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0 L* u/ b3 R: [% Y1 a2 T: Q【時報-各報要聞】國道預計民國一○二年起取消人工收費並改採「走5 ^3 x o# f, Q; c9 s: m/ b
多少、付多少」的計程收費。交通部規畫,屆時民眾若未申裝新型電; Y/ R- u5 [" e2 `' _, B$ o
子收費機eTag(電子標籤),也不事先登記透過車牌辨識系統來扣款
( s. J( ?( T! Y7 d7 R' E* L,直接上路將會被視為違規通行,恐將挨罰。
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對於明年二月eTag上路後的政策,高公局長曾大仁昨透露,將立法
# Z0 w6 ~8 V3 h5 m8 |實施「差別費率」,也就是電子收費的通行費率將低於人工收費,以
/ k& {! K: S8 K$ s. M( ]鼓勵民眾裝機提高ETC使用率。預料費率會比現在ETC通行費九0 X* ^4 y+ D- z3 F
五折還低。交通部次長陳建宇也強調,遠通電收明年二月推出零元eT2 h5 ^0 i# R6 d$ Z4 L9 B& e
ag,免費申請就能裝機,預料未來不裝機的人會很少。$ @2 l4 U- ]+ \9 {$ O, C+ H
ETC議題近日引發高度關注,交通部昨天主動召開記者會說明。' s% [ k9 l: V! z+ N3 g, A
部長毛治國說,民眾未來若沒裝eTag也沒事先登記,就是「違規通行
& d+ x% t1 ?' I! l0 u」,就像現行沒裝OBU(車上機)硬闖ETC車道一樣。2 z3 S* A5 n [' o
事先登記是參照現行「全民體驗」方案,用路人事先登記並儲值一( w1 ^/ W/ F' Y) ~4 y& Z9 F
筆錢,就可透過車牌影像辨識系統事後扣款。
. M8 L- M8 f( B& }& W 不過,在服務業上班的張清明聞訊後大罵「離譜」,強調用路人使
9 d( o5 g( P# g用國道又不是不付費,通行費理應政府主動收取,豈有民眾不裝機也
0 p/ b5 h/ o; e: Z5 G不登記就是違規通行的道理。在台北市萬華區從事木耳批發的楊明勳
+ o8 X2 x) _' C7 V) E; h! x" F! M1 O則認為,如果eTag都不要花錢就可申裝,對於未來可能增加違規通行! l% T& ^+ v) M, b
的罰責,他可以接受。2 \+ H3 s; s/ f& A$ B& A
針對部分用路人的反彈,交通部路政司和國道高速公路局記者會後
$ k2 B( p# F* |1 @) w. G% |急忙澄清,強調該規定涉及用路人使用國道權益,能否在計程收費上* g3 f8 b( n$ G6 Y
路時實施還有變數,將端視是否取得社會共識和立法部門支持。5 t" r3 o% O% y1 Q1 H& s& H
路政司補充,會修正《公路法》有關高速公路繳費方式,明列eTag9 c7 K7 I6 j" @9 i5 ^' S- a
和事先登記兩種,澄清非指違規通行,而是增訂未依規定方式繳交通1 c, x3 W. Q; ~6 _
行費的罰責;且完成修法前,民眾若未採行上述兩種方式繳款,計程$ w6 G. ^! C7 x
收費初期還是會允許民眾事後補繳,但要多付五十元作業處理費。$ n/ t+ W. X ~4 d% w5 i. x& y
逢甲大學運輸管理系副教授李克聰也支持交通部作法,指新加坡也" q9 |8 h/ i5 S t# J7 J7 w
有未裝機上路的罰責規定,但他也說,政府推動全面電子收費應有配
3 F9 d% p E$ Y1 v+ D& H" n套,例如可以利用全面換新車牌時強制車主加裝eTag。(新聞來源:中( d: f# e: Y3 k2 u `% m; k9 N8 z
國時報─許俊偉/台北報導)
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