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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 % w6 F! _; I/ M& H: {/ K, M& }
0 A, R$ z& e& V+ a
本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
& j; H' m, s8 e8 T0 _! A3 L; ^
- c- l; |6 [7 s( |# j$ I' J因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由
0 ^4 v7 P6 p2 ~0 g! M3 T" C而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在0 \9 K/ W2 K1 B8 |; a, N
* W% T% i, N! T+ }) G q7 z這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,% K( `. j" U* L6 r- a. ^
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心4 c, z4 _4 l$ q1 K! k
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手% G3 f, V, r! h$ F
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶6 M, F2 I+ D# j9 J1 ~2 g2 B2 `1 M( h+ T
那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中
% [7 _ n8 {4 R% m9 p. F
! q1 l L: R6 _. {8 v本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來
+ n% T! X6 Q8 e/ e但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,
% ?! j$ ]! q# l2 o7 Y: K以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,
1 ?) G# t: P9 A. R: l6 C' C所以計畫改變成:+ _, N x# X% L% E4 i4 V
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( S! A" c3 h& V- d, G( l1 [/ [9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市+ B+ K: M; \8 s" V
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車): y6 R8 M. J8 C+ D, p! b
可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮
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9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿9 \9 w/ t9 K K) \2 T0 }0 j7 a
5 ]: T$ s; c7 ]6 m P9 v7 b9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄
0 @9 P% @% x' ^) m- t/ Y或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家
( ?/ e% D' Q0 n) }
, K% a7 Z8 E& M" n於是開始查公路里程,
$ [/ p' W/ ?0 X% ~8 e北大到宜蘭市,大約90公里路程; z) b c/ x4 s5 | ~% C( u/ u
(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)* q, s; [0 z% b$ B+ |; Y% K8 b3 O; C% Z5 r
; b8 \% J" V1 q' s花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里, ?) B/ b* V2 K2 K
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* X% A. U( ?/ ^* H* t1 y& W但是...
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天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------( t- k& Z) X% f! J
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9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼7 G3 M6 G" |# l, y u9 b! m
而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,
! ?3 g! ?5 w! H/ O- I$ C車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形
5 k) b0 F Z0 {6 E0 m2 w: b7 E還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。
4 o( {0 _! ]- ]不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力
- Q! H; C4 F O" [3 T7 t1 I6 A5 Q" b! j* ?2 c
新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,. ]! ~& s( r$ t, w2 S1 F; }' g
小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,# o' V; e6 s: ~# Y( g k
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路# A: |! [% s3 f! x* O7 [
1 c! q$ p2 A& Z到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象5 I0 R( |7 w3 u; v' n3 u
結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,
q9 k+ l& \' t \1 {心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段- X1 k+ x3 `6 C
走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多
# c/ C" B5 [7 _* n6 }5 D" m上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少# s( j! V- e7 v- h1 S5 H% J
到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
9 `7 ?* f2 v5 ?" s$ R& ^6 s到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
) j$ P4 |+ `/ H! s7 M4 V他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
Y! S$ r x) j+ Z8 B另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
6 m* D$ J' f2 Q5 ^/ s我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!! u# d8 S6 r; i2 Y
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休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友
k' W" S& l4 G在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已
' I2 i* i* U- V7 e3 l過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧
; k9 X, D- H5 v' s在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用
/ H9 y# T' l2 i3 G& B) i0 m" p不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
* V. G, W H+ B) J/ G8 y1 ^5 Q可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡
2 U+ n9 n& Q8 e8 }+ E4 {+ D& V$ r& l+ s/ @加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力
* `: ]1 k* u. [5 ]* ~6 d每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景$ g" }/ b; n1 |$ J9 z4 G# K( s; G
現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
) [/ m/ N8 l# u+ o* ~還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著2 I4 p! `9 f* m2 w8 F
6 Z8 X; J0 S! E0 d平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,8 s9 @& n' ?* G' O8 V$ d
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
. J) J' f- e- w0 z0 c此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉" K7 \0 R2 i0 H; u5 h
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好
7 u+ g. f- D+ X' V因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉
( ^( `$ c% u( r4 a1 n, z* Y
. M6 N0 ^4 E+ r6 H泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市
! j, I- d1 _/ q; l' g4 C% @6 I/ o5 K但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率$ r" S/ {* M4 h) y4 L1 E; F$ `
手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票& \ D4 P' V0 a+ D& D
心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。
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* t T& b2 T0 T/ y& r於是決定~~~~還是回程吧!' S' w1 G" m m) D3 j
退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票( Z: ?6 j6 U6 I0 C- @( l) z! G# @
在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅6 t: \1 B5 B9 y! k f
反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東/ ]% {. [3 `. Q! u- B
+ b7 D6 s6 Y0 a1 m) X這,~~~~也不錯!!!
4 u' ]$ n% B. H) a, J( w
]3 u- Q& F7 T' W: Z! j網路上的名言,無圖無真相,4 {& j0 D9 ^1 a9 C u* z' r* G
貼圖啦! |
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