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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 * H. d# B3 Y" I- V/ \, Z
: E! S3 Y% `: } 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 ! b7 H, P3 B; P/ k
4 q* s4 [% D6 N
因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由* M+ f2 m/ r! X* w+ v3 A- e
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在7 [, V+ C/ W0 W* y2 o; M. z1 X; P
1 T/ H9 a) x0 s: T% k; A
這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，" ~7 l* _' c1 _2 H0 ?
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
, g/ m a% k& H( T9 q6 [, s( q悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手5 ~! [4 i: t4 d- t) K( e! A
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶' Q& Q8 C; z# n' y
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中- q W; F: [; o3 ^) y6 z$ ]! O
! K! J2 M: N! v& c) V0 z本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來, h$ b8 j- N0 g$ c7 }3 p
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
" A6 w% d8 O& M K# y" g以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
2 A2 c$ `7 y- _% G% v- ? Z所以計畫改變成:
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市/ ?# u2 O$ d& o' v
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
$ j& _) ?1 }. K可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
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9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
% U! P. R. p8 v, ~, O! Y* n- Q或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家
# N, j$ t+ r$ I! J
- W, M& ^ R6 }1 X於是開始查公路里程，
: n. [- _ l+ }) B$ v北大到宜蘭市，大約90公里路程
! F4 p. x0 O, O$ I+ N(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
# [' I) Q( D, ]5 a) X
$ _ [5 a- ?1 x: x花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里* k3 @& c( b% |; L7 ]$ s; y& _. ]
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j0 P: W+ z* h但是...) Y: {! x- h* @; T: C( Z; C( [) B
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天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------* I. d6 \8 G9 y2 L0 w% u+ }
; m8 x) d8 a/ s3 L
9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼2 M5 A5 L. p1 @
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
Q7 \; H/ M) G" m6 |車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形# E1 @. o' H# g4 q0 D3 W
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。! B: |5 J1 S6 v4 R% T
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力% ^9 u% Q) T! A, B! v- a
6 e1 q) y q( ] Y ]
新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，" m$ F2 J Y& j4 d. v6 T
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
3 [0 D* N6 R; h, |坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路 d8 a V, b3 l# K) v$ v9 m3 q
0 D2 E+ ^+ `' v6 m& q& R( M! l
到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
7 ^4 Q5 O6 q; L+ s% S4 l* B% u5 O結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，9 y+ a& m; }; N+ w5 @9 G6 l
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
% |# m4 v. V& E走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多8 N2 [. y: `5 z2 ?; v
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
8 H2 T7 b0 k0 A2 ~! e |/ ]到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台+ C3 n3 @3 o# x
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士 X: I, e( H) Q* \/ h
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
; y: `* C8 Z( a5 m6 M7 B3 v- |$ p另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)5 X4 g% {: b B @/ i
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
9 H% U) Q! H& c2 P6 X
' u% k0 p/ m' [休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友7 N; v% N4 i/ e3 u- A
在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
9 Z* g: W) \2 X2 N過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧5 D" p x( F( q
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用( }& s) k! K$ z- W+ v" ]
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
7 i% J! E; a7 {4 Q) g! A6 y% l可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡6 a+ {& J4 a) V2 u, t: W3 X
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力7 W. |7 N d4 y7 S5 e, _" m/ ]
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景4 I4 ?, p4 G, J9 r3 z
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
/ L) j9 T/ O1 \* t) N還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
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平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，# i3 f0 O5 T9 Q7 h# Y' Y
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
- _1 ^. { B% F7 R此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉: u; q5 K: V" N
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好6 o4 i+ U/ Q+ E, R2 u/ Y9 R" f* \
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉, C6 G* W- H9 @0 j! L& X
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泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
: J2 h( {8 X& k! `: N但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
3 _: U, D* d7 s) u8 v7 m! a. w& S手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
, U# R& m0 ]! Z! ?/ u3 z$ Q/ m心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。9 w. A) j( m" B0 F
, j+ F% }& w6 e1 L5 V! ~9 u3 s於是決定~~~~還是回程吧!
; ~6 s. }! ?8 t/ y+ Q7 b2 n/ P退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
& I' }- W) D; s$ t$ e2 g在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅! J' c3 ]# Q" n8 n8 C5 M0 r* }
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
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這，~~~~也不錯!!!; C' E! i: j9 k5 q) T! ]3 Q/ I
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網路上的名言，無圖無真相，8 u: p$ m7 \0 V
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-22 13:08:34
發表於 2010-9-20 08:33:16
