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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 3 k- [* ]& ^/ X' u2 l' |4 I
/ g1 B5 M) `- t8 [, R9 N 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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) m, f2 b0 M% L4 L3 W因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由: F% w* g0 r7 Y1 a1 X
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
r+ N( R. Z) \% G/ i H- v* P" r% H9 X+ ~. }
這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，' h5 K2 M- Q& W5 G/ O
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
7 ?- h& a V; h5 ^: m. C2 z# s+ {! k- o悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手+ H! o- k1 A$ Z% [
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶9 E+ F4 h! ?2 O, N# a7 H! [
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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9 N$ {1 q% T5 Q本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來/ p% m& r1 C4 K. p4 {2 S. Z. z
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
# T4 t! u2 ]. M5 Q' f6 {3 c) }+ p% ^以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，- V3 F% O6 ]8 y7 u- u8 J0 ?
所以計畫改變成:4 u- y3 H3 _: U* S* v/ c e
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" V k; b( ^. I* l1 T! X) f) p+ ^9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市; f4 O. q+ p' f! O0 w
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)5 C& X$ o3 I6 c0 E
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿' A* T/ p6 W7 k5 G1 p/ Q, y( c0 j
2 x/ Z. f, m: E- y! w! V9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
; w. n( t5 o1 ?# b2 H+ M6 s8 T或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家
, i" r( T$ v! v9 }
( ]! @& L# o1 J' M Q1 H7 t於是開始查公路里程，2 P% g. C E. {; _7 F
北大到宜蘭市，大約90公里路程
7 ~2 A% Y, {% V9 T' X1 J2 p(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里. [$ ?( c0 X+ S" x
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但是...
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& v: Q8 f1 S* B# U! h天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------ `. R J' n0 l Y
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9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼* Y* z- ^* C4 n5 v
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，3 ?4 T9 s& W- {9 Z6 L
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
. {% B+ G% w! H/ j還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。
$ w3 }. a# b% G& U' s) Q* Z不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力, `" A2 O- t+ ^+ f7 M4 V9 c; C' \3 F
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，5 S# U" M& f# V9 X, z% { X
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
, j0 v S+ y0 E: p( d坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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K- ~9 u B4 J; X( q% K6 O, _到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象6 d; t; M$ K$ a
結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
% J& N& b6 H; n" z: }心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段& n: @$ ~2 T5 b! P9 d9 h7 u6 f9 s
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多6 ?' l7 T1 f3 U6 O7 B9 A8 ]
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少+ F5 O: B4 s b* G
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
: J% c5 O/ ^" r5 {, Z& d. G到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
% g% S/ ^# m- S. T他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
7 e0 A4 J6 F1 _/ W0 b: l另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)9 ~5 w8 b9 u+ b0 h# b& I$ X' F
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!4 n _+ R9 p$ R) U
3 g2 F! a* h% E休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
! V- g/ ]+ a) g9 u5 ~4 F在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已4 ^8 C- p" k" W! n1 ]! _( Y
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧/ {1 U( h5 k. J8 P8 V
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用) c+ F+ t% t0 g+ q! x
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
0 ~( I- w/ z! T6 I' l2 P) k7 _+ m可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
/ ^5 {, c5 a0 }) @: ~! R加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
g8 k, S0 U3 p* p) J2 c8 D* y每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
. K0 s) ]( h3 k9 k. y現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
; ^* k3 E% p8 j6 \# i) K還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
6 V. o5 T" M g1 c4 [+ S* y- f; h4 q6 J% w0 v
平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
4 a1 q; G( r* A5 y/ d6 E# R由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
- R3 A' T% Z& T2 f& b/ J此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉1 M& E9 o& q2 x: ?* |
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
3 D+ B; q" {1 `$ Q$ c因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉
- D" k: L- _# l; }* `: g5 G5 y: a% R |$ c2 P& O! c0 S
泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市& V! q, P4 ~- W( ^# y
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率: H; j' h+ H0 x
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票* A+ {$ k* g3 i. N& h" G
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。7 m3 A2 Q# }3 S$ V, f
6 ?# h: P2 J- L7 t! F8 \2 H' R+ }於是決定~~~~還是回程吧!* R% w7 ^. A6 L, F) I4 N: y
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票9 M( e: ]& v: E' {1 j0 F2 b+ t
在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅/ z% }/ U0 e* D3 p+ }
* x# R( z( E+ i, n1 f# J畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅; U Z* d' C& z$ S6 b
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東$ M& F7 | z$ `) _
$ S* r5 e# n# H: A1 v1 f
這，~~~~也不錯!!!+ R' X; h% N. p% w0 J! @2 E0 S% K: o. W
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網路上的名言，無圖無真相，
4 Y0 S: y5 D$ F1 O5 w7 w貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-22 13:08:34
發表於 2010-9-20 08:33:16
