現代住宅 敲定土城、三峽

月下

新聞來源:http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/6426411.shtml

現代住宅 敲定土城、三峽
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【聯合報╱記者林育立、賴昭穎／台北報導】 2011.06.29 04:16 am

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) I: {7 Z: F( D! I- H- Q經建會昨天敲定，將在新北市土城和三峽試辦「現代住宅」，特色是「沒有土地所有權、也沒有房屋所有權」，只有使用權，售價將只有市價的一半左右。

經建會副主委黃萬翔昨天公布兩塊現代住宅基地，一塊距捷運頂埔站約500公尺，一塊距捷運預定站教育研究院200公尺。兩案合計將推出560戶。

他強調，未來購屋民眾只要支付市價的5到6成，就能享有70年的使用權，最快在102年就會完工。

現代住宅銷售對象，主要是名下沒有房產和所得在一定水準之下的小家庭或個人，「只要租的起、就能買的起」。
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0 t" M# A% t7 M" A; k! K黃萬翔表示，「購屋的民眾沒有產權和所有權，不用繳房屋和地價稅」，將採設定地上權方式由民間開發商興建的現代住宅，土地仍然屬國有，住戶只是買到70年的使用權，轉租和轉賣都有限制，「只是滿足你居住的需求，不能讓你賺錢」。
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6 f; ^2 s$ ^0 b/ h: e8 A$ h: c全新的概念也要有與眾不同的建築設計，黃萬翔說，現代住宅不只價格合理，也將引進綠建築的規範和新能源設備，彈性利用空間，在建築造型和設計配套上都有創新，這部分還要找專家來討論。
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目前還屬試辦性質的現代住宅，未來和社會住宅、合宜住宅一樣，都將納入行政院的整體住宅方案，觀察民眾的接受度之後，再決定是否再繼續興建；黃萬翔說，「試水溫後如果備受好評，政府還繼續推。」

- c9 m% A) r- i, ]3 d/ I+ F$ f另外，與會官員轉述，財政部國有財產局還提供近180筆位於台北市、新北市的國有土地，多數位於捷運站附近，目前經建會評估中。

2 N8 F% F% e+ }1 ?$ s這4塊土地面積最大的是位於台北市南港區龍華街的衛生署舊址，面積有1059坪，緊鄰捷運昆陽站；其他還包括台北市松江路90巷內的800多坪土地，位在松江南京站附近；台北大學宿舍附近、台北市合江街、龍江路附近，面積700多坪，臨近中山國中站；台北市士林區捷運士林站出口，位於文林路和美德街交叉，是面積最小的一筆，約270坪。

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: _/ c5 S% K+ E6 ^. O( Z+ M心得:捷運跟空汙問題先搞定再說...

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小小蘋果

回復 hui_ching 的帖子

市場全面由經濟自由決定，縱觀全世界沒有成功的個案。因為當企業和銀行大到不能倒時，政府就會去紓困，這才發生沒多久，市場全面由計劃決定，縱觀全世界仍沒有一個成功的個案（共黨國家），所以對於，菜，米，油，鹽，房子，我認為政府是必須強力幹預的，因為這些是人民的必需品，不能放任市場，因為市場也可以是由投機份子操控的，如當年索羅斯放空英磅，對於英國的經濟是多麼的重創，臺灣好在是有一個7A央行總裁彭淮南，否則前段時間傳言甚囂的索羅斯玩臺幣一事不知是否屬實，如屬實，最後買單的還會是臺灣人民。

hui_ching

回復 小小蘋果 的帖子
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雖然我是個市井小民，也為了高房價所苦，但是回過頭看，台灣不是個自由經濟的國家嗎？物價不就是由市場機制所影響，當然政府該苦民所苦，對於飆漲的物價提出有效對策，可是一昧如同共產國家的做法，民主國家有辦法確實執行？反觀其它先進國家城鄉房價落差更大，而網路上許多鄉民讚譽有佳的歐美國家提供的社會住宅福利，最後這些國家的下場又是如何？一點點小小的想法^^

道明寺司

DanielYang 發表於 2011-6-30 12:16
* j8 ]4 B+ N# x/ o2 `: X" m+ d2 v3 Z6 ~光是這類人就已經愈來愈多了。
% Y- B  ]- g9 P7 e6 ]& G% C7 A通常經濟能力較差者，養小孩意願也低，我倒認為是有相當的潛在需求者。
例 ...

其實捷運三鶯線最大的問題在於經費 , 因為沒錢 , 什麼都不能辦 . 這個在日前政府宣布2014年動工後 , 應該可以算是解決了 .

