中和交流道 國道肇事第1名-駕駛習慣差硬搶道釀禍

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中和交流道 國道肇事第1名
# I" b2 ]( J- e( X! w駕駛習慣差硬搶道釀禍
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【李姿慧╱台北報導】最新國道十大危險肇事路段出爐，多數是鄰近都會區交流道路段，又以國道三號中和交流道最危險，去年當地發生多達四百四十件車禍，平均每天都有車禍，主因是車多還硬擠搶道、駕駛習慣差而釀禍。高公局將協調地方政府調整紅綠燈管制措施。

高公局分析去年國道交通事故報告於上月底出爐，九成車禍發生在交通量大的國道一號和三號。國三中和交流道以去年四百四十件車禍居冠，更連三年成為國三肇事路段第一名；當地去年八月即發生嚴重連環車禍，一輛聯結車疑似車速過快搶道，追撞前方四輛小客車，造成一死七傷。
1 r/ H5 W3 v" |* m! y1 C% l國三路段三連莊
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" L* b7 b' e# h9 |去年國道十大危險路段中，除了居冠的國三中和交流道，第二至十名都是國一路段，包括桃園交流道有三百九十四件車禍、鼎金系統交流道三百八十二件、台北交流道三百三十八件、內壢交流道三百零七件等。
高公局交通管理組科長陳廷才分析，十大危險路段集中在都會區交流道，主因是駕駛習慣差，車多還硬擠搶道，沒有安全距離即變換車道，加上地方道路號誌管制嚴格，車輛下不了交流道，造成用路人不耐煩，駕駛行為更毛躁，因而車禍頻傳。
0 v- \9 S9 }7 K以國三中和交流道為例，近年因地方建案帶動人口成長，已是大台北地區交通量最大的交流道，車多又搶道即導致車禍增加。陳廷才呼籲，變換車道是國道潛在殺手，每換一次就多一次風險，駕駛在交流道變換車道時，應小心勿搶道。
( X0 z2 ^2 O$ I: {常行駛國三中和交流道的民眾羅先生指出，國三南下方向一出隧道就接上中和交流道出口，不熟悉路況者若沒依兩公里前的提醒標誌，提早行駛外車道，常會反應不及而高速強行切換車道，真的很危險。
6 t, I% @4 A2 E酒駕為釀死首因

高公局另統計去年國道肇事首因是酒駕，爆胎和駕駛不當並列第二，再來是未保持行車安全距離、行人或乘客疏失，這五項原因共造成四十一起有人在二十四小時內死亡的國道車禍。
4 B* p( S  `2 V& m9 C高公局官員提醒，爆胎瞬間力量驚人，會讓高速車輛頓時失控，駕駛上路前一定要檢查車胎紋路深度，並定期更換輪胎，也已協調國道公路警察局加強在收費站攔檢，一旦發現車輛胎紋深度不到一點六公厘，可開罰六百到一千二百元。
& r) f4 ~" N; G: y: Z, }0 V* j! d國道10大危險肇事路段
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* X0 C) O( t' C1 k# ]' q7 @1.（梅花3）中和交流道（34k~37k）事故440件（226件）
+ X% G( |- ]& R- z* D2.（梅花1）桃園交流道（49k~52k）事故394件（263件）
3.（梅花1）鼎金系統交流道（363k~366k）事故382件（338件）
8 u& \7 _5 F0 u$ Q0 Z4.（梅花1）台北交流道（23k~26k）事故338件（368件）
$ ?0 L/ A! }7 J5.（梅花1）內壢交流道（55k~58k）事故307件（227件）
7 o7 W2 F1 \: u1 y5 J+ a& z, l6.（梅花1）平鎮系統交流道（62k~65k）事故294件（216件）
/ S) a( k& X' X8 j7.（梅花1）林口交流道（39k~42k）事故279件（188件）
/ Q& ^' V& {! S$ U, l. |+ c# Q8.（梅花1）五股交流道（33k~36k）事故278件（282件）
  h& z/ ?3 b( M# p9.（梅花1）幼獅交流道（66k~69k）事故225件（未進榜）
10.（梅花1）竹北交流道（91k~94k）事故208件（未進榜）
* i+ J& A! A  }  }; X# E; U, L註：表列為去年死亡、受傷、車輛擦撞等肇事車禍件數。（）內為前年件數。
資料來源：高公局
6 X8 p- O8 v5 G7 C3 O! F5大肇事原因排名

1.酒後駕車10件 （9件）
1 [6 X* y! B* ^4 ^2.輪胎爆胎或車輪脫落9件 （8件）
2.駕駛不當9件 （12件）
, y, f- b' _/ c! ?( W4.未保持行車安全距離 8件（8件）
1 I5 \! n' x9 D. }1 b7 F6 R3 b5.行人或乘客疏失 5件（3件）
3 n1 d# w4 Z9 A8 n% s註：表列為去年車禍導致有人24小時內死亡件數，（）內為前年件數。資料來源：高公局
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一天平均一起，這新聞已造成我的陰影

evelyn0026

就是設計不良,和駕駛習慣差有什麼關係
要是習慣好,可能要等個幾小時才能下中和交流道

三峽歐元

沒錯  大家的想法都一樣     設計不良是車禍的主因(駕駛人也是有很大責任喔)
前兩年每天南港三峽跑  每次到了中和就會看到這些問題
" e6 C0 Z, l3 T: C3 y# L警廣電話打了幾次也沒用  
下班時間也因此足足多了十分鐘

北大-南港展覽館  35分鐘
, i6 @( {7 O; }3 p- c# @南港展覽館-北大  50分鐘(下班由土城下 大概多五分鐘)

敏雄

開車的人經過中和交流道應該心理都會唸幾句,明顯設計有問題,車流量又多,難怪大家會擠,大吃小,------

nelsonshi

中和交流道原本就設計不良,
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2 t& i: T% R# p% C, \! D8 \加上用路人搶道,當然會名列肇事路段的榜首呀!