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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
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, {( d( o! V7 `2 s' c3 S2 h 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 0 ^' S1 o x5 P5 `: E3 A
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因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由! c2 \- h, e3 I- K1 G
而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在
. K7 w0 |+ {9 d% N; ^
9 ^0 m' [/ `' m. s9 D$ Z8 C6 S這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,
o+ U/ j6 d' b- W1 f @要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心* [- }+ L2 t3 f0 ^
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手/ X" v2 l* ~) I9 G* E, X7 I" n
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶2 S! g7 [* ?$ b6 m
那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中9 o, u8 `3 z1 J6 w( a7 j, Y
( j) `7 |$ N: t' C本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來
6 n+ Y: V. g4 ^( Q U. y( |- x但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,9 G1 h# o, d9 }
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,2 Q' A! w7 K$ y: N/ K9 R
所以計畫改變成:
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9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市, j. Q2 U7 S9 t% R
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
8 Y' S' S# E( \ P可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮4 |% e7 ] O5 B% o I6 T' n
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9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿+ [5 C, G* \9 q5 @& q
3 `2 X, t' \* x2 V: b4 \9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄2 U# [% z1 [/ ~) ~9 q( z
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家% V( m+ a8 Y6 s' Z0 ]9 ?0 m
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於是開始查公路里程,
, p# ]1 {% e4 i' s7 Y% ~' u n北大到宜蘭市,大約90公里路程
5 F8 C8 q1 y% l, V' K" N(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里
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3 ]* y5 A, e* x q* Q7 h) r但是...! k% O6 M: t& s+ u8 D! S6 e
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3 r9 D5 }* `% L% Z天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------$ l1 }7 U' s* U3 t
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9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼
4 Z8 b* _- `" }, c7 C9 l而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,
# ?: `6 U* l7 ]1 Q+ j; q* \0 P車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形
# o/ {& t9 C# V7 m6 \; j4 }7 F還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。
" l1 G" e) }* v9 Z& h }不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,
$ R' O, G( g2 _小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,( n4 x4 m& z9 d6 o+ P! l
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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8 c( a4 R$ w7 A8 m5 X到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象1 h9 E" v% w( C$ F7 q4 I; R. w
結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,$ ~8 m' f/ X3 O* y
心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段( Z4 c& B& k7 b0 [7 n, s7 ]: q% J- c
走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多. J; } O/ L3 b% v% z
上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少. H% ]8 v1 v4 d; U: h
到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
( ?5 c1 F4 J) x7 m6 S( K1 D" ~. ^到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
" `9 r s" F$ ?0 h, F+ l他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
# O! L" v9 m& v; y另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬): i/ K- [+ o7 Q' i, h
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!2 W- n, o3 H8 t- m% s% W" ~
( t% {7 `- r( j, v4 @休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友
1 H) ?/ [4 i$ |3 @在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已, v0 ]% v) _3 o% d
過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧
0 T$ ?) l; X" P在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用
0 b' Z. Y" H/ K; u- q! Y$ _不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
" K1 m8 X8 Q7 W; \3 j) l6 R$ m, t& d可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡3 G" p+ T" [" N& p2 e/ @
加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力
: v# T" I2 T# L每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
6 a' d0 H/ Z3 r3 [0 V現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
7 x/ C! S' z9 ?% L% ~8 A' [9 D還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著* H+ P1 t! y8 v W+ @& ~* d
8 S. @9 j1 K- I! p, t平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,7 t0 p2 e; I* y/ \) z
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
# d. d" x! \: {5 u& W1 p此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉* {7 T6 Z0 V- {/ z7 b: P1 t
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好# V/ g& p3 {/ D2 `/ T0 K5 r
因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉, h& C1 j) \! H. {8 |
* I! e# v. L9 l泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市8 Z0 Z. P6 ]7 O- f. l
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
# f7 J8 [- Q% i2 Z3 H+ I手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票
6 R" B5 B" ]; o7 z# f心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。! F' I+ }( Q; c4 X) t N
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於是決定~~~~還是回程吧!
5 K6 B% {1 D- ~+ ~退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
& W" }; U; x% l2 w7 Y3 D) E4 L9 ]在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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' @6 S, {& X) T畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅
; _- B* j$ H, `反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東
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. y8 y! z/ v2 e3 _這,~~~~也不錯!!!
9 G6 D% f1 u! g& m7 R' e; }8 j) R0 j, j/ y5 X
網路上的名言,無圖無真相,6 }7 t1 o4 T4 @, l
貼圖啦! |
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