首款國產油電車明年初問世

歐陽

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【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐
* P4 J% Y# ]- r+ f田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐
; f/ W: x1 L' ~6 f田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從
台灣整車外銷他國的明星車款。
　　在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
" G# ~$ {# z/ R3 Y0 o+ M市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
6 T. D3 H( D" D# ~' D( t，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
: j* \6 r! F: Y, v) D& W/ j5 d車。
5 F& Z- f' X' F# r5 O5 P" d3 K1 I
# ]5 c+ S0 ~- ^9 G6 v4 ?- k　　儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
# X  r" m$ d8 ?2 o8 g為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
; J$ W& W2 i8 S7 T$ w# }8 D重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
力產品。
　　除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
' Q) E. a% H$ C( y7 D' _- }6 J。
" @5 _) P# m+ [- Q1 F9 p$ X　　汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
2 H) r! c$ }) i壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
8 a! T5 t0 }$ l' D　　Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
7 ~4 q  T, t4 k$ h/ V- V2 R( X車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
0 f+ ?; Y0 q2 ?8 |$ k9 [+ q+ Q. g為國瑞國產等級最高的車型。
. }0 H1 ^; ]4 c0 \  B5 N　　國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
+ ]" N7 ^5 C- t2 E  P* ~5 O台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
車的供應基地。
　　目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
8 Y: F+ V* O$ J5 g' R: K0 v. {5 U預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
報─記者陳信榮／台北報導)
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汽車股...基期高-拉高出