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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
/ z8 A4 |( `' M3 \+ W市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變
5 J# u# ~( @2 ^( W; [更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢
) h; [( V0 k- l/ d% G* e獻。
2 H* s+ y" P% L n6 I' \$ h 未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程) y0 f* v, P, c8 b
稅收可達120餘億元。
5 ^: M/ ]; r; e8 M( d K3 u: c 此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再 r9 f4 F# h# u/ b5 b# B q
提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設6 R& n8 e0 U2 t3 q& n
。預估工期7年,112年前可望完工通車。6 k6 h$ s, I$ K8 O# I
9 {5 |% `% @0 o- @8 g8 ?
據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一
+ X9 Q E3 P2 @3 r; s. g期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補: I) A( F# r0 i' c+ d$ A% e4 ?
助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中
$ d6 D! n8 Z" R$ j央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹1 P- N& T+ e% w* ]+ d; E* y
注。
f2 p3 x" D6 U, Y# Z 由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求
* f# W) E5 m" A$ A, L( e5 i各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此% ~5 \* H* |# x
一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。
0 _( Y8 {) y5 `4 O, Q8 G 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
4 M- T m- `8 g' M稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。9 u" b8 q2 \3 V, j5 ]) _
依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元, ]: B- E' T* g0 O4 w# n
將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止
- u& p& ?. Z+ v p" o段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工
. |) N0 ?5 O! a稅收為120億元。6 C& j% u( Z3 K1 D, f# H
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明7 F9 n8 i+ |0 y7 W
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。% G! j: ~7 ?+ ~% [; u
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民( s7 @. z4 O7 U5 T# U: ~
生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進
% Q% j, r0 p8 j% N2 ]2 @入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.54 h9 F: f( r* W& k& R, B
公里,共設15座車站。 y# J9 m: A0 w' R' g5 |9 K& Y- a
捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街
9 g2 J' G3 S. F7 ^" e,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站
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官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
( p' g( f5 X) ^6 e" ?& ^度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
6 D t3 K' C$ ^) l3 ?4 m5 X r8 Y- P業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者
9 y9 u0 _0 _! q9 l0 J% ~呂雪彗/台北報導)
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