三鶯二橋預定民國102年完工

寧靜海

　　好消息，三鶯二橋民國102年完工後，往來三鶯地區不再只能經過危險的三鶯大橋，可以直接從大義路跨越大漢溪到鶯歌；另外，未來下二高，也不必經過擁擠的復興路，可以由這座橋直接進入北大特定區，這樣真的方便很多。


陳情主題: 請縣政府立即規劃三鶯二橋的興建計畫及施工期程
陳情內容:
請縣政府立即規劃「三鶯二橋」的興建計畫及確切施工期程。

查原連接三峽及鶯歌的「三鶯大橋」，於民國80年完工通車，至今已有28年的歷史，然設計老舊，沒有機車道與行人步道的規劃，以致行人、機車及汽車三者必須互相爭道，險象環生；且近年三峽地區人口倍數成長，來往三鶯地區的遊客又絡繹不絕，以致這座28年的大橋早已不堪負荷。另外　貴府曾答覆道，民國95年台灣省土木技師公會評估結果說明，因為涉及新舊橋面銜接及水利治理問題，拓寬方案恐不可行；而　貴府於98年又有會同相關單位進行現地會勘，結果說因路面過小，不適宜繪設單車、機車優先道（繪設寬度須1.2m），既然拓寬不行，繪設機車優先道又不可，加上舊橋不堪急速增加的運量負荷，實在有興建「三鶯二橋」的必要性。

另查新聞指出，根據交通部統計，全台超過2萬5,000座的橋樑，有188座是危橋，其中50座需要立刻重建。而連接臺北縣三峽、鶯歌到桃園的柑園橋，在土木技師眼中，隨時都有坍塌的危機，橋墩基座經過沖刷，嚴重裸露。兩座橋樑一樣情，都是同樣不堪負荷且危機四伏，三鶯二橋不是選擇題，而是迫在眉睫的必需選項。

懇請縣政府立即針對「三鶯二橋」進行規劃，建議由大義路跨大漢溪連結鶯歌，除可有效疏散三鶯地區遊客及住民運量、減輕三鶯大橋負荷之外，還可以銜接未來環河快速道路，構成更全面性的路網。懇請縣政府苦民所苦，立即規劃並說明施工期程，不要讓三鶯地區居民暴露危險之中，甚至忍受危橋之害，感謝。


回覆內容：
親愛的縣民您好：   
有關您來信建議儘速規劃興建「三鶯二橋」乙節，為改善三峽市區道路及台3線與縣道110線（三鶯大橋）交通壅塞之情況，本局已於97年積極辦理「三鶯二橋」可行性研究評估，經初步評估橋址係從三峽台北大學特定區學府路及大義路口跨越國道三號後新闢橋梁銜接鶯歌縣道114線，本局預計99年繼續辦理「三鶯二橋新建工程」工程細部設計作業及工程用地取得前置作業，預計100年辦理工程發包及施工，預計102年工程完工。未來三鶯二橋完工後，國道3號下三鶯交流道車流可經隆恩街通往學府路大義路口上三鶯二橋通往鶯歌及樹林，可成為縣道110線及三鶯大橋之替代道路並分擔車流。感謝您對地方建設關心，在此致表謝忱，祝您萬事如意，心想事成。

承辦機關：臺北縣政府工務局規劃設計科
聯絡電話：(02)29603456分機7623

道明寺司

希望大漢溪右側環河快速道路也能在今年傳出好消息 .

鬱金香

紓解壅塞 柑園二橋今動工

【聯合報╱記者王長鼎／樹林報導】

  
樹林市柑園二橋今天舉行開工典禮，台縣政府表示預計100年10月完工，將有效改善樹林市柑園地區佳園路及柑園大橋目前交通壅塞情形。

樹林市山佳地區、土城市頂埔工業區及三峽台北大學城特定區內的建案陸續完工，人口增加，近年來地方爭取加速興建柑園二橋的聲浪不斷。

北縣工務局長柳宏典表示，柑園二橋由大漢溪左岸銜接樹林市環河路與八德路，跨越大漢溪後銜接柑園街一段，也就是北84鄉道，全長約980公尺，寬23公尺，工程總經費9億餘元，中央負擔7億多元、約佔83％，縣府負擔約1億6千萬元，佔17％。

