後年起國道廢人工收費，採eTag車牌識別扣款

歐陽

" V9 u3 x/ w9 F- l& {% B* p
: _* ], ]1 o3 A' y6 d【時報-各報要聞】國道預計民國一○二年起取消人工收費並改採「走
多少、付多少」的計程收費。交通部規畫，屆時民眾若未申裝新型電
子收費機eTag（電子標籤），也不事先登記透過車牌辨識系統來扣款
" {1 G( X; S( b; [，直接上路將會被視為違規通行，恐將挨罰。

( Y0 _' [8 ^- ?$ d0 z+ S% |　對於明年二月eTag上路後的政策，高公局長曾大仁昨透露，將立法
; P+ J8 N; s8 f" ~實施「差別費率」，也就是電子收費的通行費率將低於人工收費，以
鼓勵民眾裝機提高ＥＴＣ使用率。預料費率會比現在ＥＴＣ通行費九
! T/ Y% Y, \  g0 {2 f6 J' D% U, O五折還低。交通部次長陳建宇也強調，遠通電收明年二月推出零元eT
ag，免費申請就能裝機，預料未來不裝機的人會很少。
9 Y3 a3 M8 @7 q0 h7 e　ＥＴＣ議題近日引發高度關注，交通部昨天主動召開記者會說明。
部長毛治國說，民眾未來若沒裝eTag也沒事先登記，就是「違規通行
8 {5 p: }/ S5 u/ a7 Y」，就像現行沒裝ＯＢＵ（車上機）硬闖ＥＴＣ車道一樣。
　事先登記是參照現行「全民體驗」方案，用路人事先登記並儲值一
筆錢，就可透過車牌影像辨識系統事後扣款。
　不過，在服務業上班的張清明聞訊後大罵「離譜」，強調用路人使
用國道又不是不付費，通行費理應政府主動收取，豈有民眾不裝機也
4 l4 L+ [- _6 J不登記就是違規通行的道理。在台北市萬華區從事木耳批發的楊明勳
0 J4 [. j# h  @$ T9 L( C$ U9 ?則認為，如果eTag都不要花錢就可申裝，對於未來可能增加違規通行
的罰責，他可以接受。
4 u& B" @# V) k# n　針對部分用路人的反彈，交通部路政司和國道高速公路局記者會後
( u. P) H! n8 M- B3 Y; R急忙澄清，強調該規定涉及用路人使用國道權益，能否在計程收費上
路時實施還有變數，將端視是否取得社會共識和立法部門支持。
　路政司補充，會修正《公路法》有關高速公路繳費方式，明列eTag
和事先登記兩種，澄清非指違規通行，而是增訂未依規定方式繳交通
行費的罰責；且完成修法前，民眾若未採行上述兩種方式繳款，計程
. \# ~. M/ d9 V3 N6 U4 F5 p/ R收費初期還是會允許民眾事後補繳，但要多付五十元作業處理費。
　逢甲大學運輸管理系副教授李克聰也支持交通部作法，指新加坡也
7 D. p3 [2 X5 i# ^5 ^9 M0 g7 o- \有未裝機上路的罰責規定，但他也說，政府推動全面電子收費應有配
2 v. t0 K" ^- }* {1 ^- e/ M/ N套，例如可以利用全面換新車牌時強制車主加裝eTag。(新聞來源：中
國時報─許俊偉／台北報導)
( m) g3 C' V! Y
- ]) {* i2 X0 m( l' F& ~

$ F1 O% ~  k  ^. h2 F  b! ?' w

阿煒

感應器設在那? 交流道嗎?

eva0530

回復 歐陽 的帖子

希望哩程費率訂低點,也趕快實施,但別造成平面車道塞車才好.

可可的爹

奇怪    民眾違法就要罰
7 [7 z- a( k5 d; t3 D- l9 k" L5 Y遠通電收違約至今    交通部收到任何一毛錢的罰金嗎？

霸川

不知會不會造成交流道外的平面道路大塞車