《橫切陶博館？》上億造陸橋 挨批壞景又繞路

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《橫切陶博館？》上億造陸橋 挨批壞景又繞路

2012-07-12 / 自由時報 / 謝佳君
  
　　〔記者謝佳君／新北報導〕新北市政府斥資上億元打造的「陶博館前空間改造及人行陸橋新建工程」，將於八月完工，議員歐金獅質疑，這座陸橋根本沒有實質功能，不如用點心改善平面車流；市民也說，陸橋遠觀像把陶博館攔腰切斷，景觀和使用上都沒有實質效益，徒有浪費公帑之嫌。　

　　城鄉局︰改善不良動線　

　　城鄉發展局企劃建築科長張壽文解釋，建陸橋是為紓解車潮，雖然許多陸橋民眾使用意願不高，仍希望行人多使用，且除了改善不良動線，這座陸橋更是景觀、地標性的建築物；陸橋的設計者也是陶博館的設計者，將陸橋與陶博館做一體的空間連結。　　

　　議員︰不如用心改善車潮　　

　　陶博館前的蛇窯造型陸橋去年開工，外型宛如修長蛇窯，整體設計也將鶯歌陶瓷元素置入，未來將連接鶯歌文化路與環河路，長四百公尺、寬三公尺的環狀式設計，是為了「人車分立」，讓民眾行得更安心，自行車也能上橋。

　　歐金獅說，一般人大多習慣直接走平面過馬路，這座陸橋只從陶博館至三鶯新生地附近商家，甚至不到三鶯新生地，實在沒必要特別繞上陸橋。政府固然是希望將人車分立，保障行人和自行車的安全；但與其斥資上億打造陸橋，不如改善車潮讓其分流。市民張小姐也說，從環河路看過去，龐大的陸橋橫切陶博館，破壞了原有景觀。　　

　　張壽文說，蛇窯陸橋希望將行人導引至三鶯新生地的方向，未來還會有跨橋延伸至三峽，行人和自行車可以直通三峽。而遊覽車也可以停靠環河路，讓遊客經由陸橋通往陶博館，避免所有車輛聚集文化路及環河路口，有助紓解交通，且會保留平面人行穿越線，兼顧行動不便者的需要。　　

　　德霖技術學院營建科技系教授郭詩毅指出，人行陸橋提升行車順暢性，卻增加行人步行延滯時間。他強調，有時基於安全考量，人行陸橋的建置不得不如此，但同時應兼顧交通弱勢族群，如老人家或行動不便者的需要。

鴿子

安全與效益一部分是需要民眾自我要求的，這座陸橋跨過高流量車陣，提升了民眾用路時安全，只要減少事故發生又能降低對原有景觀之衝擊，本人認為這是政府善意設施。

chan0820

洪阿民 發表於 2012-7-12 18:06
星期天看到山佳新車站的碑文寫著造價一億一千一百萬
這項工程值不值得一億，請內行人自行評斷囉^^
...

車站跟陸橋不能相提並論，只是一個天橋就須動用到億元，錢不是自己得花的都很慷慨，
搞不好又有弊端，到最後就是全民買單。這就是中華民國萬萬稅，還不了?

js22020

蛇窯陸橋希望將行人導引至三鶯新生地的方向，未來還會有跨橋延伸至三峽，行人和自行車可以直通三峽

希望這個後續計畫能趕快實現。

yljimmy

相較於半年前價值兩億多的那兩場如夢想般, 但只提供少數人家觀賞的音樂劇

摸得到、用得到, 而且可能可以降低生命損失的一座景觀橋, 連同陶博館周遭的改善工程
只要半價

其實相對的是便宜得多多多了

環

陸橋是有其必要~~
那個路口真的很多車~~

但是~這個陸橋可以讓自行車騎上去~
是不是相對的對於走路橋的人來說也很不安全呢??

它的坡道其實有點陡~~~
希望在開通前~
能有更完善的規劃~~

洪阿民

星期天看到山佳新車站的碑文寫著造價一億一千一百萬
這項工程值不值得一億，請內行人自行評斷囉^^

james

下個月才完工開放,現在就預知效益不高?

果真如此,為何當初不反對?都快完工了才批評

evalee

我覺得還好耶，有破壞景觀的問題嗎?
彭博紐約市長，進來對紐約進行三項都更工程，其中兩項是蓋公園，要讓民眾走出戶外，享受城市的偉大，愛上城市。
希望來三鶯的觀光人潮，也因為美麗的公共工程愛上三鶯。

桂格

這其實不是一座路橋而已, 而是一個工程. (陶博館前空間改造及人行陸橋新建工程)
下的這種標題很容易誤導人.

記者也很顯然也站在批判的立場.