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[趨勢看法區] 「增額容積出售要點」出爐,公共建設財源進補

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發表於 2012-7-23 09:35:08 |只看該作者 |新文章置前
【時報-各報要聞】公共建設財源有路了!行政院已核定,未來捷運等6 C; k6 |% q2 Z9 R% X0 q# K0 {
大眾運輸導向的重大公共建設,透過都市計畫手段,所增值的容積率
9 F9 \5 f1 d3 q+ G) T' I4 ?,將歸政府所有,政府有權利標售處分,標售所得將成立基金,作為  |, \; B; T! X6 k5 g
公共建設財源。
8 S2 ~% q8 f2 `/ l0 s, o+ q) e5 e3 C! c# U
 行政院日前核定經建會規劃「跨域加值公共建設財務規劃」方案,
* n4 t* _4 B% \經建會週四將在行政院會中簡報。這項方案有四大策略可以籌措資金' p; S' F+ ]+ \; h9 Y) \' K5 g5 _- b
,包括增額容積、稅收融資(TIF)、土地使用變更、跨域異業整合等& X# |- X1 h7 @2 }4 c/ v8 ^' k

& n$ H9 z" |0 j0 [% S$ v 其中最受矚目是增額容積,經建會副主委黃萬翔表示,過去政府對: K$ M' z3 f6 n4 k4 G1 V
重大公共建設與周邊土地整合開發並未同時規劃,多分開處理,且長: Z9 B0 C. y) z/ o* I" y7 P! q
期以來土地常常隨著時間增值,但這並非因為私人努力,而是政府建
$ i' _/ n- I) A/ I8 U設後容積提高所致,如果讓地主坐享其成,並不公平。
$ N" D9 y. `* T, q! ? 內政部營建署已訂定「增額容積出售要點」,官員表示,未來凡行, r; p* n9 Y' [# a0 O- e
政院核定的重大公共建設計畫才可適用,透過新增都市計畫,或舊有$ y( q& Y4 G& B) p
都市計畫變更等手段,帶動建設計畫周邊土地整體開發,所增值的容' P2 D% u  S4 S1 n8 A
積,均歸政府所有,例如萬大捷運線沿線土地開發,原容積300%,經2 C% K: W/ q1 ]" E
過都市計畫程序增加為450%,所增加150%政府歸政府所有,政府有3 x( N4 U/ q+ B  ]' L  M' d6 f
權針對增額容積進行標售。
- w( ?( s, i3 c- A: T 黃萬翔說,各項重大公共建設帶動周邊土地開發所產生之增額容積
3 N. P) E( i* r3 I  G# {3 s,在未處分之前,可先成立虛擬的「容積銀行」儲存,屆時可將適合; S0 N( k, D! a$ B/ U
容積移轉到最適地段,也可因應景氣需要,調節供需。未來不只有交  Z* w, N- C$ u2 ?& g. [3 L  W2 J
通建設,運動產業、文化園區均可適用。' [. b5 c8 |6 u& H! C& l7 b' X
 目前包括鳳山鐵路地下化、捷運萬大線、民生汐止線等建設都已做
& g4 d  \3 p: S! Z; J0 [增額容積標售的規畫,黃萬翔說,細部的增額容積屬地方政府都市計
; u! U0 z0 f2 r+ I$ H7 [9 j7 R8 W畫變更,未來捷運、高鐵及鐵路地下化等交通建設計畫提出來同時,
0 I# m8 R" h: ^+ W1 D都委會都市計畫變更草案必須同時提出,在地方政府標售這些「增額
3 ^; W8 b) e3 g: g3 ~7 o/ v容積」之後,收入就回到鐵路建設本身及站區開發所設置基金協助建6 p( K1 v! t1 p6 K) P+ v" q0 ?. Y) w: m
設,以降低中央政府財政壓力負擔。
* @+ a6 ~$ D3 U/ a 經建會並篩選南港展覽館、新北市三環三線、高雄至鳳山鐵路地下
6 V8 K# q2 k& u6 T7 N( m化、淡海新市鎮等18項重大建設作跨域加值示範案例,將外部效益內
. k. m/ h! g- k, c1 c部化,預估可為政府賺進1,000多億元公建財源。(新聞來源:工商時
2 W/ J* f5 u) B7 I) q" ?報─記者呂雪彗/台北報導)
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在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2012-7-23 18:14:34 |只看該作者
未來捷運等
7 S- W0 v. V4 r; d3 N) h大眾運輸導向的重大公共建設,透過都市計畫手段,所增值的容積率
: n. V' v: m; C( H) h$ y# J,將歸政府所有,政府有權利標售處分,標售所得將成立基金,作為5 ~8 p# ^7 }  u4 O
公共建設財源。; N, ?; v8 Z- d" N$ @; D
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在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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