首款國產油電車明年初問世

歐陽

; B/ w( K4 r6 @1 x【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐
+ A$ J1 D" w! ]1 p, {  w田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐
( P8 N% s; Y) V$ ]0 h0 g田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從
5 a; m1 f3 U! A' X台灣整車外銷他國的明星車款。
2 I% a% U, L$ H% @( L1 R　　在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
% H8 l7 e8 I0 u5 H) x# f，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
車。

　　儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
  @' I! I! I+ p* b$ {0 n" z為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
/ u2 t+ T( N5 {- |% I; ^. U1 a重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
力產品。
  Z3 A, r/ k' t: {　　除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
。
　　汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
/ x4 a6 V! y0 \8 t1 f& v" X壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
  I' H& C9 K. Y% H7 s! K& w. Q　　Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
1 v% y9 N* p' b1 N9 P8 o車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
+ s/ [' d2 j& u" t為國瑞國產等級最高的車型。
　　國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
' ?1 o4 [8 `5 U其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
車的供應基地。
/ m( w2 `: J; J& u. m7 M  b8 Q* c　　目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
8 o( h& L" [( ~& _2 x報─記者陳信榮／台北報導)
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汽車股...基期高-拉高出