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[綜合新聞] 中和交流道 國道肇事第1名-駕駛習慣差硬搶道釀禍

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發表於 2011-8-29 07:21:11 |只看該作者 |新文章置前
本帖最後由 ENIAC 於 2011-8-29 07:35 編輯 ! }, N5 F* K- d. n

$ f: I$ w5 f/ L7 e( _# \+ W/ X中和交流道 國道肇事第1名% R: N: I! T- f8 v% K
駕駛習慣差硬搶道釀禍
% ?7 T) w* C. d: O; ghttp://tw.nextmedia.com/applenew ... 78/IssueID/20110829
7 ]& ?" l* S, b2 K【李姿慧╱台北報導】最新國道十大危險肇事路段出爐,多數是鄰近都會區交流道路段,又以國道三號中和交流道最危險,去年當地發生多達四百四十件車禍,平均每天都有車禍,主因是車多還硬擠搶道、駕駛習慣差而釀禍。高公局將協調地方政府調整紅綠燈管制措施。
. M& e  y7 d4 I" a! c" S6 ~
$ f" G' V' @9 ?3 [  c4 p高公局分析去年國道交通事故報告於上月底出爐,九成車禍發生在交通量大的國道一號和三號。國三中和交流道以去年四百四十件車禍居冠,更連三年成為國三肇事路段第一名;當地去年八月即發生嚴重連環車禍,一輛聯結車疑似車速過快搶道,追撞前方四輛小客車,造成一死七傷。/ v! H4 f, a4 ^* i& A- ?. N5 ?
國三路段三連莊! P- d- ?4 H/ L# n' m: P6 [8 T  M. I
% O$ D( \6 g+ n
去年國道十大危險路段中,除了居冠的國三中和交流道,第二至十名都是國一路段,包括桃園交流道有三百九十四件車禍、鼎金系統交流道三百八十二件、台北交流道三百三十八件、內壢交流道三百零七件等。7 D! t4 ~. T7 T. q0 J# T& u$ C
高公局交通管理組科長陳廷才分析,十大危險路段集中在都會區交流道,主因是駕駛習慣差,車多還硬擠搶道,沒有安全距離即變換車道,加上地方道路號誌管制嚴格,車輛下不了交流道,造成用路人不耐煩,駕駛行為更毛躁,因而車禍頻傳。& U% A% y- p7 k. m
以國三中和交流道為例,近年因地方建案帶動人口成長,已是大台北地區交通量最大的交流道,車多又搶道即導致車禍增加。陳廷才呼籲,變換車道是國道潛在殺手,每換一次就多一次風險,駕駛在交流道變換車道時,應小心勿搶道( |9 o* k# R) N5 a
常行駛國三中和交流道的民眾羅先生指出,國三南下方向一出隧道就接上中和交流道出口,不熟悉路況者若沒依兩公里前的提醒標誌,提早行駛外車道,常會反應不及而高速強行切換車道,真的很危險
2 r* y) G& }, b: I7 O酒駕為釀死首因1 Z, I7 P+ ^( w9 Y% ~, v8 Z
/ y- K% |! u# g  S. r
高公局另統計去年國道肇事首因是酒駕,爆胎和駕駛不當並列第二,再來是未保持行車安全距離、行人或乘客疏失,這五項原因共造成四十一起有人在二十四小時內死亡的國道車禍。  p  J% s( v) O9 R9 Y
高公局官員提醒,爆胎瞬間力量驚人,會讓高速車輛頓時失控,駕駛上路前一定要檢查車胎紋路深度,並定期更換輪胎,也已協調國道公路警察局加強在收費站攔檢,一旦發現車輛胎紋深度不到一點六公厘,可開罰六百到一千二百元。
  W. P* q6 z" x國道10大危險肇事路段
- V7 @& m$ a2 c% l1 @( x; q2 s8 k& w  n" c7 Y5 u. O, c
1.(梅花3)中和交流道(34k~37k)事故440件(226件)
6 S, E+ E8 f- _2.(梅花1)桃園交流道(49k~52k)事故394件(263件)! d5 _0 r8 b2 a# m& {
3.(梅花1)鼎金系統交流道(363k~366k)事故382件(338件)
9 R) {' r- W, p- h' D& A4.(梅花1)台北交流道(23k~26k)事故338件(368件)
7 G, u8 C; ]% a* l: N5.(梅花1)內壢交流道(55k~58k)事故307件(227件)
- [5 _) K( b- C* s. ]6.(梅花1)平鎮系統交流道(62k~65k)事故294件(216件)0 A" O/ L! }! }4 |8 s* }: h; P
7.(梅花1)林口交流道(39k~42k)事故279件(188件)) N  K4 ^% L  G, D
8.(梅花1)五股交流道(33k~36k)事故278件(282件)& p4 z& s) l& a- G
9.(梅花1)幼獅交流道(66k~69k)事故225件(未進榜)# n8 M, K' `( x9 S- w- t8 v+ s; [
10.(梅花1)竹北交流道(91k~94k)事故208件(未進榜)) W% F! U$ _9 G0 T3 u% _, m
註:表列為去年死亡、受傷、車輛擦撞等肇事車禍件數。()內為前年件數。
% k! s8 A$ `7 J0 W( }) }5 v/ f7 g資料來源:高公局
# s' m4 Z3 i" J7 |5大肇事原因排名) X/ r: Q0 y; [+ j5 M' X0 }+ a: w
5 Z3 _% C+ o0 n6 |
1.酒後駕車10件 (9件)
6 Y! V- R" B6 n- x- M2.輪胎爆胎或車輪脫落9件 (8件)
- o. Z" P: o4 B- O! g4 Y, E2 g3 F2.駕駛不當9件 (12件)0 _% v8 i& _: Y; M2 J* r
4.未保持行車安全距離 8件(8件)% a# T" z3 X# a9 c3 ~- t7 [
5.行人或乘客疏失 5件(3件)+ f6 s( Q0 b# a. H
註:表列為去年車禍導致有人24小時內死亡件數,()內為前年件數。資料來源:高公局
" [( C1 n. f7 Q9 J+ [) p9 b6 x( [& p8 E9 L, }- ?& f
============================================  `2 l( r" v, l
一天平均一起,這新聞已造成我的陰影

