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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動& {3 z: f3 M% p6 P* v0 Y2 }
,交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動,這項斥資3,000億
6 n/ ?" ~$ a4 J" ~* X元的東亞樞紐大投資、大建設,最快明年可望啟動區段徵收作業,畫
3 b8 D% ~/ F, r' B- y設總面積達3,200公頃。
# [4 L/ U" \5 N, ]! E: X7 X: W) W/ ?; y/ k 其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入,將配合站區周邊
! G3 N' _9 ^( a規劃,新設都市計畫,開發住宅區、商業區、產業專區,可望大大紓
2 w0 f/ B8 t1 L1 p. _解北部人口過度擁擠問題。
& D4 l" c$ C2 i2 { 此外,桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃,紓! p" B Y0 M# Q j3 R- q
解自貿港區土地不足困境。
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' o5 d* D' u5 W; Q 行政院正全力拚經濟,有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計
* U; X+ z% ?- W4 w' C5 k畫,視為指標性大案,全力推動,可望帶動民間投資。日前交通部已
3 ?5 W/ u- `+ `& n! D8 [4 N呈報行政院,建議成立一桃園航空城推動小組,以整合中央(交通部; r# g8 d/ D$ H- d
蛋黃部分)、地方(桃園縣府蛋白部分)及跨部會間意見。
" {9 ?- O0 L5 [. w0 g) X 高層官員說,俟航空城特定實施計畫通過後,今年積極規劃作業,
, H' u$ A0 q2 q2 t f5 Q2 q明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識,畫定區+ y. f/ N- m' W
段徵收範圍較原先擴大,將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍,航空
# F" E! X' ^: Q8 b$ ]城總面積達3,200公頃,其中交通部徵收不到1,500公頃,其餘為桃園+ f# e1 ]) ^5 b
縣府徵收,徵收土地需2,000億財源。
: l) O' M3 A% z" O 財政困窘,財主單位不同意資助財源,擬由交通部從「民航作業基
1 u- c2 C/ o' ?9 {- M- G. |: S7 Y3 {金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌
% G3 @$ T" Q( c" S3 D8 Z; y措區段徵收作業財源?官員說,桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
2 A3 o$ J# c( X( V6 j市計畫納入範圍,是最具獲利潛力的開發標的,每個站區面積計畫畫" T3 j/ S) i0 B& Y. a) ^
設超過200公頃,配合周邊開發,桃園縣府擬不出資,採先行標售土地
6 H/ K) M1 B6 }' D! C. m. l,或經建會跨域加值概念,運用標售增額容積或增額稅收概念,籌措
% x/ R* s" r! r5 J0 H4 s% e! R區段徵收補償地主龐大經費。
% k) @2 {: j" E* u+ k! V4 K& [) b 原本桃園自貿港區土地才50公頃,這次劃設範圍,將增加自貿港區
- m# r" i" C0 @; h. Q100多公頃土地,吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌,增加桃園空
8 ^% T# f* R/ W# l0 I港貨運進出量之全球競爭力。
/ w# j. k' [, [& y5 L) B6 h+ k 此外,也將取得新建4,000公尺第三跑道土地,對桃機大改造及台
( f3 D4 Z/ `9 s% l, j% F灣國際競爭力發展影響深遠,未來第三跑道完成,加上即將啟動的第
' v& T% t3 P3 |% j4 a& s. R2 f三航廈,可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量,與" H' P9 E9 A; M
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈,最多每年可容量/ v; n5 x+ @* e4 A3 }# n
2,500萬人次。9 S) l8 a+ w" H
預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地,對刺激景氣
3 z+ G( ~" w/ T: A6 j! ]- J2 j; i& v力道及速度稍嫌不足,官員說,大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
$ Z5 r9 h, x9 G容量的機場,倘若要加入力道,政院應指示專責推動小組,且挹注資
) ~& M+ Q0 V N! K+ r [% h源,縮短徵收時程。 (新聞來源:工商時報─記者呂雪彗/台北報導( z) P, S+ M& d! t
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