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- 2017-12-9
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, x: K, r: [+ p9 l! d! C' ?8 }
【時報-台北電】歐債風暴一波波,直接衝擊到全球各地經濟體,多數
: W2 l, f& C) @9 d# U5 G M科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應,但,在傳統產業面,包括鋼
: P' T& m1 I( {& M, D鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者,涵括中鋼、裕隆、統一、上
3 }" s2 a' A6 T9 N( w銀等不同產業的各龍頭集團業者,不約而同在2012年起,都陸續進行& A! G7 w$ a2 Y+ {4 v
重大的加碼投資計劃。
, Q( E4 G1 H( S) j 瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景,國內各大車商% E- k# |. P4 {0 h; A
紛紛啟動大型投資計畫,包括裕隆集團、和泰集團,甚至國內最大豪5 h0 x4 C2 M7 R9 A1 K
華進口車經銷商中華賓士,未來1至2年內,合計將投資超過200億元,
3 v2 x! ]% n8 i4 |( W進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建,還有土地資產開
$ ~6 R& K; ~% K, v1 x0 ]發等工程。
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根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析,近年來,國人汰換新車: O' ^4 }% Y, M% R7 n
的老車數量與比率明顯提升,將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。
& U, m' u* `5 `! i# J- w目前台灣車輛約達700萬輛,其中超過5成為車齡10年以上的老爺車,
; d$ _% T- _2 b, `若分20年汰換來算,平均每年將有35萬輛換購新車需求,若加計新購, F- P, N0 z6 Q4 k8 g/ B* E
與增購需求,估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。) s, _& y b# [7 j8 ^ N, k$ ]# v
在看好國內車市前景,和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程2 V6 c) M5 P% G1 t5 @
,預計2年內將斥資50億元,完成全台138新車展示服務據點升級改裝
1 x! K. D/ K6 k5 k- a/ {3 u。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略,明年將在台大舉推
9 _* ^2 B+ a- s8 `; s2 Z. V廣環保綠能車,並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
$ h' e" x: r. r% B車。據此推算,和泰集團明年資本支出至少有60億元。
+ R6 A, Z8 I6 Z2 i# |. S 裕隆集團投資規模更驚人,自創品牌納智捷、酷比,明年分別有1至
) Z' K+ A) b/ ]$ x9 o, Y% N' Y Z! s2款新車問世,光新車開發支出至少50億元;裕隆轉投資大陸東風裕隆
' o* w+ q; A( e5 p5 J7 ^汽車還要斥資12億人民幣,進行二期擴廠工程,把新車年產量倍增至
, I6 R- @. q+ y0 E" U24萬輛,加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用,裕隆明年4 g3 i; \ M+ V {/ e4 K Q' n. \
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。$ E( \7 ]# M7 M( q) N+ \0 L; R
同屬裕隆集團的中華汽車(2204),高層日前也鬆口將斥資至少5億
% y D, l9 A: K" y% ~元,季型全台通路翻新升級工程;同時中華車表態爭取國產化三菱最; [0 P4 n3 M9 D; {
新款小車Global Small,一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。' Y. W" Q, K7 w k) S
(新聞來源:工商時報─陳信榮)
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