捷運三鶯線 預計110年通車

ababy

捷運三鶯線 預計110年通車

2012-08-07 / 工商時報 / 綜合要聞 / 于國欽
  
　　經建會委員會昨（6）日原則同意「捷運三鶯線暨周邊土地開發可行性規劃」，新北市政府將於明年提出綜合規劃，如果綜合規劃也能在103年獲通過，將立即展開先期工程，一切順利的話，預計於110年完工通車。

　　新北市官員於會後表示，捷運三鶯線將由原規劃的重運量改為中運量，改走高架，由土城線的頂埔站（103年完工）經土城中央路四段、三峽介壽路三段等十站抵達鳳鳴國中，全長13.2公里，總建造經費462億元。

　　這位官員表示，依目前的規劃，捷運三鶯線的自償率為36.0％，新北市府透過週邊土地開發及未來30年營運收入自籌155億元，另外無法自償的部分，中央補助215億元，新北市負擔92億元。但經建會官員表示，希望新北市政府未來提綜合規劃時，能把自償率再提高一些。

　　經建會委員會同意三鶯線可行性規劃之後，接下來得提出綜合規劃，新北市預計於明年提綜合規劃。經建會表示，三鶯線是新北市政府規劃的三環三線計畫中的指標計畫，除了可以擴大台北都會區捷運服務範疇，透過與相關路網的銜接，將可以提升三鶯線的運輸效能，加速地區產業及觀光發展。

　　何謂相關路網的銜接？新北市官員表示，三鶯線的終點站鳳鳴國中和桃園綠線很接近，未來可以考慮延伸到桃園，如此一來即可把將桃園與台北加以串聯。

　　為讓三鶯線能順利在110年底前完工通車，讓位官員表示，新北市已積極展開前置作業，協調頂埔站預留空間以利日後和三鶯線共構，如果三鶯線的綜合規劃於103年獲經建會通過，將立即展開先期工程包括人行道削減、管線遷移等作業，以讓三鶯線主體工程能在110年完工通車。

reypong

有時候是計畫趕不上變化的，不過還是很期待!

davidliu

110年不可能!!!

james

麥克 發表於 2012-8-7 16:30
是的, 頂埔站預計是明年底, 後年初通車的話, 若屆時大學路連外道能完成, 就是個很好的搭配.

若是這樣, 9 ...

頂埔站通車後，我是會徹底放棄916/922的！

麥克

james 發表於 2012-8-7 16:25
那就是三鶯線先導公車啊!

聯外道路開通後，三鶯線公車應該會改走新路

是的, 頂埔站預計是明年底, 後年初通車的話, 若屆時大學路連外道能完成, 就是個很好的搭配.

若是這樣, 916,922有可能會配合做出變化吧? 兩段票的票價是拼不過一段票的...呵呵!

james

麥克 發表於 2012-8-7 15:43
史巴克是說從頂埔發車, 走那個未來可能會開通的連外道路, 直達學成路/佳園路口的直線路徑, 這樣走也是很 ...

那就是三鶯線先導公車啊!

聯外道路開通後，三鶯線公車應該會改走新路

北大特區到頂埔站應該只要15~20分鐘

james

Spock 發表於 2012-8-7 15:36
藍色路線不用上高速公路.

路線短/慢速電動公車/週轉率高/可買站票/不用里程計費. ...

那不就是〝三鶯線〞先導公車？

三鶯線本來就是要走聯外道路啊!只是聯外道路遲遲未通！

說實在，頂埔站通車後轉三鶯線公車回家還比較方便！

james

yapi 發表於 2012-8-7 15:32
個人認為

當捷運通車時，916/922的需求性就會大減。

不想/不願/不方便騎單車或機車轉乘的人呢？


通車後916/922的需求降低是一定的，只是會降低多少，則是問號？

在台北市上班通勤時間已經較長，多次轉乘只會耗費更多時間與體力，

這可由939/932這些快捷公車，在尖峰時間客滿得到印證

很多人(包括我)是懶得轉乘，最多轉一次就好了，

如果可以一班車到家，誰要那麼累啊?

麥克

Spock 發表於 2012-8-7 15:36
藍色路線不用上高速公路.

路線短/慢速電動公車/週轉率高/可買站票/不用里程計費. ...

你是說大學路已經在開說明會的那一條新的連外道, 我以為是從學成路延伸, 還沒影子的那一條....

麥克

james 發表於 2012-8-7 15:20
Spock是說916/922變更路線不走高速公路？

史巴克是說從頂埔發車, 走那個未來可能會開通的連外道路, 直達學成路/佳園路口的直線路徑, 這樣走也是很快的, 而且只要一段票, 比較便宜.