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- 2017-12-9
 
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【時報-台北電】裕隆集團旗下的IC設計公司世紀(5314)沉靜多年,2 K, l9 d1 Z/ i0 e# l
但卻已默默在車用IC市場上可見成果,並已準備在明年舉行的IIC-20
* K4 `+ z9 t! {* ]; u12展覽會上展示其完整的汽車微電子控制器及汽車匯流排系統解決方
$ a' z/ o% @& {, V0 K6 _$ A案。據瞭解,世紀已打入裕隆集團下的多家汽車廠供應鏈,主要提供5 |& |% [8 i4 x; b
汽車微電子控制器。5 a4 C. p8 e0 Y4 h b
, ]$ |6 D" d, N4 ~& I. V
博通(Broadcom)、飛思卡爾(Freescale)以及豪威(OmniVis
0 X S0 ]) L/ o1 w% }2 E [ion)3大國際級IC設計公司日前共同發表其共同研發的停車輔助晶片4 d& H! E" [: c
解決方案,預計將在明年上半年將正式量產出貨,該消息一出再度引
1 p9 A! i) o5 s+ G4 _8 \起投資人對IC設計切入智慧車的關注,而台灣IC設計界,除了聯家軍
% I! `, I5 e9 e" {的盛群(6202)仍與日系車廠進行安規認證流程,由裕隆集團投資的" N2 z9 S" S7 {
IC設計公司世紀,更是被視為在未來智慧車市場最具機會的台系IC設* v' y) t/ E' |
計公司。
% G7 W1 e8 G1 N& n 世紀以光通訊IC為主要核心,目前仍有5成以上的營收來自光通訊. V: ?# i9 {0 |6 O
IC,但世紀自2007年進入汽車電子晶片微控制器領域,於次年就首家
/ v; W. N/ y, N" M# Y$ |推出汽車儀錶板控制單晶片及汽車數位測距單晶片,在2009年車用CA9 c8 ?$ s# [' |) x5 ^
N Gateway正式通過實車驗證。1 F' F2 ?% l8 L' [1 Q& `
目前世紀的車載電子主要的應用是總線路(CAN Bus)路由閘道(
2 l2 Q8 P# z: B% |, {& `Gateway)、儀錶(Meter)、及轉向機柱(Column Switch)與車體控% b4 m. g+ p( W0 ~+ H5 m: _
制ECU(Body Control),由於裕隆集團以汽車為本體,世紀相較同業+ J3 `2 @: e7 @
擁有車載技術中最高門檻的安規資源,在裕隆集團有心經營自行設計
@; g, ~* ~/ }9 g3 o% {" T4 o2 M: A未來車的趨勢下,世紀也成了少數能挑戰車載市場的IC設計公司。(新
3 p- x- x5 U5 S3 K* c聞來源:工商時報─記者楊曉芳/台北報導)
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