台北市捷運局張主任秘書下午來電說明三鶯線是經費的問題

文漢

本人之前有向行政院長電子信箱反映北大地區住戶很關心三鷹線的問題，於是先後有接獲台北市捷運局兩次電子信件的回覆，以及一次行政院長電子信箱郵件的回覆，回復情形都已轉po在我們社群一人一信主題的回復裡，請大家參閱。
         今天下午4點左右台北是政府捷運局張主任秘書親自來電答覆三鷹線捷運案的推動問題所在，也說明事實上並沒有三芝線的計畫。電話中講了約莫10分鐘，最後才點出真正的問題是經費的問題，台北縣政府無法按照中央規定的比例經費可以配合，中央經費又有限的情況下才延宕至今。
        談話過程中可以感受到張主任秘書非常地誠懇，我也用了各種理由以及從多方論點說明地方對三鷹線的急迫性及需求，張主任秘書也很認同。希望他們能真正的有所行動與回應。

饅頭

...如果再等個10年後人數爭加!但還是中運量呢?
這是政府常幹的事!!文湖線..也是如此
現在只是希望不會被跳票..不然都已經適應這樣的生活了~
在等...有差嗎!!!

daniel

我選擇支持政府 等到時機成熟自然就會建設 更何況以現階段北大人口我個人認為蓋捷運系統 有比較不符合成本 政府應該花費在刀口上 我倒是認為教育或觀光景致應先規劃這樣三峽北大才能成為知名的觀光勝地 到時候捷運一 ...
winson 發表於 2010-6-29 15:30

我也覺得不用急
而且~我要重運量~~不用換車可以直達台北

winson

我選擇支持政府 等到時機成熟自然就會建設 更何況以現階段北大人口我個人認為蓋捷運系統 有比較不符合成本 政府應該花費在刀口上 我倒是認為教育或觀光景致應先規劃這樣三峽北大才能成為知名的觀光勝地 到時候捷運一定要建設 也會更多人愛北大三峽

階梯

年底選舉政見一定又有這條吧

mattlin

50億, 架高的捷運大概只能蓋3公里  從頂埔站蓋到橫溪站而已
但有總比沒有好
幾年後  民眾再籌資  又拉進3公里
幾年後    再拉3公里
就拉進北大特區了
這種愚公移山的方式總比現在不動好多了

andy826

18# mattlin

應該是百億非10兆吧?
先來算一下損耗, 假設一天來回要100, 通勤一週5天, 一個月大約耗2000, 50000, 大約25個月耗完, 應該是合理. 如果買50000可以多給一些優惠比如可用60000, 民眾比較會願意購買, 或像你建議的打折. 但是這20萬人口還是得考量小孩/老人/非通勤的人口. 估計能募集50億就不錯了.
但是營運也要算進去, 如果兩年的主要消費還是我們, 代表這兩年會赤字, 因為我們繳的錢已經先投到建設. 觀光客只有假日撐些場. 再來就是看有捷運的話, 人口成長對營運的幫助.

饅頭

有很多"點子"  "構想"都很好但是...少了推動的人!!!

文漢

mattlin的方法很不錯，我贊同！只是如何從意見轉變成政府的政策，這才是最大的問題喔

mattlin

我有個主意
政府可以先賣5-10年的捷運車票給本區民眾購買 可以以9-9.5折的價格
以及請人民先墊捷運完成後的土地增值稅賦(發行稅賦券)
如果買氣旺  就會有資金
預估三鶯地區有20萬人  平均每個人先出個5萬 總共可以募集10兆
而且這5萬每個人以後又可以消費回來
比政府出錢更有效率
大家覺得如何?