捷運三鶯線其實第二個問題 , 不在於開發的問題 , 而在於沿線經過的土地 , 道路過於狹窄的問題 . 中央路四段開始到介壽路這段 , 還有到了三樹路後國慶路以及復興路的問題 , 才是第二重要的 . 屆時候交通帶來的衝擊會很大 , 沿線周圍住戶要不要拆遷拓寬 , 是一件很難處理的事情 . 而這點 , 許多人並沒有去想 .
5 c9 E. n) u0 w% O0 z! A
開發 , 我個人認為反而是最小的問題 . 看看土城線 , 其實並不是走土城最熱鬧的地方 , 但是有因此成為治安死角嗎 ? 沒有 ! 也沒有必要去強迫開發那些捷運站的周邊 , 因為有需求 , 自然就會帶動地主 建商 玩政治的去帶動 .
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2 N7 H5 {$ ?3 y! ^! ?2 ?只要捷運三鶯線一動工 , 其實三樹路農地就會開始有重劃區開發的計畫了 . 差別只在於要重劃多大塊 , 範圍要到哪而已 , 所以完全不用擔心開發的問題 . 我一直以來的看法就是 , 捷運三峽站將能讓三樹路的地位整個提升起來 , 他將不只是讓三數路的交通更為繁忙 . 最重要是讓三樹路改變從聯外的道路 , 轉為商業的道路 , 我個人非常看好三樹路的未來 .

小小蘋果

回復 小柚子 的帖子
, U3 w% n: u: ^% B) r
我不是投資客，因為沒錢。呵呵！

DanielYang

道明寺司 發表於 2011-6-29 11:06
我覺得這種國宅只能吸引兩種人 .

1. 沒有打算生小孩 , 或打算單身的人 .

, V/ _0 L0 C% Z光是這類人就已經愈來愈多了。
1 M) P( ], B3 D% N通常經濟能力較差者，養小孩意願也低，我倒認為是有相當的潛在需求者。
" V4 o% \7 v. G2 c1 G  I$ A  y8 j例如：若我年滿30歲，不論是獨居或頂客族，以低價買自住(非投資考量)很划算；反正可以供應我到活到100歲，也不必考慮留遺產給兒女，不亦快哉？

8 B% e/ q2 S% ^9 N- i不過我最擔心的，還不是現代住宅(或社會住宅)的管理問題，光是興建此住宅要推動三鶯線動工還不夠，不知大家有否想到一個大的問題？那就是....
從頂埔到教育研究院站之間的4個站，幾乎都是農地和工業地，腹地也相當窄小，目前所在範圍人口相當稀少；即使瀝青廠遷出，若政府未有效帶頭發展此段區域，屆時不僅可能造成此四站形同蚊子館，連帶成為治安死角，最後也可能在營運上的經濟效益未符合預期而降低後續延伸第二期工程至鶯歌的意願。

hanliang0726

醬表示
" }, R5 t8 u# o& Z3 B捷運快來了，政府的政策現代住宅跟著捷運走。
有土地所有權又可傳代的房子再會上漲。

芙蓉蛋

個人覺得:窮人不等於壞人
, p* R1 @: E4 P0 d( o) [- }3 }  R況且合宜住宅的價格...真不是窮人買得起的
! U; n" G( @+ k: k4 h2 G% H看起來只是幫北大特區炒房價

阿慌

一次交負的長期租約
沒有房屋稅，也沒有土地稅
. @8 b9 m: }- w# ?2 P9 r0 G- Q適單身或沒有小孩的夫妻
也有一定的賣點與對象
但在政策管理上時間一長，變數就多了
: K5 K& y9 L2 k+ J; A* i" T我們與中共在體制上不同
" h0 L7 t8 z  E- M! n上有政策下有對策，經長時道魔抗衡
或終難維持，

阿慌

nelsonshi 發表於 2011-6-29 08:16
4 p: Y$ ]4 }+ N$ ]) \5 C現代住宅每戶室內面積16~20坪間，僅有使用權70年，每坪10~14.5萬元，黃萬翔表示，可確定的是，價格將在市
  H3 V' N5 X6 D, O: v
...

同意

洪阿民

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; r, s& H# R" s

如果從永寧站坐916回來
' M0 e- A7 L( a7 z我下公車走到家
可能住現代住宅的人都還沒到家

  s5 j' U9 n# m7 X
對我來說，就算沒捷運，那裡的交通不會比特區不方便喔
除916外，也可以在山佳車站坐802/1575到三峽站，或在板橋坐910、或從未來的頂埔站搭706、275到民生街口，小走一段路就到囉