[單車二三事]車胎無故爆胎?...請看高壓襯帶的重要性

~兔子~

5 B0 e) t0 n* w有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享
" c  j) r1 y1 D0 q. h7 ]而且草原之舟網誌內容相當豐富喔
歡迎車友們上網瀏覽~並別忘了留言感謝版主喔

本資料經草原之舟同意轉載網誌分享草原之舟網誌

) A! T# J; p( K: T; U  m) |週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後，Bruce 的小白爆胎了！爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破！而是因為高壓襯帶破裂，導致內胎被鋼圈本身給刺破！
, \' o8 a% c0 D
有圖有真相！一但起的泡太大，在高壓高溫狀態下，內胎很容易因失去櫬帶的保護，而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破！

( d% A6 a6 R) b6 d經過這次的意外，讓我意識到，平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用，才能確保下坡時不會因溫度過高，使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機！

) e- s1 u: S. ?: b檢視原廠所附的高壓櫬帶，雖有痕跡，但起泡狀況尚未太嚴重！由此可見！好的高壓襯帶品質才能確保行車安全！

7 |6 S2 k  C) T7 r+ T5 ]" s, Z% ET3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ，襯帶明顯無彈性！不容易起泡！
6 X& e: X, Z, ?$ C9 k
Bruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的，比原廠窄 3 mm，比較有彈性！可能非高壓襯帶？較容易起泡！

當然！除了定期更換高壓襯帶外，也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。
) W; `( M0 ~& ?0 S
沒加小紅豆前，高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內！

, q6 p8 `1 a% f0 d3 E, V0 Z全部將鋼圈孔填滿，以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎！

7 a1 I, S: a) S4 I再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了！
% t( \. s! N! X3 m+ K8 Z% d
- k% P' e6 l/ m  y# q: `

※高壓襯帶的功能
在使用高壓內胎時，可避免因高壓狀態，內胎被擠壓至鋼圈孔內，被金屬等利刃物質括破，造成爆胎。

※高壓襯帶的種類
9 X# @4 f2 Q6 M* |7 S+ c" ]4 X; t有自粘式和一般式兩種！自粘式的高壓襯帶單面有粘性，可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇！
1 @! v% ?' Q9 g; z/ F
+ }. S9 {- v' Y9 f5 e( z% Y: X( O※高壓襯帶的選擇
一般皆會標示可耐壓的磅數！理論上，耐壓磅數越高越耐用！

小海豚

單車店都叫我用電火布自己黏一黏就好(一捲才$10)
2 r# y8 X5 _1 i8 e" ?邱小正 發表於 2010-8-24 13:58

剛買車時輪胎有個怪聲音
! G: ~3 X% j! @4 I拿到車隊處理,老闆將高壓襯帶割開
3 k( n) c& L8 y+ T  j5 w最後也是用 絕緣膠帶(俗稱電火布) 黏一黏而已
  U; N% [% Y8 a/ R) y0 F到現在已經用了快三年了

邱小正

單車店都叫我用電火布自己黏一黏就好(一捲才$10)