首款國產油電車明年初問世

歐陽

【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐
* A' R& N! D: Q9 f) t& E5 Z% u: q田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐
0 O$ H1 P0 ^  K7 W8 o. n- J田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從
1 ~; t+ a- W+ k# y  u7 a0 J# z台灣整車外銷他國的明星車款。
! r4 p0 t! \  m- B& B　　在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
車。
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　　儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接
/ }/ i. X6 k/ S* x, x3 l  o) o3 ~受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
4 f4 ]* q/ z1 q- L2 R為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
" W, b3 d9 w" `: b3 s重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
力產品。
　　除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合
* ?/ z. @( c. r4 q. N2 {動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
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* e  u. f$ O' t6 h5 M　　汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％
0 g. k4 x& W7 K# m，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
  [1 c: f. V! a) Z8 i8 J壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
$ }0 w2 T( B; ^6 h; W　　Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
" T4 h4 F+ L" E* |4 c, A" @車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
; J# J' o8 M! z1 _5 M為國瑞國產等級最高的車型。
　　國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
. L& M- w" j/ h7 e0 ?/ y* ?/ K台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
車的供應基地。
6 M- S4 `8 u7 n  _" Z　　目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
% W5 z. P+ a; b% C預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
! }1 a- o# @7 L% J1 q報─記者陳信榮／台北報導)

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汽車股...基期高-拉高出