後年起國道廢人工收費，採eTag車牌識別扣款

歐陽

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% \' M: w! w9 F8 t5 m/ m. t& A+ |【時報-各報要聞】國道預計民國一○二年起取消人工收費並改採「走
7 j& e- U2 g8 ~2 v! F多少、付多少」的計程收費。交通部規畫，屆時民眾若未申裝新型電
: J- j3 q5 W5 ?8 U2 j# ?8 B子收費機eTag（電子標籤），也不事先登記透過車牌辨識系統來扣款
5 Q; ~) a3 V( @' K，直接上路將會被視為違規通行，恐將挨罰。

　對於明年二月eTag上路後的政策，高公局長曾大仁昨透露，將立法
* ]& Q- L1 V2 q6 }- D實施「差別費率」，也就是電子收費的通行費率將低於人工收費，以
& C* y0 F" A5 B鼓勵民眾裝機提高ＥＴＣ使用率。預料費率會比現在ＥＴＣ通行費九
五折還低。交通部次長陳建宇也強調，遠通電收明年二月推出零元eT
3 I# `3 Q  U, V5 mag，免費申請就能裝機，預料未來不裝機的人會很少。
　ＥＴＣ議題近日引發高度關注，交通部昨天主動召開記者會說明。
部長毛治國說，民眾未來若沒裝eTag也沒事先登記，就是「違規通行
, v  Z) S1 ^" J/ R9 y- [」，就像現行沒裝ＯＢＵ（車上機）硬闖ＥＴＣ車道一樣。
　事先登記是參照現行「全民體驗」方案，用路人事先登記並儲值一
筆錢，就可透過車牌影像辨識系統事後扣款。
　不過，在服務業上班的張清明聞訊後大罵「離譜」，強調用路人使
用國道又不是不付費，通行費理應政府主動收取，豈有民眾不裝機也
不登記就是違規通行的道理。在台北市萬華區從事木耳批發的楊明勳
  E) b' ~7 v$ I$ ?則認為，如果eTag都不要花錢就可申裝，對於未來可能增加違規通行
的罰責，他可以接受。
　針對部分用路人的反彈，交通部路政司和國道高速公路局記者會後
* s  m  r& h/ h" c急忙澄清，強調該規定涉及用路人使用國道權益，能否在計程收費上
路時實施還有變數，將端視是否取得社會共識和立法部門支持。
0 k0 p9 P/ O. I  N　路政司補充，會修正《公路法》有關高速公路繳費方式，明列eTag
. F8 O4 J' _4 ]) C) p$ N. a和事先登記兩種，澄清非指違規通行，而是增訂未依規定方式繳交通
4 z- X( t4 @+ _- j行費的罰責；且完成修法前，民眾若未採行上述兩種方式繳款，計程
收費初期還是會允許民眾事後補繳，但要多付五十元作業處理費。
　逢甲大學運輸管理系副教授李克聰也支持交通部作法，指新加坡也
6 O/ E' Z. a# k/ ?- w# s有未裝機上路的罰責規定，但他也說，政府推動全面電子收費應有配
套，例如可以利用全面換新車牌時強制車主加裝eTag。(新聞來源：中
國時報─許俊偉／台北報導)
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阿煒

感應器設在那? 交流道嗎?

eva0530

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- T  v# y6 L2 ]2 y1 l希望哩程費率訂低點,也趕快實施,但別造成平面車道塞車才好.

可可的爹

奇怪    民眾違法就要罰
# O# ^2 s  ?; |3 Y! x! i' t( \遠通電收違約至今    交通部收到任何一毛錢的罰金嗎？

霸川

不知會不會造成交流道外的平面道路大塞車