車流引導離開三鶯交流道及復興路。

2. 大漢溪環河快速道路,設置「鶯歌引道」、「柑園引道」、「北二高引道」:大漢溪環河快速道路對於三鶯地區的交通效益遠勝於三鶯二橋,配合「鶯歌引道」,可以將部分進入鶯歌地區的車流引導離開三鶯交流道,而「柑園引道」則可以將土城、柑園前往鶯歌或桃園地區的車流,從三鶯大橋引導離開,至於「北二高引道」,能讓國道及快速道路連結,讓整個路網環環相扣,彼此引導,進而達到分散車流效果。

3. 興建捷運三鶯線、三鶯覽車:若能儘快興建捷運三鶯線,結合三鶯纜車,除了促進三鶯地區發展,相信也可以將很多觀光客帶來三鶯地區,更重要的是,讓開車族多一個選擇,同時增加三鶯地區居民往來的另一種選項;此外,三鶯地區的觀光客也可以搭乘三鶯纜車往來兩地,而不是走三鶯大橋,這對於每逢假日,三鶯地區便塞成一團(這可不是北大特區害的)的亂象,也找到解決答案。

4. 擴大發展公車路網:發展三峽→鶯歌往來的公車路網,讓從鶯歌過來看病的人,以及讓三峽要過去鶯歌搭火車的居民,轉而搭乘大眾交通工具,紓解車流。


  以上不是唱高調,而是與其費盡心力爭取興建一座「三鶯二橋」,反讓大家吵成一團,罵你自私,說我惡劣;那不如積極爭取讓大家都更滿意、更需要的公共建設資源,既能促進地方發展,也能解決三鶯大橋跟復興路的塞車問題,豈非更好的結局?

  「減法」概念往往容易讓人忽略,但我認為也是一條可行的途徑(個人想法),但知易行難,需要更多人合力、團結一起推動。以上想法提供各位參考,至於可不可行,大家心中有自己的一把尺,爭得你死我活沒有意義,但我希望大家至少給熱心的人多一點鼓勵,北大特區跟其他地區相比,最難得的就是有很多關心公共事務的人,希望大家多些掌聲,多些建議,不要讓罵聲將難得的火苗澆熄了,這是我的想法,也只代表我個人意見,感謝。

160

主題

797

好友

1萬

積分

校友

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

文章
8285
在線時間
4075 小時
23
發表於 2010-10-3 17:48:21 |只看該作者
不管剪髮或家法, 這裡面我真正hot的是大漢溪環河快速道路, 這樣到板橋以及北市就不用透過二高繞一大圈了!
歡迎加入返老還童功北大練功場
平日: 5:30~7:10am  假日: 6:00~7:40
簡單, 易學, 有效, 免費!

61

主題

31

好友

4317

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
2022
在線時間
999 小時
22
發表於 2010-10-3 17:17:45 |只看該作者
回覆 Swang 的文章

不用說,只要做就好了

7

主題

23

好友

549

積分

國中生

Rank: 4

文章
270
在線時間
132 小時
21
發表於 2010-10-3 17:07:25 |只看該作者
james 發表於 2010-10-3 16:54
回覆 Swang 的文章

yes!大家就是擔心三鶯二橋蓋好後,這些車輛"分流"過來

你的觀感到頭來,能得到甚麼答案?
我想我沒必要說出來吧
成功的人找方法,失敗的人找理由。

7

主題

23

好友

549

積分

國中生

Rank: 4

文章
270
在線時間
132 小時
20
發表於 2010-10-3 17:05:49 |只看該作者
亨亨 發表於 2010-10-3 16:52
回覆 Swang 的文章

報告已死的4代火影.........

哈哈哈哈~ 你的陳述
言之有理,我深具同感。

我要享受,我要高檔,但是背後感官問題,哈哈哈~ 我管他人去死。呵呵呵! 天大地大我最大。
三鶯二橋就是別來擾亂我既有的生活。
這樣的作法,我很難苟同啊~ 所以在這類的思維上提出了我的看法。

砂石車從哪來? 砂石車從哪去?
我家蓋好了,砂石車通通給我滾,我家門前路大條,那是老子有錢剛好買到,
車子要進來但是請開到別的地方,留給我清淨,要塞請到別的地方塞。
周而復始的爭論就為了這些理由是嗎?
感覺就是為了反對而反對,沒有人不贊成優秀的替代方式,我也不例外,
但是反對的理由是啥? 說真的,只能讓人嘴角略微上揚。
眼前的美好,不代表長遠的優秀。
人啊~

亨兄,我看我們來討論 火影大戰海賊可能會比較實在,哈哈哈哈~


成功的人找方法,失敗的人找理由。

61

主題

31

好友

4317

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
2022
在線時間
999 小時
19
發表於 2010-10-3 16:54:49 |只看該作者
回覆 Swang 的文章

yes!大家就是擔心三鶯二橋蓋好後,這些車輛"分流"過來

7

主題

23

好友

549

積分

國中生

Rank: 4

文章
270
在線時間
132 小時
18
發表於 2010-10-3 16:44:48 |只看該作者
james 發表於 2010-10-3 16:37
回覆 Swang 的文章

NO!是砂石車/大貨車/大卡車從旁呼嘯而過的"體驗"!

若三鶯二橋完工後,會有砂石車呼嘯而過?
是這樣嗎?
成功的人找方法,失敗的人找理由。

61

主題

31

好友

4317

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
2022
在線時間
999 小時
17
發表於 2010-10-3 16:37:52 |只看該作者
本文章最後由 james 於 2010-10-3 16:41 編輯

回覆 Swang 的文章

NO!是砂石車/大貨車/大卡車從旁呼嘯而過的"體驗"!你就會明白三鶯二橋為什麼會引起這麼多爭議

7

主題

23

好友

549

積分

國中生

Rank: 4

文章
270
在線時間
132 小時
16
發表於 2010-10-3 16:24:07 |只看該作者
回覆 james 的文章

拐彎抹角的結果阿。
成功的人找方法,失敗的人找理由。

61

主題

31

好友

4317

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
2022
在線時間
999 小時
15
發表於 2010-10-3 15:54:04 |只看該作者
回覆 Swang 的文章

建議你騎單車(或機車)經三鶯大橋到鶯歌走走,會有比較深刻的體驗吧!
您需要登入後才可以回文 登入 | 註冊

本論壇是以即時上傳留言的方式運作,一切留言內容只代表發言者個人意見,非本論壇之立場,本論壇對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。
由於本論壇是以「即時留言」運作方式,所以無法完全監察所有留言內容,若您發現有某篇留言可能有問題,請通知本站管理員處理。

Copyright © 2009~2020 iBeta 愛北大. 保留一切權利

回頂部