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本帖最後由 ~兔子~ 於 2010-8-27 11:12 編輯 % T; m) C. t& h" ]4 ^: B
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有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享 v' R0 t+ m$ c, q
而且草原之舟網誌內容相當豐富喔
8 V+ Z% P, A0 ]# q4 f歡迎車友們上網瀏覽~並別忘了留言感謝版主喔* i4 E% r: r5 O/ P
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5 P4 u6 U" c/ c! k+ Y% [. U# V週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後,Bruce 的小白爆胎了!爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破!而是因為高壓襯帶破裂,導致內胎被鋼圈本身給刺破!: ` W0 O$ ~! s. s. ~" Z) p" Z
2 W0 C& K( e& C: k0 K有圖有真相!一但起的泡太大,在高壓高溫狀態下,內胎很容易因失去櫬帶的保護,而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破!
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經過這次的意外,讓我意識到,平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用,才能確保下坡時不會因溫度過高,使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機!4 d4 L1 x# f X; t _
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檢視原廠所附的高壓櫬帶,雖有痕跡,但起泡狀況尚未太嚴重!由此可見!好的高壓襯帶品質才能確保行車安全!
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3 f, @( M) [' V3 Q# ?6 P- N9 ~! WT3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ,襯帶明顯無彈性!不容易起泡!
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Bruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的,比原廠窄 3 mm,比較有彈性!可能非高壓襯帶?較容易起泡!
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& ?6 f6 y1 _9 I, }0 Q! c當然!除了定期更換高壓襯帶外,也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。0 L- k3 b4 p+ Y+ ~; E
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沒加小紅豆前,高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內!
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全部將鋼圈孔填滿,以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎!; \* P. f) i! f& H$ |7 d, H3 `
1 f% K' B; N1 M4 e再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了!
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※高壓襯帶的功能# @3 r: j T7 Y( o) i9 ~' e" P
在使用高壓內胎時,可避免因高壓狀態,內胎被擠壓至鋼圈孔內,被金屬等利刃物質括破,造成爆胎。
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7 Q2 g7 ?% V/ i$ x※高壓襯帶的種類! B$ ], y* E9 }9 y" I- j" f, ^
有自粘式和一般式兩種!自粘式的高壓襯帶單面有粘性,可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇! Q! E- n2 Y2 y1 v2 G
" T% W0 s( h: k6 h6 Z( g8 {, l. a. b※高壓襯帶的選擇7 _8 E& `6 L K' d7 R z2 y( e
一般皆會標示可耐壓的磅數!理論上,耐壓磅數越高越耐用! |
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