三鶯線進度說明，地方與市府齊心爭取核定

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三鶯線進度說明，地方與市府齊心爭取核定

101.06.29 發佈單位： 新北市政府交通局

捷運三鶯線為新北市三環三線建設計畫之一，更為地方民眾所殷切期盼，新北市政府為傾聽民意，廣納各方意見，並讓民眾充分暸解目前三鶯線推動進度，於28日晚間在三峽區長青文康活動中心舉辦「三鶯線進度說明會」，現場湧入相當多關心三鶯線進度的土城、樹林、三峽、鶯歌等地區里長、民眾到場聆聽，而深耕地方多年的立法委員黃志雄、盧嘉辰及新北市議員王明麗、林銘仁、黃永昌也親自到場關心，另外立法委員段宜康及新北市議員吳琪銘、洪佳君、高敏慧、陳世榮、歐金獅等亦派代表出席，現場民眾發言踴躍，凝聚地方及新北市政府共同企盼中央儘速核定，讓三鶯線儘早動工的共識。

說明會由交通局先向鄉親報告三鶯線的進度及初步規劃路線，在仔細聆聽地方民意後，交通局陳副局長文瑞表示，三鶯線已研究、討論多年，期間雖曾陸續完成各項評估規劃，但均未能獲中央核定，今年在市府積極推動下，有相當大的機會得以實現，因此特別舉辦進度說明會，讓民眾瞭解三鶯線最新的進度狀況，而各項關心進度、路線與站位規劃等意見，新北市府均以開放心態虛心接受，絕對會納入後續綜合規劃中詳實評估，未來也將在各階段程序舉辦公聽會、說明會，讓各方意見充分交流。

陳副局長說，新北市交通局於100年10月完成捷運三鶯線可行性後，報予交通部審議，經過3次修正，於101年5月份獲交通部同意核轉行政院，行政院也在6月份同意交由經建會進行審查，市府將全力爭取核定，而三鶯線可行性評估通過後，即可展開綜合規劃、環境影響差異評估等作業，預計102年完成，並以103年先期工程動工、110年完工為目標積極邁進，也期許地方民眾能全力支持，讓等待多年的三鶯線早日實現，有效改善當地交通現況，活絡地區產業及觀光發展，帶給地方最具便利、舒適、繁榮的生活環境。


新聞發言人：交通局副局長 陳文瑞 電話：本市境內1999轉6979或0935-583852
新聞聯絡人：交通局專委 吳國濟 電話：本市境內1999轉6973或0910-688112
電子信箱：AJ3480@ntpc.gov.tw

饅頭

現階段已如泡影
越多想法越多意見…
幻影…

洪阿民

凡夫俗子 發表於 2012-7-14 17:17
說的好，照綠黨的說法，Hybrid的車不買也罷。

這小弟沒有意見，反正買不起 XD

不過小弟倒是覺得，這世上有不少事物，是業者、假專家和當權者聯手進行詐騙 (或者當權者是被矇在鼓裡)
真理，或後果，遲早會浮現出來
(扯遠了)  

凡夫俗子

洪阿民 發表於 2012-7-14 17:03
據前綠黨秘書長潘翰聲表示：捷運耗電量極大，將汽車污染物從都市轉移到鄉村區的燃煤電廠，是環境不正義 ...

說的好，照綠黨的說法，Hybrid的車不買也罷。

洪阿民

js22020 發表於 2012-7-14 16:24
捷運不就是低污染（如果不考慮施工過程的話）的大眾運輸工具嗎？

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄 ...

捷運不就是低污染（如果不考慮施工過程的話）的大眾運輸工具嗎？

前綠黨潘秘書長曾說：捷運耗電量極大，將汽車污染物從都市轉移到鄉村區的燃煤電廠，是環境不正義的課題。

(小弟無意辯論，只是提出一個不同的觀點，謝謝)

凡夫俗子

js22020 發表於 2012-7-14 16:24
捷運不就是低污染（如果不考慮施工過程的話）的大眾運輸工具嗎？

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄 ...

捷運不就是低污染的大眾運輸工具嗎？

沒錯，但低污染的大眾運輸工具不一定是捷運啊。

MRT好像是都會區「快捷」運輸的意思，海大的文章中，那的確像是捷運，但在一些城市中，如蘇黎世，日內瓦，維也納真的就是46樓大大說的，只是要等紅綠燈的平面電車。

我不知道那算不算是我們政府講的輕軌電車？

js22020

凡夫俗子 發表於 2012-7-13 14:05
歐洲很多城市使用輕軌電車，它們算是捷運嗎？我印象中好像只是低污染的大眾運輸工具而已。

這點請對歐 ...

捷運不就是低污染（如果不考慮施工過程的話）的大眾運輸工具嗎？

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄輕軌與城市美學（簡報檔案與圖片分享）
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... ;tid=57085#lastpost
值得參閱

Antus

基本上歐洲的應該算地面電車 有的還要等紅綠燈 也不能開快 因為行人汽車也會走

凡夫俗子

js22020 發表於 2012-7-13 13:36
歐洲很多城市使用輕軌電車，都是人口稠密區。

歐洲很多城市使用輕軌電車，它們算是捷運嗎？我印象中好像只是低污染的大眾運輸工具而已。

這點請對歐洲熟悉之人多指教。

js22020

Antus 發表於 2012-7-12 10:18
輕軌是用於人口不密集的地區 以三峽的密度 我認為高架較可行

歐洲很多城市使用輕軌電車，都是人口稠密區。