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, ?% y& l v. w W3 a% m【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數
. c: ?5 G6 ]2 _; k科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼. R0 U, [# E7 a' |% s
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上! a: ?# Y# J$ E
銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行. k. ^& _6 x) S1 p- ]( ]
重大的加碼投資計劃。
& C6 f! t) H0 v9 \ 瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商$ q! A# j, k6 K' C M- ~" A
紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪
: [" [( L2 \9 s# X: Y華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,) \: x% r, _3 A0 K0 [8 ?# U
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開, }6 B5 t+ @! J& B3 N
發等工程。6 A4 `" \8 J9 k/ t- g8 ^
% @( ?* G h* s 根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車 l& j" A; e( _$ U" O
的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。
6 c$ e9 l1 Q$ M4 T9 }目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,
, n9 H% j7 F3 K" u& @% W" f7 n若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購- e- g$ ]6 y4 w. F7 @
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
+ o' W# Q/ L0 \( x- v3 S 在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程; Q$ \9 G/ x0 {3 X
,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝5 }7 n6 N; e, y/ L+ z1 [! T$ Y, y8 u
。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推# f0 m' e& G& E; f$ l& l) h7 v" z
廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
% x5 i. M9 Y9 e. D8 w車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。; g, Q6 K. ], I+ `9 a: M8 X# [" u
裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至6 _) Z! \8 _/ y3 p3 P Y
2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆1 z, j ]3 n" \
汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至, G. _% ~, }4 x7 Z, C! r' `3 v. F
24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年
& _" j5 n2 N$ K. D在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。5 l5 ?: _, j* y. ~. s
同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億
+ p; _/ a% w* B4 _! f9 c元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最
2 W* S$ V; L2 ~( }# K5 @新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。% I5 Z" W. j* s0 V/ S1 o" ]* w
(新聞來源:工商時報─陳信榮)
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