921公車上班時段嚴重不足！（一人一信爭取加班車）

阿草

這段時間坐921上班,發現等車的人明顯變多了！至少增加２倍
以前大概到台北大學正門時，都還有一些位子，但現在坐到海洋公園站幾乎快滿了！
當時覺得真是太誇張了！是北大的人變多了嗎？
常常還上不去要等下一班車～
現在都要一直往前２站走～有點累
都再想是不是要去姑娘廟坐車了！

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台北客運申訴管道
http://202.39.28.35:8080/tpbus/service/svr_insert.jsp


－－－－－－－－－－信件內容－－－－－－－－－－－－
您好~
近期因台北大學發展迅速，人口成長迅速，交通運輸量大增
近期９２１在北大特區於上班時段，常發生客滿連等多台車的狀況
許多住戶無法順利上車，一等就要等３０分鐘
希望可以增加加班車解決交通運輸
謝謝台北客運

愛北大討論串
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=vi ... mp;extra=#pid752219

平民

下班時段的動態,祇有一車在線上,這會不會有點扯!還是僅供參考而已?

PS. PO完後, 小車車的圖示不見了?

寧靜海

建議跟台北客運反應，要求增加班次或加開加班車吧！
台北客運其實一直都很配合我們居民的需求，
我是覺得不需要一人一信去抗議！

james

洪阿民 發表於 2012-5-11 16:31
916 加班車都在凱旋門外頭等喔  
921開不了直達車或副線，不知是哪個環節沒套好 (北客評估不妥 ...

我也不知道916加班車是如何調度

但是那次我是剛好在大義路的大學風呂站牌前,

看到916加班車開過來等候的整個過程



至於921的問題,個人評估在9月東門站通車(橘線貫通)後會更嚴重!

因為捷運班次更密集(多一倍),到東區"更快 更便利 更省錢"乘客更多!

不知台北客運評估改善的作法是什麼,

或中間有什麼窒礙難行的地方,

除了發e-mail我也沒有管道問台北客運,

請我們美麗的林里長問,可能比較快!

ShawnYeh

洪大說的有道理
乘客的心聲一定要反應讓北客知道
北客是私人企業會怎麼做,不是在這裡唇槍舌戰搬出法令就可解決的
乖乖排隊候車,卻因"客滿"而無法上車的乘客權益何在?
目前能做的就是早點出門搭車囉!!

洪阿民

順道一提
在850減班那文有大大回說：「殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做。」
很殘酷，但是事實，不管套用到916/921/922/932乃至新851/852都是一樣。
我們站在乘客/消費者的立場，但北客是私人企業，仍有其經營考量，不管是成本或招聘問題，我相信等北客覺得可以的那天，我們就會得到我們想要的。積極反映與爭取是該做的事，但不是我們開口，對方就一定要馬上給喔。

洪阿民

james 發表於 2012-5-11 15:37
我並非台北客運人員

我也是在最後這幾站上車的,

916 加班車都在凱旋門外頭等喔
921開不了直達車或副線，不知是哪個環節沒套好 (北客評估不妥或送審沒過？) 不知 James大哥有沒有管道可以問一下呢？

李夫人

james 發表於 2012-5-11 15:37
我並非台北客運人員

我也是在最後這幾站上車的,

仿效916加班車... 這個主意不錯... 支持+1
想想~ 如果有年老或者上班族的孕婦,這樣的等待公車,真的很累人,也很辛苦~

james

ShawnYeh 發表於 2012-5-11 07:52
J大你好:

司機不足的問題我明白

我並非台北客運人員

我也是在最後這幾站上車的(如果有反對的人,那絕對不是我),

但是"保留位"是行不通的,

試問該保留幾個位子?

又有何法令規定該保留?

乖乖排隊候車,卻因被"保留位子"而無法上車的乘客權益何在?

我曾提出建議台北客運在尖峰時段加開"921直達車"(請參考921相關討論串)

921直達車或921副線並非特例,在很多路線都有,但是台北客運卻沒有明確回應!

另一個可行的做法是仿效916開加班車

但是需開到台北大學前才開始載客

因為我親眼看過台北客運的公車(空車,車頭LED熄燈)開到大義路的大學風呂站

過了約5分鐘後,車頭燈亮了~916開始載客!


以上供參考!

kib94454

為了等921排隊1個多鐘頭
真是辛苦...

客運公司也頗為難的
留下保留位，在景安站沒排上車被迫等下一班的也不會服氣