捷運三鶯線未來的車廂可參考近日的台中捷運車廂

道明寺司

台中捷運車廂 比文湖線大
自由 更新日期:"2011/06/10 04:21"

列車模型預估本月底亮相

〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕市府交通局長林良泰昨天透露，台北捷運工程局及台中捷運機電系統廠商，預估將於本月底，就會展現捷運列車模型及初步的設計結果，而目前可以確定的是，台中捷運的車廂會比同為中運量的台北捷運文湖線的車體大。

林良泰表示，台中捷運烏日北屯線是中運量的捷運，目前全台捷運就和已營運文湖線及興建中的台北環狀線一樣，中運量捷運系統為應用輕型自動導軌式自動化運行的車輛，每小時單方向可運送六千人次至二萬人次。

寬度、高度均較文湖線寬敞

日昨民進黨團前往台北文湖線參觀，議員蔡雅玲還帶著嬰兒車及自己的兒子前往「體驗」，她發現，文湖線車廂狹小，如果兩旁坐滿了人，要帶著嬰兒車上捷運將會「寸步難行」。

對此，林良泰表示，台中捷運未來車廂無論內部寬度、高度均較目前文湖線列車車廂寬敞，還有車間走道可連通不同車廂，依目前進度，本月底就會展現捷運列車模型及初步設計成果。

民進黨議會黨團總召陳淑華則表示，捷運一旦進入實質土建及機電工程，擔心隨之而來的是交通問題，市府有沒有做好相關的交通維持計畫？民進黨台中市黨部主委、也是議員曾朝榮則質疑，捷運沿線的相關徵收問題，甚至包括捷運機場的土地徵收，市府也應該要好好處理。

對此，交通局表示，事實上就算展開土建、機電工程，影響的車道應該就和目前做管線遷移工程影響的程度一樣，但市府也會做好相關交通維持的工作，不會讓文心路進入「交通黑暗期」。

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如果一切順利的話 , 捷運三鶯線將在2014年~2015年動工 , 中運量看來已經是定局了 . 鑒於文湖線的車廂狹窄問題 , 三鶯線應該可以參考同為中運量的台中捷運車廂 , 讓大家至少在搭乘時能夠更舒適 .

與其爭取重運量這幾近不可能的任務 , 還不如在將來爭取車廂比照台中捷運的寬高度 .

ps : 當然 , 這個問題還有三年左右才會出現 . 現在打這篇只是先打個未來可以做的討論而已 ~

彩色貓

三鶯捷運如果蓋好...希望新北市政府多注意到三鶯地區的資源....下次討論一下國民運動中心好嗎.....三鶯地區一直被忽略的項目...

道明寺司

阿煒 發表於 2011-6-10 20:32
引用 道大 之前分享空拍圖片來做一張

哈哈 ! 水喔 ~

阿煒

道明寺司 發表於 2011-6-10 14:56
我用urmap畫了一張捷運三鶯線的路線圖 , 依據則是新北市政府網站所概繪 , 及提供的站名位置 . 目前來說 ,  ...

引用 道大 之前分享空拍圖片來做一張

piggytseng

應直接由板南線延伸較方便,再換系統要花更久時間才會開通吧~
就像淡水線在圓山站後出了地面還仍是高乘載系統與車廂.不要再換了!

道明寺司

地下化 , 重運量 , 更改路線 , 三種難度都很高 .

1. 地下化 : 經費問題 , 至少又要多出上百億 .
2. 重運量 : 同為經費問題 , 也得多出上百億 .
3. 更改路線 : 路線重新評估 , 曠日廢時 . 加上目前的環評與路線規劃均以bx為設想 , 又此條路線多年來為"大多數人"的"共識"與"理解" . 更改路線勢必延後通車數年以上 , 甚至更久 .

寧靜海

我也認為路線要有大變動很難，Bx路線看來是權衡之下比較理想的路線，而且上次去交通局詢問副局長時，他有提到地下化跟在復興路九十度大彎，可行性不高，在技術跟經費很難有突破的情況下，維持Bx原案的機會比較大。

celinachen0429

回覆 道明寺司 的文章

我去台中的時候, 大家都麻騎機車~比較方便, 台中很多小巷, 坐捷運其實也不一定方便
至於捷運文湖線的車廂確實很小, 每次都很擠~

道明寺司

我用urmap畫了一張捷運三鶯線的路線圖 , 依據則是新北市政府網站所概繪 , 及提供的站名位置 . 目前來說 , 如果沒有大變化 , 幾年後的三鶯線就是這條路線了 .



三峽段四站位置 :
1. Bx1站(挖子站，三峽區介壽路三段間挖子地區)
2. Bx2站(橫溪站，三峽區介壽路二段、三榮駕訓班北側)
3. Bx3站(教育研究院站，三峽區三樹路、大學路口東側)
4. Bx4站(臺北大學站，三峽區復興路、大勇路口)

寧靜海

到時候若公開招標，我們可以跟市府做建議，另外得標廠商的體系、國家，也會對整體系統造成很大的影響...