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Summit or SPR

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樓主
發表於 2011-12-1 10:54:24 |只看該作者 |新文章置前
不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?

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發表於 2012-1-19 13:39:02 |只看該作者
世紀倫 感謝您的分享.....2 g0 b: W( ?- }9 }
後來也是選擇 Summit  的,請 阿偉 親自施工!!
8 R" _7 Z8 P" ^$ H. e" k2 }! I3 c/ q. D! q0 }9 q; [/ r4 L5 Z
阿偉,忘記跟你報告一下回 無與輪比 的狀況:7 `: B8 f* }# }. N* c
星期六早上跑了趟林口的 無與輪比 ,由他們 技術經理 親自檢查,原來只是上面的調整工具斷掉了,隨後又幫我將前後的阻尼重新設定,才發現,前後左右的阻尼都不一樣,難怪開起來總覺得怪怪的,先全部歸零設定後,就親自的路試調整,一邊開一邊和我交換意見,調出雙方都可接受的組合,然後我們就在往林口高爾夫球場的山路上,邊調邊試,最後享受著時速一百多在山路上狂飆的快感,並實際檢查避震器的狀況,還好一切都正常,應該只是去另一家店給亂搞過,全部的設定都大亂了,開起來全車不對勁,現在終於恢復正常水準了。  

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發表於 2011-12-29 00:41:55 |只看該作者
本帖最後由 世紀倫 於 2011-12-29 00:42 編輯 ( t" g8 U$ S. ?+ u5 J

; n) ~! `6 M! |8 r9 OSummit +1
* k8 V5 ^% C  q( H
5 Y# x& O0 @1 o- `( w/ J0 L小弟我本身開civic 8代9 g, l0 f4 K2 E6 h; p9 y* |5 o: K
civic 8的Summit拉桿共9支
6 W4 j6 p% ]! T( o& i4 {我除了葉子板拉沒上/ f0 l, {) N) N
其他前上.前下.後上.後下.前點兩.後兩點.B柱拉.C柱拉. U( n! p6 k* X- H) K* X3 k4 X
八隻我都上了!!!!
( z5 K+ u: A2 ^' W2 ^2 ]" g我會推Summit是因為他真的不錯
1 ~8 W  N( q1 k  w3 L) K. pSPR是彈性剛..對我這種熱血的來說有點太軟了
% G" a. D  {. s3 \. |$ W5 e4 I我很多熱血的朋友都拉到變形了......(不知道是他們操太兇還是... )
2 L4 p5 Q& t' v; z如果你跟我一樣熱血& X) E/ _6 x  c
那我建議Summit( V8 ~" `; A7 h" ?! e
如果你是想要舒適一點那就選SPR吧
% _  t! @  L7 I$ t$ @不過要注意的就是....SPR有的設計部是很優..有修改的隱憂!!!!
- `6 U6 ^" [& E2 V. m% Z0 M. x7 U: E: {( S+ c5 M7 K
給個建議...上拉桿時..不妨順便把前.後防傾桿也上一上2 b. Y# ~. Y! ?$ s& p/ @
操控性與穩定性會更上一層唷^^
/ ]4 G+ x# J2 A% p3 ^  z建議裝各家車廠御用的或日本比較知名的大廠會比較好
2 ^2 D+ x& i+ kHonda   "Mugen","amuse","Spoon","J'S Racing"
! s. Q5 Q/ ^0 U* ]8 i4 c. bSubaru   "STi". T* ]% W+ Q2 T" [1 v$ G$ l
Nissan   "Nismo"
  {, d+ r. X- s( O+ ?! U. K9 j6 O. ~Toyota "TRD","Tom's"
. G/ G4 K( C  g9 i  q$ \. m( A( mMitsubishi   "Ralliart"- g* h% h# E) r  i% I
Mazda   "Mazda sport","Mazdaspeed","Autoexe"
8 L1 _. Q% C' y( e4 OSuzuki   "Suzuki sport"  R- ~+ d) ^, i3 H& @+ h
我想的到的大概就這樣..其他就靠自己上網看看嚕!!!

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發表於 2011-12-14 15:03:33 |只看該作者
DF頂豐車業 發表於 2011-12-13 19:53 0 f+ `% l. `' ^! m( z) F! _
現在才補文歹勢......
; v- E$ s- d( n' q在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
" J+ c0 f/ K- R+ |" o. Y, _對了.....
! [% g# G+ D6 t& a0 u
這幾天我開起來,感覺前面的阻尼好像變軟一點了,現在高速過彎時,只要灣中有不平的坑洞,就會出現較多餘震,無法像之前那樣穩穩的抓住彈簧的感覺了,尤其是和那天剛裝完拉桿後比較,同一路段跑了幾圈,原本的車頭指向性現在似乎變差很多了,這星期六已經和 "無與輪比" 約好,早上開過去瞧瞧了,我把照片寄給孫興看過了,頭目 最近可能都在忙比賽的事情,那天下午我打給頭目,他人在台南,他要我這星期一開過去給他看,但星期一我下班都晚上11點多了,呵呵~~1 A$ Q2 s3 [5 V9 |( C' R
這幾天和 孫興 告知目前的狀況,他要我把開車過去他那處理,畢竟這廠牌的避震器,當年他引進前曾經和ZAG 英國設計師Mr.Brian Charles 和其他方程式車手,一起依照台灣路面經過了長期的校調,所以這避震器國內應該他老兄最熟析了,但是收費,希望看在愛用他們家產品的份上,請給個 佛心來著 的收費吧!
, v9 K8 T# d$ x* ?& L2 F0 l不然依照以往 無與輪比 的天價收費,還真會令人吃不消呢。

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發表於 2011-12-13 19:53:00 |只看該作者
frank 發表於 2011-12-1 10:54
+ O8 z7 ], K) _0 a5 U" {8 C不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?  ...
5 G6 u2 i( \: ^% h& c
現在才補文歹勢......
; ]# s# J: ?7 |) C: d# c; j8 F在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭) R0 C- {# y5 P% H% n+ m0 V7 P
對了.....
3 y  Y6 [4 z' G# @. B0 s: M8 Y$ C這幾天開起來感覺如何?避震器有去給柴可夫喵一下嗎?
, B+ ^& h9 p$ F  a& n

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