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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北" ?) s) Y4 H( R- I# o% ]2 q7 B( K
市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變5 W& s/ U0 z5 a* P* g& [/ Q
更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢
6 F4 K; B/ W' W# o* b: D9 [7 q獻。! e# c2 R v t. f5 J" m g: v
未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程
& w4 @5 S% _3 K稅收可達120餘億元。
) t, h v# B+ Z7 o4 U$ J+ T& ~3 U 此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再
) s* ^+ E) c' S! B) G# H6 g提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設
/ b% i' g& R! v" @- r$ V。預估工期7年，112年前可望完工通車。6 y6 J9 j" h0 P: d$ x
4 d: B# P1 ^; M4 [; @ 據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一
. o- U9 t1 h( t2 H" r) a, u* V期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補
$ U; X3 I* t+ ^* i" l, Y( U助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中
4 W# w/ M* L, }' F% P3 Z# ]央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
! w8 Y# | {8 v7 f7 P+ D: b注。' C- h' H, b) v5 e/ V8 m% `
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求
( d6 O( o4 x* f3 m$ S# n( l4 y) g: B各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
' r, V! E# V; O$ [- P; P$ @一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。4 I6 J' |) c% b; j# t7 T
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
9 N6 N& {# a h3 A* X稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。! g3 Y2 D# ^) P
依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元， v! C$ O5 ?: R& z6 i1 I1 |
將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止7 H- E9 X1 t, c- E8 Y
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工
7 `# x! s5 G. \4 m$ p( c* X. R! O稅收為120億元。
. A | @' w3 A1 D 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明9 h* W& G5 X6 U4 I2 N x
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。0 X* v- j' J/ ^6 F7 n
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民! j+ D' ^/ Z8 a
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進4 v8 G# y3 [8 |) |0 y
入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5; g4 @: n4 n2 }4 F
公里，共設15座車站。
& _, G2 I) _$ u2 {7 L 捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街
& e' {" W' t* J' X2 [- f，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站# K b9 m9 a, C& y
。9 d5 S9 O2 @7 @6 Y) A0 g
官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密; p7 W+ M7 A q
度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販( S- u# i7 ~4 a* S/ G1 N
業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者7 l. i- Y4 ^; U) H
呂雪彗／台北報導)' |! w* a- g' C1 {
; d. P1 {' l1 i) n% h4 M3 [* ~' ] q5 L' e" D
( ~) h9 u; J2 O: H' W. ^ |
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-27 00:25:20
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吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北, I* y! Q U: \7 x( A
發表於 2011-11-24 22:38:14
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