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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 ! r/ O0 f! k( |0 |* {
! s0 F( S5 G1 r) p2 v 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 1 g- h, F9 d- B$ [% o
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因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由
2 s6 X: H) F" C2 o$ e而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在
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6 j" \3 F& B/ C) A: w6 l這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,, Q! h3 Q, H9 Q! v+ c3 d, T/ F
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心0 ~* c7 M, e( Y" _
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手
5 n Y4 v. t5 |; o( c8 V於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶
" x' G1 |6 h5 j0 I9 o: \$ R( a那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中
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) `* j3 r) h! `/ V本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來
* d; N7 o O8 @' `' `6 X$ D但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,
" q1 y M0 B. w: H以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,
0 i8 g8 [2 L+ Z& _8 E5 u所以計畫改變成:! v5 ]% S( e5 U# S) e
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) {4 y# H7 s( N `& t4 Y9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市! o8 T) \. B! u( `
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
- t; G; j5 k0 o" V. q/ |可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮 k6 H* R0 _) Q, b2 f! P
% C* z& ?1 L% d1 t
9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿; g9 V: c1 u3 _# K
* `$ h% I8 P- B5 u, z4 N9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄
* m, l. i' U( l8 p- ^& O或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家3 [3 V1 E; ]4 t8 q) L' C6 l% J( H- f
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於是開始查公路里程,; k( Q. {3 ^! t
北大到宜蘭市,大約90公里路程* ^0 y9 ?% \( [! `6 j* u' C4 s. K
(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)& m* @. K5 } S" E
0 ~5 x" d6 z3 R# R. h' \花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里. Z$ W- R( _/ d3 J/ q6 o
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. [1 v- w- i s3 g: M4 H& |. {但是...
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+ y1 y; r% B* z天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------
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' L9 A& s8 k- S( ?9 S5 n9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼
& A) K4 N( E1 k而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時, M. n! _1 d0 Z+ q5 R9 z/ \
車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形
( T' G: w( e$ v還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。: U/ u. q' L( f+ [: \* e, G0 n
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力. ?; `* w- b- g6 I- i- d
- v- b+ G# K O$ ]新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,
, L+ _$ G4 p% v0 t( ]7 k小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,: L* `1 B3 v/ x
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象
7 C8 i" N: V& c, @. u9 M8 \結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,+ z% u! G' e0 S6 a2 Y
心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段
; x9 b t1 w& h1 v* ~; f* Q" F走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多
2 R$ i) u4 A: k* ]/ B6 n8 r1 A9 N* q上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少
' R' ~/ Z3 h3 u+ Q2 _0 j Q到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台4 X# u# S$ I( Z! K3 C
到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
- g+ |" n9 ]8 x' |. Z他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
! }" h4 X% l/ I4 k- C3 f另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
) P! p2 g6 H+ H5 p9 ~0 |我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!. @/ r- D4 H( q; [. W
- S; U+ x1 A v: T% F( R休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友 F A/ j: ]/ X1 L8 u% M# u2 x9 n
在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已* V7 I, M0 f& J, ~8 e* D9 r' t
過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧
* V1 T: ?1 L+ R) J在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用$ U7 I% U$ D P: U' @$ @
不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
1 O. ]! W; T6 P7 M6 a* V7 k5 H可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡$ X. _" E8 r- L$ C$ o& h b
加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力3 S9 |4 a3 t5 m \0 w0 J% [" r6 |6 l& Z
每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景9 ]$ B e4 f, [3 X& Q _
現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
+ Q9 T7 C: ~4 ~# p ?; J- y還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著
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& [# ]. w9 t) b1 h |* Z: x平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,- B$ o+ i- V# E% E
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
1 o+ W. a0 n, U# S6 @此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
; |0 S2 I$ p6 v& j% \0 b" A找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好
# L; a& E3 w) [+ b$ x) R$ c0 O因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉4 U3 E+ L3 K* l
/ Q& z% j. T$ [) Q1 u7 W- z泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市
; Q* @% {, l! c: A. j但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率 O; [7 \6 T0 Y3 a2 r) P
手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票5 l; z4 Q' ]7 @
心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。
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* L4 l. f }8 d" H* J- i於是決定~~~~還是回程吧!
" I$ C9 F7 r7 i. ?; K! ^, }退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票2 ]( w# U k. [; W
在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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, F9 N# K: P# b1 U; S" D畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅
2 b0 E6 ] J4 V9 H& H反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東6 x _" g) m7 q/ ]" V1 J2 E" P8 O
* i. O2 ~0 v# l- ?
這,~~~~也不錯!!!
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, p7 X4 {+ o" Z( T. L5 ?5 }4 u網路上的名言,無圖無真相,. ~8 z1 Q0 Z1 s: a) k' I7 f
貼圖啦! |
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