iBeta 愛北大論壇

 找回密碼
 註冊
搜索
查看: 389|回覆: 1
列印 上一主題 下一主題

[實戰區(個股短線)] 東元發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達

[複製鏈接]

3436

主題

214

好友

1萬

積分

博士班

Rank: 8Rank: 8

社區
臺灣
文章
9422
在線時間
1428 小時
回到到指定樓層
樓主
發表於 2012-4-12 09:08:53 |只看該作者 |新文章置前
【時報記者莊丙農台北報導】近年來積極投入綠能產業的東元(1504)
/ ]/ r! j+ d+ D6 [, {# U* Z, S% i,正式發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達,董事長劉兆凱展
( o, |5 i0 O: a# t' {" S4 U/ i1 {; B現「車電馬達就在東元」的強烈企圖心,劉兆凱表示,車電繼風電之/ @9 J7 t% \8 L  m1 n+ D8 v
後,成為東元綠電生力軍。東元車電挾厚實的馬達技術實力,以全球
  C3 x3 x9 {: W, {頂尖的術規格與完整產線,積極挺進全球電動車零組件供應鏈,生產
0 d! ?" v: j- q. K5 g4 {: @+ w基地設於中壢和觀音兩廠,年產量達數10萬台馬達。
# `9 |( S" N9 N) ^7 h
/ ?- N1 b- p. ^* \5 b  東元挾全球前三大工業馬達製造商優勢,掌握日系關鍵技術,以牽
- B2 Y, n4 G1 a* z1 f# D引動力馬達(traction motor)與輪內型直驅馬達(in-wheel motor)全" [$ h# S. b2 @. j' F
系列產品震撼業界。最新研發的電動機車用直驅輪轂(車輪內)馬達,8 Z- z; s+ i! Z% F8 f
係與日本車電專家所共同合作的明星級產品;而日前日本電動車知名
: d' s4 V7 ?' [2 g% O業者SIM-Drive所推出的電動汽車示範車款,亦使用東元生產的輪轂(: p8 `! T" r' R, y  ?
車輪內)馬達。東元也於台北國際車用電子展所展示出直驅輪轂(車輪
* C9 R$ D" h7 E. H4 C# h內)馬達應用於重型電動機車的實例,估計最快6月起開始投產,首批
5 Y& c% v4 w! q約產100台,主要供應日本五十鈴及三菱等車廠。
9 d' @" |- e3 `! _) K/ x7 d  東元挺進車電產業,已於日前獲全球汽車零附件供應商品質管理最$ Q5 K0 l6 f$ s, m; z- w
高規格ISO/TS16949認證,創國內電動車(EV)動力馬達業界首例。ISO- R  p) x- S$ M! f7 H1 E! V
/TS16949是全球汽車工業最高階的供應商品質管理系統,不僅廣受世
0 c6 i8 G: v0 I界知名汽車大廠如寶馬、大眾、福特、克萊斯勒以及通用汽車等認可
9 B2 _0 K$ B( O* }, h. c,JAMAJAMA(日本汽車製造商協會)也一起參與,足見北美、歐洲、和& b* t2 w; |& W: L
日本等主要汽車製造廠均肯定TS16949嚴格的品管標準,東元榮獲此一
& F8 s* r8 P7 I* R, b3 N認證,等同於取得躋身國際一流車電產業的入場券。
1 [9 U0 ]/ Q3 }; q1 a
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

3436

主題

214

好友

1萬

積分

博士班

Rank: 8Rank: 8

社區
臺灣
文章
9422
在線時間
1428 小時
沙發
發表於 2012-4-12 21:29:08 |只看該作者
近年來積極投入綠能產業的東元(1504)
$ m$ \; U# F$ m, v,正式發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達,董事長劉兆凱展
9 ^5 \+ y: e4 K4 y* @; a現「車電馬達就在東元」的強烈企圖心,劉兆凱表示,車電繼風電之: @! v  M$ P2 T, B; T7 `; B- d
後,成為東元綠電生力軍。
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

本論壇是以即時上傳留言的方式運作,一切留言內容只代表發言者個人意見,非本論壇之立場,本論壇對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。
由於本論壇是以「即時留言」運作方式,所以無法完全監察所有留言內容,若您發現有某篇留言可能有問題,請通知本站管理員處理。

Copyright © 2009~2020 iBeta 愛北大. 保留一切權利

回頂部