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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由
. ?/ ]! k, ]" L而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在- x" T- I2 F2 a3 ]4 j
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這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,
" b, C/ d0 A. g K要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心$ h9 u$ {: t8 z' W# J. G
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手8 X. Y0 E: w U# F4 [# R$ W8 T
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶# H# x8 u& W$ [( K
那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中6 y6 Q. h5 J, K) E
: `. H) ]- h! P! l/ `( I# Y9 D本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來6 N* Q" N4 u- y5 F# f& d
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,9 [# s9 n8 W- Q+ B$ G4 z# R
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,+ _) Z2 q$ \6 i
所以計畫改變成:
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& k* T$ n" ]. p; K9 D7 n: S9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
* z( E3 b* H) m然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
* N+ p6 X0 B* l5 i可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮3 {. Q% k5 s, v- j2 Z
1 f, V, N5 R% i$ ~5 r; _4 v9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿+ q1 J9 G" z! k7 t4 B
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9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄
! e$ M: U/ ?/ E' C) B或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家4 l% ?+ O! @+ D5 n! w
7 @2 f& |: B ^; w7 k; I- w$ U+ v$ l6 n於是開始查公路里程,2 Q$ m8 H$ C' ]' q, @: A
北大到宜蘭市,大約90公里路程
' H: G* S" s- Z7 z" o# J: |$ J(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)* M1 @. f% \! _# ]9 ~) f8 @; x
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花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里
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! {/ y- w" e2 }' C1 i) l但是...4 p: x$ t4 C: O0 Z! ]8 c6 V
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" n; s5 ]" }6 R8 g1 z1 i.
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天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------5 _+ _0 F9 F5 m" B3 P. U9 a2 H) I
! D C( V# I7 V- G5 ~9 M9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼
, s/ b( `( X/ V8 T* b, e- U而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,2 [& H5 H! p0 B8 R- Q7 I( _1 Y6 P
車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形: J4 _ m2 D3 G+ L5 ~
還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。7 y" W4 q2 W1 h$ F
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力
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' Q* Y4 @! \ H6 R- z新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,5 u: O4 F: u, G+ B1 S
小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,
2 E- J7 v& [6 r# z' ~坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路1 e' j+ W* h5 k7 q4 I! `' O
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到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象
. _" v/ g0 V# Q1 U9 r結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,
6 E$ }+ i7 W* b2 Y8 t1 ~心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段+ {3 `0 ]: T/ I( `
走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多0 m [0 Y6 V! S6 U- F
上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少- ~0 X# a. ?: _2 J' h; v0 w
到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台) k" y) ~0 w: \. Q( B
到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士) Q; T" Z; w2 {/ `; O
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜4 h! k* d# ?1 K' e' I( R
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
1 q- }7 l- P" M6 o8 G( C我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
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休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友8 Y7 E$ x' o( A% k- x1 {2 h
在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已
. _( y- Q) g$ c6 V$ S! B. @6 d" v# |* d過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧
+ U7 P$ m" Y- O( s9 M在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用
# B7 X7 G. o" Q6 S# K& @不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
- t8 Z+ d2 v" f6 U4 t可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡% Y4 C( F: \. D* x) Y
加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力+ L3 S3 ~" k* P) M/ |0 R2 K# b
每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
7 D b/ O5 l: n' q$ m% o; t. W現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺4 O0 d+ e& o3 _2 k: m
還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著
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" f- x0 D* V9 w0 x# j8 {平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,
) ?4 g8 C$ [: Z/ Y: L; D由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車' ~- _# a$ u' m+ ]
此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
6 `+ T% l+ ~1 X1 W找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好
7 K2 @( N2 p+ f" ?: ]因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉" Q8 H# |# y( l" E! H' ^
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泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市3 s+ l) m7 s5 R, @3 L9 a
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率0 Y9 N8 E; X' x1 Z! e I y
手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票
- R: d# K4 |" L: Q5 ~% u5 q* J2 {心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。
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於是決定~~~~還是回程吧!& d0 L( ~- R; N
退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
& ]' b: q/ \: q5 Q* ]在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅5 `1 N: X9 ~$ E4 S+ A7 O
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畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅) H, t5 g8 ~2 F4 D, m0 t( H0 O
反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東
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" K: e" E. j5 w+ B) v這,~~~~也不錯!!!
6 @/ N* \0 j9 l6 M) C! k: ~9 V; T* V; t/ L" i2 p) g3 ]
網路上的名言,無圖無真相,
- ^1 J9 u# J) C* S# q; K貼圖啦! |
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