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發表於 2011-8-30 17:37:18 |只看該作者
就是設計不良,和駕駛習慣差有什麼關係0 E9 u4 W& _" g5 J) C( x  q
要是習慣好,可能要等個幾小時才能下中和交流道
我愛北大,我愛我家~

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發表於 2011-8-30 17:12:29 |只看該作者
沒錯  大家的想法都一樣     設計不良是車禍的主因(駕駛人也是有很大責任喔)
  h7 e2 h- ?. M! ~* M1 a. p* k. O前兩年每天南港三峽跑  每次到了中和就會看到這些問題# b- j2 v' A- d' z1 a1 g6 W
警廣電話打了幾次也沒用  5 W0 H- i1 l4 _' ~' Q
下班時間也因此足足多了十分鐘- Q5 L- Q4 m0 V  ^7 ^' y

! x# j& t* d# _; T# d: t北大-南港展覽館  35分鐘  ~+ V2 U$ I! Z8 z, p
南港展覽館-北大  50分鐘(下班由土城下 大概多五分鐘)

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開車的人經過中和交流道應該心理都會唸幾句,明顯設計有問題,車流量又多,難怪大家會擠,大吃小,------
又是星期三,上蠟筆畫去

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發表於 2011-8-29 17:27:47 |只看該作者
中和交流道原本就設計不良,
- T+ W' C# x- G5 e& F0 v+ J% P8 m. V+ \, j- j8 |3 a% X5 y
加上用路人搶道,當然會名列肇事路段的榜首呀!
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