竹北新增交流道 交部答應了! 樹林交流道呢?

kris0902

【聯合報╱記者羅緗綸／竹北報導】
2011.09.07 03:00 am
新竹縣長邱鏡淳上月底偕縣交通旅遊處、工務處拜會交通部長毛治國，爭取改善中山高竹北交流道，近日獲得交通部回應，改善工程總經費概估11億餘元，由中央和地方按比例分攤。

依縣府構想，目前使用中的高速公路竹北交流道仍維持，但因南來北往車輛，進出竹北交流道時，距離縣政府、議會、體育場館近，車流易塞在光明6路、縣政2路路口，和光明6路、縣政2路這兩條主線上。

竹縣爭取設側車道，從中山高竹北交流道往北約1公里半到2公里，從縣道118線再新增北向入口匝道和南向出口匝道，採分流方式，紓解目前易擁塞的窘境。

縣府工務處長范萬釗昨天在縣府主管會報中，說明改善中山高竹北交流道後，未來新增設的交流道以縣道118線為連絡道，可分流竹北交流道交通量。新增設交流道計畫，仿中山高新竹交流道進入科學園區和光復路，採車輛分道做法。未來部分車流量將從福興東路、118線中山路分掉，避免集中在光明6路、縣政2路。

目前，新竹縣治區、台大竹北校區、新竹縣體育場館，都集中在竹北交流道附近，改善後可望解除塞車，要到竹北台園科技園區的車輛，也可直接利用新增設的交流道，不必再繞道走市區，竹北縣治區交通狀況可望獲改善。

全文網址: 竹北新增交流道 交部答應了 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6575119.shtml#ixzz1XFWEq6fA

yea919

ㄚ人比人氣死人...我們也有有錢人...

jimmy

除非樹林收費站要廢掉
全面改成電子收費(上交流道就收費)
否則怎麼可能
竹北是沒這個問題

現在樹林交流道只是要選舉的時候
一些候選人拿出來講講而已
要做還很久咧

Spock

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(^.^) 機率很大ㄡ，拉一座橋沿高速公路跨越三峽河直達園區。
這樣樹林交流道改名 to 媽祖田交流道比較好。

tsengwilliam

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台大好像只在那邊蓋了一棟大樓後來聽說和縣府好像鬧翻了，因為台大沒打算到竹北開發，結果竹北縣府就把他回收變成運動公園，另外台科大確定不到竹北去設分校了，所以基本上兩所大學都告吹了!!!

xmlone

三鶯交流道，交通部不是也同意新增連接道。
至於樹林交流道，沒廢止收費站，應該不會有任何動作吧!

雅麗卡

搞不好樹林交流道還會規劃往北移一點,以消化殯葬特區的車流量

js22020

回復 北大貓 的帖子

竹北對新竹縣來說就像是板橋對新北市

沒錯。
我們要搞清楚自己社區的特質和定位，
不要看到別地方有建設，就胡亂拿來比較。

北大貓

竹北不意外，那邊人口比北大特區多，居民經濟實力也比北大特區強，一棟棟摩天樓住的都是年薪數百萬的科技人，
面積更比北大特區大上許多，縣政府就在竹北裡面，還會有台大交大台科大分校設在那裏。當然說話聲音就大了。
另一方面，竹北是新竹縣的首善之區，當然會全力建設，
竹北對新竹縣來說就像是板橋對新北市，北大特區對新北市來說又是甚麼?
竹科的人跟我們這邊人一樣，為了享受新社區，天天塞中山高或經國橋，十公里不到的距離開一個小時上班，
比三峽到新竹還要久，這樣的人絕對在三萬人以上。

一步蓮華

我答應給直升機場 交流道太小咖了 請要選立委的踹共,尤其是現任立委也請部長來談談