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【時報-各報要聞】高鐵局昨(8)日表示,淡海新市鎮輕軌捷運第一7 i& a# n- }- ]* G, Z. X0 M
期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出,若行政院能在今年底" A- a8 V& E* [ k; ]( Z
核定,由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌,可望於107年完$ K* D; i* X4 T. s+ V& N+ S
工通車。7 c' L( N# U S3 Z# d& l
淡海新市鎮輕軌捷運線,包括「綠山線」與「藍海線」,將可串
/ _6 O0 S% ~9 S9 s& \! V4 T連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭,讓遊客更方便。高鐵局副局長胡9 {- H. Y" f' q% [# a/ m) U
湘麟指出,第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式, ?/ Y* x/ S( h3 K8 X
建置,全程14個站,總長共9.55公里,共需128億元經費。- V. b! Y8 I- Y! r( A2 R
0 V3 y2 J: ]3 [( a- R9 { 官員表示,淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌
( E( I6 k# ?2 H) m列車,整體路網共13.99公里,總建設經費153億元。待行政院核定後
; B4 _% b7 _ x4 @+ k,高鐵局隨後將進行設計等準備工作,並預計於102年底公告招標。
2 c7 z5 r3 c! Q# B5 N& N 依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃,綠山線的起點與淡水捷運紅樹林6 y, C) g7 a9 W( x
站共站,而藍海線的終點與淡水站共站,建置完成後,不僅有助淡水6 D; S/ D8 P2 T. B4 w X' w2 U3 E
地區民眾的轉乘,同時也是北台灣第一條輕軌系統,將可帶動淡海新6 I) U @2 V$ V4 E
市鎮以及淡水老街的觀光發展。1 V9 Z) Z! ]. S0 a
胡湘麟指出,綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站,這7站是採高
- G3 {4 c+ C3 j/ h/ y# W/ l" w架方式興建,以專用路權來避免地面交通的干擾,其他各站與藍海線
* ^4 a2 W. Y; }0 G" ^! k, n則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段,依高鐵局規劃,輕0 q( U; S+ }. I: L6 R
軌列車將與道路車輛及行人共用路權,以促進商圈發展。
5 t7 H2 \6 C n8 w- F* W+ R) u 不過,原規劃通過淡水老市區的「藍海線」,目前仍未定案。因
. g( u# i9 V: l淡水老街道路較窄,高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪,原則將以5 W2 t( y- Z8 k& i1 L3 A5 |. b; K' p
歐美國家現有運行方式,積極與當地民眾溝通。 (新聞來源:工商時7 x+ }' e9 _. c* Q; y K4 z P
報─記者林淑慧/台北報導) l5 i3 b% g0 L/ V4 ]% r2 K9 T
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