後年起國道廢人工收費，採eTag車牌識別扣款

歐陽

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) T) Q! Q. ]( @; d2 G5 j2 J! w8 g' Q【時報-各報要聞】國道預計民國一○二年起取消人工收費並改採「走
: e. a, f, Z1 l1 l; V- _* E多少、付多少」的計程收費。交通部規畫，屆時民眾若未申裝新型電
子收費機eTag（電子標籤），也不事先登記透過車牌辨識系統來扣款
7 |' R& b( {. D，直接上路將會被視為違規通行，恐將挨罰。

" ]- ?6 K; Q  N. A　對於明年二月eTag上路後的政策，高公局長曾大仁昨透露，將立法
5 @+ R$ |7 K# I2 [! e實施「差別費率」，也就是電子收費的通行費率將低於人工收費，以
鼓勵民眾裝機提高ＥＴＣ使用率。預料費率會比現在ＥＴＣ通行費九
3 _% i3 r& u4 c0 y, }五折還低。交通部次長陳建宇也強調，遠通電收明年二月推出零元eT
* D; X+ [; J& k; U$ V, jag，免費申請就能裝機，預料未來不裝機的人會很少。
7 U8 F% v3 S5 q1 p& R! Y9 q5 y! _　ＥＴＣ議題近日引發高度關注，交通部昨天主動召開記者會說明。
部長毛治國說，民眾未來若沒裝eTag也沒事先登記，就是「違規通行
」，就像現行沒裝ＯＢＵ（車上機）硬闖ＥＴＣ車道一樣。
, T1 d3 Y# J0 n　事先登記是參照現行「全民體驗」方案，用路人事先登記並儲值一
筆錢，就可透過車牌影像辨識系統事後扣款。
　不過，在服務業上班的張清明聞訊後大罵「離譜」，強調用路人使
6 }& x3 `$ V) C7 }' K0 b0 F. h用國道又不是不付費，通行費理應政府主動收取，豈有民眾不裝機也
不登記就是違規通行的道理。在台北市萬華區從事木耳批發的楊明勳
7 z7 \/ U2 K+ j/ H2 b/ l則認為，如果eTag都不要花錢就可申裝，對於未來可能增加違規通行
' S' t/ m+ n0 V6 L4 F的罰責，他可以接受。
0 z. S$ G* k; C( d　針對部分用路人的反彈，交通部路政司和國道高速公路局記者會後
急忙澄清，強調該規定涉及用路人使用國道權益，能否在計程收費上
2 F) g0 F) p$ j) S+ f/ F8 R路時實施還有變數，將端視是否取得社會共識和立法部門支持。
+ p8 Y7 a* [0 |6 l0 m　路政司補充，會修正《公路法》有關高速公路繳費方式，明列eTag
7 }6 w! K# y7 ~0 `$ S和事先登記兩種，澄清非指違規通行，而是增訂未依規定方式繳交通
. }, V0 S* T# ]- `/ i! r) t行費的罰責；且完成修法前，民眾若未採行上述兩種方式繳款，計程
收費初期還是會允許民眾事後補繳，但要多付五十元作業處理費。
- l) e+ y4 `* s  c9 `　逢甲大學運輸管理系副教授李克聰也支持交通部作法，指新加坡也
5 z) U' Z  W, f* e  o0 s4 v7 j2 A: |有未裝機上路的罰責規定，但他也說，政府推動全面電子收費應有配
套，例如可以利用全面換新車牌時強制車主加裝eTag。(新聞來源：中
國時報─許俊偉／台北報導)


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阿煒

感應器設在那? 交流道嗎?

eva0530

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希望哩程費率訂低點,也趕快實施,但別造成平面車道塞車才好.

可可的爹

奇怪    民眾違法就要罰
; I! Q3 t# V5 y4 k" b4 R& k" I$ x遠通電收違約至今    交通部收到任何一毛錢的罰金嗎？

霸川

不知會不會造成交流道外的平面道路大塞車