柳宏典指出，柑園二橋完工後可改善北佳園路及柑園大橋交通，預估交通服務水準可由目前的D級提升至C級，同時縮短樹林山佳地區來往土城市的行車時間近20分鐘，可促進樹林地區整體發展。

三鶯地區中國砂輪公司董事長林心正，為完成父親白永傳回饋地方心願，捐款5000萬元分擔工程經費，縣府將於開工典禮頒感謝狀。



http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5357074.shtml

拿鐵

中國時報    C1/北部都會．運動           2010/01/09
斥資14億 柑園二橋10日動工

【陳俊雄／北縣報導】
　　研議多年的柑園二橋即將在十日動土興建，預定在民國一百年十二月完工，總經費高達十四億六千餘萬元，北縣府工務局表示，柑園二橋完工後，將可紓解柑園路、佳園路車流，大幅改善柑園地區的塞車狀況，讓台北大學特區居民前往土城、新莊等地，更為便利。
　　台北大學特區車流將紓解
　　樹林柑園地區主要道路佳園路（北八五線）、柑園路（北八四線），原本都是雙向二線道的狹窄道路，經過地方爭取，才在中央及縣府補助下，以十多億元在去年底完成北八五線佳園路的拓寬工程。
　　北八五線拓寬為雙向四線道後，大幅改善柑園地區的塞車狀況，惟地方民代認為，拓寬後北八五線依舊不敷使用，加上鄰近工業區及台北大學聯外道路嚴重不足，倘若能夠在當地新建柑園二橋，將可分擔柑園大橋車流、紓解柑園路與佳園路車流，是最快速、也是最經濟的解決方案。
　　縣府工務局則指出，近年來由於土城頂埔工業區及樹林山佳、柑園及台北大學特定區開發急速發展，衍生大量通過性車流，加上柑園地區原本就是土城工業區及三峽地區通往山佳地區重要道路，雖然佳園路已拓寬，但樹林柑園地區交通壅塞狀況也將日益嚴重。
　　民國一百年完工通車
　　為此，縣府規畫在大漢溪左岸銜接樹林市環河路及八德路處，興建 柑園二橋跨越大漢溪後銜接柑園街一段，全長約九百八十公尺，寬廿三公尺，除有雙向四線車道外，另闢有機車專用道及人行道兼自行車道。
　　工務局表示，柑園二橋總經費約十四點六億元，縣政府負擔百分之十七、約二點四八億元；中央則負擔百分之八十三的十二點一二億元，今年初動工後，可望在民國一百年完工通車。

http://tol.chinatimes.com/CT_NS/ ... age%3d10&App=NS

Jayson_lin

三鶯二橋通車後...
大義路_學成路_學府路車潮增加
勢必加速北大商業區的繁榮
但..唯一缺點就是這些路段住戶到時可能會面臨到噪音及空污的問題
唉..真是兩難...

寧靜海

不會連結北二高，抱歉是我弄錯了。

t0188930

【在mobile01討論區有人提及北大特區，往後到土城，可以走北大特區聯外道；往鶯歌，可以走三鶯二橋，不用再繞復興路與車潮相擠。而二高也可以走三鶯二橋直接進入北大特定區，未來透過高速公路往返會更為方便。】
我是問：三鶯二橋會連結高速公路嗎？有人可以解釋嗎？3Q

寧靜海

1# silentocean
確認一下  那   到時候不管南下或是北上  是不是就不用過收費站了?
Steam 發表於 2009-12-8 18:08

　　跟大家說明一下，我有理解錯誤，三鶯二橋應該跟北二高沒有銜接之處，請大家見諒。

寧靜海

1# silentocean


確認一下  那   到時候不管南下或是北上  是不是就不用過收費站了?
Steam 發表於 2009-12-8 18:08

　　細部規劃預定99年完成，所以很多事情都還沒確定，建議有什麼想法，都直接丟到縣長信箱吧！

　　公共建設需要大家的爭取，也需要大家集思廣益。

Steam

1# silentocean


確認一下  那   到時候不管南下或是北上  是不是就不用過收費站了?